maniek21112

Głównym argumentem jest cena, bo należy do atrakcyjnych :P

Bierz 5l tylko nie na allegro, tylko w zaufanym sklepie u siebie w mieścinie, żeby podróby nie kupić, bo castrola często podrabiają.

Jak jedziesz po drodze 120km/h to raczej nie jest ona równa jak stół, więc amortyzatory mają wpływ, jeśli dodatkowo buja się na boki to raczej pewne, że amortyzatory.

Zacznij od sprawdzenia amortyzatorów.

Nie chcę krakać, ale posłuchaj filmiku kolegi, który ma problem z wałem :cry: viewtopic.php?f=69&t=193178 i wersja bardziej oszczędnościowa, ale raczej to nie ten dźwięk: viewtopic.php?f=69&t=194221 Koła pasowego też bym nie wykluczał, obejrzyj je.

Jak robisz krótkie trasy to warto też podładować aku, żeby nie było niespodzianki :cool2:

Nic kolega nie pisał o masce z polifta, ale byłoby interesująco :8)

W teorii 5l, ale jak był temat o oleju w m47 to części wchodziło właśnie 4,5l. Tak czy siak musisz kupić 5l, bo na 4l raczej bym się nie nastawiał.

Napisał, że nie V6, więc możliwe, że chodzi o 4 cylindry, a te 2,5 to tak dla zmyły chyba :norty:

Nawet nie ma tragedii :P dałoby się to ładnie podpicować :cool2: no i kiera pasuje jak znamy rocznik :norty: ale kłamczuszek z niego :nienie:

Dokładnie o to chodzi, o jasnym drewnie zapomnij :cool2:

Chyba, że te czarne błyszczące, mogły by pasować :roll:

Sprawdzałeś akumulator? Podładuj i sprawdź, klemy też sprawdź, pewnie są zaśniedziałe.

Wydawało mi się, że ktoś pisał, że 550, ale chyba jednak namieszałem trochę :P

Jakby ktoś miał problem, tak jak ja w m47n, z wymianą wężyka między elektrozaworkiem a turbiną polecam zdjąć koło i załatwić to od dołu, jest dużo łatwiej :cool2:

Chyba jakieś 600 pln, gdzieś w tym wątku, który wkleiłem jest kwota.

Ad 3. Tak jak w czerwonej jest ok. Żeby nie było tak przyjemnie to poczytaj regulamin, bo 1 temat=1 auto, chcesz opinię o obu to załóż drugi temat i tam drugie auto: viewtopic.php?f=44&t=72889

A przyciskiem przy wycieraczce?

Masz tutaj: viewtopic.php?p=1335643#p1335643

Masz filtr w aucie z 2004r.? :? Wymień całą odmę, bo zapewne jest od nowości. Weź oczywiście z separatorem :cool2:

Sprawdź felgi i opony, wrzuć na wyważarkę i wszystkiego się dowiesz, to raz; druga sprawa zajmij się hamulcami w swoim aucie, bo jeśli nawet okaże się, że nie jest to powodem Twoich problemów (a może tak być, często tłoczki się zapiekają i mogą być takie objawy, sprawdź dobrze przód, a tył to pewnie tarczo-bębny do wymiany i szczęki, możliwe, że pomoże poprawna regulacja) to na pewno zapewni bezpieczniejszą jazdę :cool2: zacznij o kół, to podstawa :8)

Kupuj oryginał :!: Swoją drogą autor tematu mógłby w końcu poprawnie go zatytułować :roll: Jest temat o przepływce w 316/318i

Jak zalałeś dziadowskie paliwo to zacznij od wymiany filtra paliwa. Resztę podpowiedzą użytkownicy tego silnika.

Jeden chińczyk z drugim chińczykiem :norty:

Ciekawie wyplakowana skóra na kierownicy :norty: bo na gałkę to się szarpnął..ogólnie dziwne wyposażenie, bo ta brzydka kiera, brak podłokietnika :? a jest roleta z tyłu i rarytas w 4-cylindrowym e46 - szybki z tyłu na prąd :P a te ładne kółka to raczej na zachętę, bo z fabryki tak raczej nie wyjechał.