maniek21112

Wersja z termostatem egr (to ze znakiem zapytania, sprawdzenie opisane wyżej - wykręcasz, dmuchasz, jak nie ma oporu lub grzechocze to do wymiany): http://i668.photobucket.com/albums/vv45/320dslowtech/dsegrth.png Wersja bez termostatu egr (wtedy masz pewność, że padł główny - jest niżej po lewej na pompie wody): http://www.eksploratorzy.neostrada.pl/bmw/egr.jpg

Ja przez prawie 3 lata wydałem na części/wymiany około 2800,- w tym dwie wymiany oleju, grube w moim przypadku to 300-500,- sprężyny tył, poduszki silnika/skrzyni, tarcze i klocki przód. Ostatnio niestety unieruchomiła mnie pompa wody, ale to w każdym aucie może się stać, w 330d też :wink:

Po czym wnioskujesz ze to dla mnie plus ze było coś kombinowane? Nie dla Ciebie plus, tylko dla kierownika, bo taka kiera jest przyjemniejsza w użytkowaniu.

Polecam firmy lesjofors, nie są przewężone na końcach jak ori, mam je jakieś 2.5 roku.

O drążku ręcznego już zapomniał :lol:

330i..ale e46.

A wnętrze Cię nie interesuje? Skąd wiesz, że psy nie zjadły mu foteli..to jakaś kpina..zdjęcie podsufitki i samej kierownicy (która nie była fabrycznie zamontowana - to akurat plus, że jest taka) :duh:

Pozwolę sobie odpowiedzieć za kolegę :wink: Bo zapewne kupił auto zadbane i jest z niego zadowolony. Tak jak "kilku" innych forumowiczów :cool2:

Ciekawa historia z tym paskiem rozrządu :roll:

318d, bo ma 5 biegową skrzynię :wink:

Różnica będzie taka, że przy et42 koło "wyjdzie" na zewnątrz o 5mm na stronę i auto będzie wyglądalo przez to lepiej, możesz z et dojść spokojnie do et30.

Chyba jednak tak skoro poprzednio była w wawie :wink:

Jak dla mnie duży plus, że w jednych rękach dłuższy czas :wink:

Faktycznie ładne wnętrze :duh: tak z ciekawości, czym kolega jeździł wcześniej? Żeby nie brakowało mocy, jeździłem sedanem i dla mnie zdecydowanie nie daje rady a touring jest cięższy.

To tylko przykład czy chcesz je wsadzić do e46? Bo et15 8.5 nie wejdzie.

Przed regulacją poluzuj nakrętki przy lewarku i dokręć dopiero jak ogarniesz zębatki.

Po raz kolejny piszę, że założysz 15 bez problemu tylko żeby licznik nie oszukiwał muszą być opony 195/65/15. Ty masz mniejsze hamulce niż ja w moim kopciuchu

Jaki silnik w nim był? Bo jak 320d lub 325 to nic dziwnego..

Kup tutaj, będziesz miał ori. http://www.czescidobmw.pl/

Możesz spokojnie brać 15, w 323i masz małe tarcze, więc je założysz, otwór centrujący, który podałeś jest odpowiedni. Tylko w tym ogłoszeniu są opony 195/55/15 a u Ciebie powinny być 195/65/15, więc licznik będzie przekłamywał i to o dużo.

Lewy przedni błotnik ma inny kolor, maska chyba też, przydałoby się zdjęcie pod maską, jakiś taki nie do końca poskładany, ładny przebieg..

Różnica jest znaczna a spalanie podobne, nie brałbym pod uwagę 2.0 150km, chyba, że egzemplarz byłby w wyjątkowo dobrym stanie.

Nie masz w aucie filtra cząstek stałych.

Była hamowana? Ile wypluło przed, ile po? To gość robił program a nie potrafi zrobić diagnostyki :roll:

Ruville ma różne opinie, bardziej polecane są hepu i skf.