maniek21112

Ori czy zamiennik?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=26747&start=80

Na embriona ujdzie :mrgreen:

Nie ma w vin spryskiwaczy, więc zgadza się. Nie każde e46 z usa przy ksenonach ma spryskiwacze.

Napisałeś 187 000 zł zamiast 18 700 zł i o to chodziło koledze, więc luz :wink:

Lewarek opuszczony a linka luźna, napinasz ją jak wyregulujesz zębatkę.

Wiesz, że jest coś takiego jak realoem.com? :roll:

Sprwdź jak wygląda filtr powietrza, to 5 min, filtr paliwa też możesz sprawdzić, jest od spodu pod kierowcą. Podstawowy serwis olejowy z filtrami to raczej standard po kupnie, chyba, że masz jakieś konkretne potwierdzenie wymiany a nie na gębę :wink: licznikowe 220 jest jak najbardziej do osiągnięcia.

Pewnie czujnik położenia wałka rozrządu, ale to na kompie powinno wyjść i od tego zacznij :wink:

viewtopic.php?f=69&t=154504 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=4&t=114049 Za hidy powinien być strzał w kolano bez ostrzeżenia.

Popraw tytuł, bo temat poleci do kosza. Istotne jest odsadzenie i szerokość felgi a nie szerkość opony, przy seryjnym et47 i feldze 7 cali możesz dać dystanse po 20mm na stronę na każde koło, ale to już max, proponowałbym celować w felgi od e90 z et31 i będzie idealnie bez dystansów, przy 16x7 będzie jeszcze trochę miejsca a 17x8 już wypełni nadkola.

Jakie et?

W 1.9 cdti klapki też się urywały, tylko nie pamiętam, w której wersji 120 czy 150, ale chyba 150, niby szczególnie w oplach :P

Piszesz jak staszek.. Zenony to jeszcze spryskiwacze i najważniejsze samopoziomowanie. Jak chcesz odmłodzić auto to kup..ori lampy, jak nie stać Cię na nowe to szukaj ładnych używek lub wymiana odbłyśników i nowe klosze.

Ja przy takiej robocie wymieniłbym wszystkie tuleje dyfra a Ty chyba tego nie zrobiłeś jak zapłaciłeś 200 pln? :roll: przynajmniej 9 i dwie 7 jak reszta wyglądałaby ok, bo to one przede wszystkim "stukają". Może też być winny sam dyfer, półosie, skrzynia, krzyżak, podpory..

Przed wymianą czujnika sprawdź styki, przeczyść je, może przewód jest naderwany. Zmierz elastyczność 80-120 na 4 biegu, powinno być ok 7 sekund.

Rezygnuję :mrgreen: Ostatni raz piszę..w m57 w e46 automat klapki występują a w m57 w e46 manual klapki nie występują. W e39 ich występowanie nie miało logiki :shock:

To wiemy od początku, tylko koledzy zastanawiają się dlaczego tak jest :wink:

Kup meyle hd, są do nich części zamienne. Ps. Wywal "c" z wa.hacze, bo razi w oczy :wink:

Mówimy o m57 a Ty masz m57n, w którym są w każdej wersji.

Poczytaj o elektrozaworze wody.

Jak usuwałem to zaślepki nie były tak łatwo dostępne i mam wkręcone śrubki z klejem.

W automacie są a w manualu nie, dlaczego u Ciebie są to nie mam pojęcia. Ja u siebie wywaliłem dawno i nie odczułem różnicy.

Ile zjada na 1000km? Wycieków brak? Jak odma? Castrola zmieniłbym na coś innego. Nie możesz lać 10w do niego.

W m57 manual seryjnie nie było klapek, więc wymieniaj na taki bez klapek.