maniek21112

Jeż :search:

Nic się nie dzieje :mrgreen: Staszek sieje zamęt :lol: nowy kolega stronę wcześniej, który jest szczęśliwym posiadaczem m47 wymyślił psujący się komp w m47n :duh:

Spoko :mrgreen:

Po pierwsze Stanisławie nie cytuj posta pod postem, bo to jest nielogiczne a po drugie przeczytaj wypowiedź kolegi zadowolonego ze swojego 320d m47 to może załapiesz :cool2:

Mnie bardziej intryguje komp, który jest w m47n a w m47 nie ma :mrgreen:

Jakie filtry? :duh:

Jak już ogarniesz zamek to śmiało możesz założyć zaślepkę z anglika, mam tak u siebie.

W oryginale jest dwumas, ale można zamontować sztywne koło, tylko raczej nie wydłuży to wytrzymałości wału, z którym i tak bywają problemy.

Szukaj tu: http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://tis.bmwcats.com/&sl=ru&tl=pl http://workshop-manuals.com/bmw/

E46 330d kupisz ładną za 30k, ale e60 to musiałoby być chyba 2003r z przelotem dobrze ponad 300kkm a o e90 to już całkiem bym zapomniał w tej kwocie :roll: nawet jak trochę "uciułasz" to i tak ciężko będzie Ci znaleźć 3.0d z przelotem takim jak masz teraz, więc dobrze to przemyśl :wink:

Jako nowa była matowa; są kosmetyki, po których przez jakiś czas jest matowa.

Jaki przebieg? Sprzęgło i dwumas oryginalne? Do sprawdzenia cały układ przeniesienia napędu: od dwumasy, przez skrzynię, wał, podpory, krzyżak, dyfer, tuleje dyfra do półosi (przegubów).

Musisz szukać do m47n, a w roverze były silniki m47 na pompie, kolektor dolotowy zrzucałeś? Klapki są na miejscu?

Jak będzie sprawny to teoretycznie tak.

:cool2:

Na 100% dokładana, pewnie jest tylko panel..jak twierdzi, że trzeba tylko założyć pasek to niech to zrobi, bo to raptem 20pln :roll: albo sama kup pasek i jedź do niego, ale zapewne wyjdzie, że nie ma na co założyć. W najlepszym wypadku sprężarka nie żyje lub jest pełno nieszczelności. Widzę, że nastała moda na nowe wytłumaczenie jak nie dziala klima, bo do tej pory zawsze było: "klima do nabicia" :duh:

Bo ma instalację do telefonu.

Do sprawdzenia moduł wentylatora.

Napisałem wyżej - meyle hd.

Masz rację, ale tu to pojechałeś..

Wychodzi na to, że tylna tuleja wahacza, tzw. motylek. Może masz założone Lemfodery a one są dość miękkie, Meyle HD są odpowiednie, ale żeby stukała to dziwne, nie masz bicia kiery podczas hamowania?

Znaku zapytania nie widać?

I co teraz jak kolega już zrzucił go ze skarpy? Wstyd Panowie :nienie:

Dopisz jakie et.

Trzeba było pytać zanim kupiłeś..jak szkoda Ci kasy na nowy to szukaj używki. Na przyszłość zamienniki możesz brać jeśli chodzi o czujniki abs i to też nie każdy sprawdza się.