maniek21112

Spoko spoko już się maluje :mrgreen: http://images68.fotosik.pl/127/6c32ec87c1c3939f.jpg

I co będziesz robił? ps. Lepiej żeby nowy kolega od 318i 2002r z m-pasztetem tego nie czytał, bo przestanie ścigać się z każdym 330d :norty:

:shock: a po co? Jak tak bardzo chcesz to zaraz wymaluję coś w paintcie :norty:

Przy aucie powyżej 10 lat nie obowiązuje coś takiego jak "średnia cen rynkowa", liczy się przede wszystkim stan.

Jak zmiana to na m-pakietową (nie wyobrażam sobie innej w e46, każda inna jest za cienka, chyba, że obszyta drugi raz :mrgreen: ), bo aż się prosi przy tym wnętrzu :cool2: i oczywiście m52tu28 pod maskę :twisted2:

Numer 1 jest przy zderzaku a nr 6 przy szybie.

Chassis number CU59201 Vehicle code PX91 Series E61N Model 535d Body type Tou Catalog model ECE Production date 2007 / 06 Engine M57N2 Transmission Unknown Steering Left Catalyzer YES Additional Information for Vehicle code PX91 Production FROM : 2005/11/01 TO : 2010/05/31 Engine M57T2 Engine Oil 7.50 Liter Transmission Automatic Transmission Model GA6HP-26Z Transmission Oil 9.50 Liter Rear Axle Oil 1.20 Liter Coolant(w/o Air Conditioner) 0.00 Liter Coolant(with Air Conditioner) 8.20 Liter Brake fluid 1.00 Liter Remarks : Final drive (rear axel)

Gdyby to było przynajmniej 323i :roll: autko wygląda świeżo tylko ta kierownica je postarza niepotrzebnie, jakby była młodsza o 4 miesiące to już byłaby ładniejsza :P

Żonie czasami też ją muszę kilka razy tłumaczyć :) :roll2: :clap:

Od 5 lat masz e39? Kojarzę Cię raczej z e46 i to jakieś góra dwa lata temu :roll:

Rok 2005 to max niestety..jaki silnik był w tej x5?

Zależy o który pytasz? W przedliftowym 318i 1.9l 118km lubiła obrócić się panewka a z kolei w poliftowym 318i 2.0l 143km jest więcej zagrożeń :mrgreen: chociaż niektórzy nowi nabywcy uważają, że to bezawaryjny silnik :roll: wszystko zależy od egzemplarza i poprzedniego właściciela :wink: więc w każdym coś :lol: po prostu kup to co będzie w najlepszym stanie :cool2:

Weź się za klapki od razu, bo licho nie śpi :norty:

Są trzy możliwości: 1. Przebieg ori, auto walone i poskładane, pomalowane (lub w kolor, ale w e36 to raczej nie możliwe) tak, że trzyma się kupy na zdjęciach a to co napisał w ogłoszeniu to bajki :P 2. Przebieg kręcony, auto nie walone. 3. Przebieg kręcony i auto walone - duży zysk :norty: Sprawdź najpierw przebieg w aso :wink:

Załamałeś? :shock: to widać, że nie stać Cię na to auto..takie usterki to pryszcz w tym modelu :!:

Przy takich przebiegach jakby kupił diesla zaoszczędziłby jakieś 2300,- rocznie na paliwie, więc musi przemyśleć sprawę co bardziej mu się opłaca :wink: mi się opłaciło, bo robię większe przebiegi, ale nawet jakbym miał takie to byłbym do przodu :P przez niecałe 4 lata włożyłem w eksploatację bez opon niecałe 4k :roll:

Dwumasa (kpl. ze sprzęgłem) jakieś 2-2,5k (zależy czy skrzynia 5- czy 6-biegowa), kpl. regeneracja turbiny od 1,5k (nowa 3,5-4k), wtryskiwacze nowe ok 1,2k/szt. (używki za ok 200,-), większość znajdziesz tutaj: http://czescidobmw.pl/

Jak kolega wspomniał o klockach to mam założone właśnie texary i również polecam :norty:

Zaraz zacznie się lawina chwalenia tego co się ma :mrgreen: to i ja nie będę gorszy :P mam i polecam juridy, ale można wrzucić też polskie mikody, podobno sprawdzają się :wink:

Ładna :cool2: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBABE71040ES38127 Kod typu BE71 Typ 318IS (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M44 Pojemność skokowa 1.90 Moc 103 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Tapicerka LEDER STANDARD/SCHWARZ (P7SW) Data prod. 1996-06-25 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S296A LM RAEDER/CLASSIC Obr. BMW, st. le. Classic S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S554A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S806A 3.BREMSLEUCHTE Trzecie światło stop P971A EXCLUSIV PAKET Pakiet Exklusiv

Sprawdzenie błędów to nie live-data :roll: inpa, 3 bieg, but do podłogi, najlepiej pod górkę i film z takiego testu do wglądu na forum :wink:

Kolego :search: Pierwsza sprawa to wymiana wężyków podciśnienia na silikonowe 3mm, weź 4 metry, przy okazji wywal klapki z kolektora, bo możesz długo się nie nacieszyć autem..tfuu tfuu oczywiście :wink: później podmiana/wymiana przetworników ciśnienia sterujących turbiną i egr, następnie możesz zaślepić egr..można tak jeszcze trochę, ale od tego zacznij i użyj szukajki :cool2:

Ptfu Ptfu tak :wink: ale można powiedzieć, że wtryskiwacze mam za sobą, bo jakieś pół roku temu wymieniłem jeden, bo dawał na przelew za całe 200 pln :roll: ostatnio "podreperowałem" wydatki, bo wymieniłem koło pasowe, bo aż mi głupio było, ze nic nie wymieniam :norty: to popłynąłem ponad 500,- a wymiana we własnym zakresie, bo to sama przyjemność :cool2:

Olej kiedyś był zmieniany? Bo chyba najwyższa pora :roll: