maniek21112

Potwierdzam.

Chyba nie ten temat :roll:

Na kompie można sprawdzić ciśnienie jakie daje pompa dla pewności, ale przy takich objawach to raczej trup.

Pisał kilka stron wcześniej, że silnik na wykończeniu.

W przypadku e46 nie ma większego znaczenia czy jest z 2000 czy 2003 roku, liczy się stan :!: 318i 143km już jedzie, ale nie ma co porównywać do 323i, przejdziesz się to zrozumiesz. W przedliftach trzeba dokładnie sprawdzić czy sanki nie wyrywają się z podłogi.

:cool2: mi jakoś lpg też nie pachnie..chyba jakoś ostatnio trafiam na same śmierdzące egzemplarze, które jadą przede mną :? Dalej będę się upierał, że powyższa wersja jest warta remontu/wymiany silnika :8)

Pięknie, ładnie, tylko nie ten dział. viewforum.php?f=159

Mam dwa diesle i każdy robi właśnie 15kkm, ja mam do pracy 10km a małżonka może 3km..kurcze i ani jeden ani drugi jakoś nie chce się popsuć i zrujnować domowego budżetu od 4 lat :? ptfu ptfu Oczywiście nie namawiam do złego, bo jeszcze będzie na mnie..polecałbym w tym budżecie 323i, oczywiście przedlift, jeździ przyjemnie i jest lepszą opcją niż 316/318i (jak dla mnie).

Mniej niż radomskie 330xi..320d jest do opłat, więc nie taka okazja, będziesz miał vin to postaraj się sprawdzić historię serwisową i później oględziny.

Ciekawe jest to, że radomskie 330xi przed opłatami było duuużo tańsze od powyższego 320d (które biorąc pod uwagę deklarowany przebieg i stan jest w dobrej cenie). Proponuję uszczknąć trochę zaskurniaczków i wybrać się w podróż w celu porównania deklaracji z rzeczywistością.

Żebyś miał świadomość te "pół-skóry" koło skóry nie leżały, to jest cerata i ogólnie słabo wygląda po tylu latach i takim przebiegu, ale tu akurat jest podejrzliwie ładna :8)

Ewidentnie coś nie tak z paskiem od osprzętu, otwieraj maske i sprawdzaj rolki, koło pasowe, itd.

Moduł wentylatora. Wstąp do elektryka, ogarnie temat.

Przecież lyssek ma w podpisie 318d..więc nic dziwnego, że zajęło mu to 20 minut :lol:

Wygląda dobrze, wyposażenie bardzo fajne a czy bita to sprawdzisz na miejscu, daleko masz? Pamiętaj, że nikt go pod kocem nie trzymał i kilka elementów może być malowanych. Zacznij coś oglądać a nie czekasz na białego kruka :wink:

Data for vehicle identification number: WBANA31050B013685 Model description: 520I Market: Europa Type: NA31 E-Code: E60 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M54 - 2,20l (125kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Stoff Edward/beige 3 (ABBA) Production date: 12.09.2003 Assembled in: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S588A BMW LM Rad Sternspeiche 115 BMW LA wheel, star spoke 115 S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SBA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP

Przecież ona jest już tak odpicowana, że nie musiałby nic zmieniać, gotowa do lansu na mieście..te ekstra chromy powalają na kolana :shock:

Zmierz ile masz miejsca i dobierz odpowiednie.

Zderzaki ma zgodne z vin.

Poszukaj tego tematu to zrozumiesz..jak ma być syf jak otwór zaślepisz śrubą :roll: pytałeś o inne rozwiązanie to podałem. Lepiej będzie raczej jak kupisz zaślepki, nie jest to już majątek.

Średnio, bo jak nie miałbym możliwości zrobienia ich w pracy z odpowiednich materiałów to pewnie nie założyłbym, bo mam wątpliwości co do jakości/wytrzymałości dostępnych na allegro..możesz poszukać też innych felg z mniejszym et, np. od e90 z et31.

Osobiście nie mam przekonania do tego typu dystansów..przykręcanie koła do aluminium jakoś nie wydaje mi się pewne, ale to moje zdanie :8) ja mam z dłuższymi śrubami, zrobione z odpowiedniego materiału i ulepszone cieplnie.

Można, wywalasz klapki razem z trzpieniem a w ich miejsce wkręcasz (najlepiej na klej do połączeń śrubowych nierozłącznych) śrubkę imbusową bodajże M5 i gotowe. Jest stary temat na bmw-sport, poszukaj w google.

Tylko wtedy raczej jest problem na ciepłym.

Nasz forumowy wilczek swoim wyimaginowanym 330i frunie przez miasto 150 a autostradą 250 :8) oczywiście bokiem jak przystało na radość z jazdy bmw.