maniek21112

Jaki przebieg? Jak długo go masz? Jak często wymieniany olej? W jakim stanie koło pasowe (tłumik drgań)? Jak dwumasa? Są jeszcze fabryczne?

No i klops z tą teorią, bo u mnie fabrycznie było ATE na tyle :roll: edit: Wymień obie, co za pytanie..polecam Lesjofors, nie mają na końcach mniejszej średnicy jak ori i jeszcze nie pękły od ponad 3 lat :wink:

Ktoś mu podpieprzył shadow-line, który, żeby było śmieszniej, jest w tytule ogłoszenia :roll:

Zdecydowanie czarną.

Jakby miała te 105kkm to raczej za tania..wg mnie 328ci w fym kolorze, z takim wnętrzem jest jak najbardziej warta tej ceny. Gdybym chciał kupić jechałbym już.

Ciekawa wersja :cool2: ale, że ktoś przyoszczędził na podłokietniku to porażka :duh:

Chyba po cipie skoro ma 145km :lol: Na dodatek próba oszustwa na silniku i modelu :nienie: bo boją się n42 :roll:

Ja kilka dni przed wymianą (w innym kopciuchu) zalałem gniazda naftą, tylko jedna stawiała opór (ta spalona). Robiłem tak jak puzonn radzi, czyli trochę odkręcałem, zalewałem naftą i płynem hamulcowym na przemian i trochę dokręcałem, po jakichś dziesięciu powtórzeniach wyszła cała, podejrzewam, że mechanikowi nie chciało by się tak bawić i byłby telefon, że niestety urwała się :duh:

Faktycznie, ale to raczej niemożliwe. Sprawdź na realoem.com i szukaj po numerze.

Cena bajka jak za bezwypadkowe, opłacone poliftowe 330ci w m-pakiecie :wink: ale radom odrobinę studzi emocje, mam nadzieję, że Twoje też. Ciekawe ile musiało kosztować skoro za tyle sprzedaje, w sumie łatwo policzyć i to proponuję zrobić.

Nie naoglądałem się, bo swoje zrobiłem we własnym zakresie, z pewnego materiału a nie badziewia nie wiadomo skąd; śruby też zrobione nowe, dłuższe, odpowiednio ulepszone. Co do połączenia, skoro dystanse przykręcasz do piasty to felgę przykręcasz to aluminiowego dystansu, chyba, że na klej to faktycznie niema tam gwintu. Poleciłeś takie a nie inne rozwiązanie (czyli, że niby lepsze), ale dalej nie wiem dlaczego.

Rozbierz licznik, pewnie są zaklejone czarną taśmą, żeby nie razić po oczach zainteresowanego kupnem :wink:

Pierwszy link, bo masz silnik m43tu19, drugi jest do nowszych silników n42.

Niestety cudów nie ma i parę osób próbuje w tym temacie to wyjaśnić. Poliftowe 330i w oryginalnym (fabrycznym) m-pakiecie z przelotem poniżej 200kkm, nawet w sedanie, za taką kasę nie może być "idealne", bo takie egzemplarze na zachodzie trzymają cenę :cry2:

Puki nie masz potwierdzenia korekty licznika nie masz podstawy pisać, że sprzedawca jest kłamcą. Argument, że wszyscy tak robią nie przemawia do mnie :wink: To jest tylko ogłoszenie, jak chcesz konkrety to dzwoń a może okazać się, że na wszystko papiery są, albo i nie :roll: Dalej nie przemawia do mnie, że w aucie z takim przebiegiem nie mogą skorodować progi, czy był używany codziennie czy od święta. Jeszcze wracając do ceny tego egzemplarza, uważam, że jak auto jest bezwypadkowe (może być malowana nawet ponad połowa auta) i przebieg jest oryginalny to biorąc pod uwagę silnik oraz wyposażenie jest jak najbardziej adekwatna (wliczając nawet te nieszczęsne progi :8) ) edit: Kto napisał, że auto jest w stanie kolekcjonerskim? Egzemplarz wklejony przez JohnnyBravo, który jest sporo droższy, nie zasługuje na takie miano :roll:

Co ma wahacz do połączenia gwintowanego stal-aluminium? Oczekiwałem argumentu przewyższającego "Twoje" rozwiązanie nad innymi a tu ze spawaniem wyjeżdżasz :roll:

Możesz uzasadnić swoją tezę? Czujesz się pewnie jadąc autostradą mając koło przykręcone do aluminium a nie bezpośrednio do piasty?

Tak, ale wystarczy, że odnajdziesz na stronie: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ model felg i będzie podane et.

Wiesz dlaczego nie ma książki, za to opowiada o potwierdzonej dokumentacji w ASO? Ponieważ sfałszowana książka byłaby niezbitym dowodem na kłamstwa sprzedającego. Poza tym skoro taki niski przebieg to skąd korozja na progach? Dzwoniłeś, pytałeś czy nie ma książki? Sprawdziłeś przebieg w aso, że stwierdzasz kłamstwo sprzedającego? Uważasz, że 13-letnie auto nie może mieć takiego przebiegu? I ostatnie chyba najłatwiejsze pytanie: co ma przebieg do korozji na progach? Dodam, że auta nie widziałem, nie znam sprzedającego a nawet uważam go za nie do końca zrównoważonego biorąc pod uwagę jego wypowiedzi na forum. To tak w kwestii wyjaśnienia :wink:

Dopisz 316/318i do tytułu. Jak masz oryginalne felgi, czyli z et47 to możesz dać po 15mm na przód i po 20mm, wtedy wg mnie wygląda najlepiej. Można dać na przód też po 20mm, ale 15mm jest rozsądniejsze.

Skąd te wyliczenia? Skoro sprowadził go dwa lata temu..

Koło skóry to niestety nie leżało nawet :? to derma.

Takie coś: http://www.salvagecars.co/salvage-car-for-sale/salvage-2002-bmw-m3-los-angeles-ca-90001-usa-26070762/ http://www.car-salvage.info/auto-inventory/lot-2002_BMW_M3_26070762/c-1/g-26070762/ https://www.vininspect.com/pl/check-vin-number-and-get-the-vehicle-history-report/checkout/WBSBL93462JR15508?a_aid=53cfdb93c06a7&ch=code2

Widziałeś jak wyglądają inne tematy w tym dziale? Podpowiem - regulamin. Druga podpowiedź - ktoś zwędził mu m-pakiet, tylko przedni zderzak zostawił :?

Bierz, każda będzie lepsza :wink: