maniek21112

Polecam conti ts850, sprawdzone u mnie i są rewelacyjne, chyba nie wszystkie testy są ustawione :wink:

Coś mi tu śmierdzi pożarem..

Wentylator elektryczny jest od strony silnika, ale swoją drogą u Ciebie wygląda jakby było seryjnie visco, bo "coś" wystaje z pompy wody..to jest automat czy manual? Łączysz się np z poduszkami i klimą? Robisz to przez okrągłe złącze? Bo w kabinie sprawdzisz tylko silnik. Prędkości kół sprawdzisz właśnie w module dsc. Ale zaraz Ty masz dsc? Nie przypadkiem tylko asc?

Jak do tego doszedłeś? Na kompie był bląd zbyt niskiego ciśnienia cr?

Na przyszłość vin w wyszukiwarkę, bo już był ten rodzynek.

Nie jestem niestety mocny w instalacjach gazowych, więc albo poczekaj na wypowiedzi obeznanych w temacie albo zapytaj na lpgforum.

Ten drugi to przetwornik ciśnienia.

Czujnik jest przy pedale sprzęgła, nr 24 ze schematu: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR-06_1998_E46_BMW_320d&diagId=21_0094#61319231129 Był wypięty z mocowania, po włożeniu na miejsce i skasowaniu błędu tempomat ożył :cool2:

Banalna sprawa..czujnik nr 24 ze schematu wypięty z mocowania :duh: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR-06_1998_E46_BMW_320d&diagId=21_0094#61319231129 Tempomat ożył :8)

Jak widziałeś na żywo to niewiele pomożemy :wink: fajny kolor do cabrio, wnętrze takie jakie powinno być w takim modelu :cool2: mógłbyś pokusić się o sprawdzenie przebiegu, bo mimo niskiej ceny wygląda interesująco :8)

W opisie jest, że w chwili obecnej przebieg to 192kkm.

Ile masz paliwa w baku? Spróbuj go zostawić na spadzie, przodem w dół i wtedy spróbuj odpalić.

W sumie nie miałem wątpliwej przyjemności jej poznać, więc całkiem możliwe :D

Może kobita wróciłaby do niego jakby zobaczyła manetki jak w e60 obecnego :roll:

Pewnie, że tak! Szczególnie w Staszkowym, manualnym kopciuchu :cool2:

W każdej hurtowni elektrycznej taki dostaniesz, albo w większym markecie.

Szkoda, ze nie zainstalowałeś angielskiej wersji, byłoby łatwiej :wink: odnośnie błędu prawego tylnego czujnika pryśnij wtyczkę preparatem do styków i przejrzyj dokładnie instalację. Nawet napisałeś, że była zaizolowana, więc musi się tam coś kryć. edit: jeśli chodzi o vanosa, to z mojego translatora wyszło, że chodzi o czujnik wałka rozrządu po stronie wylotu, ale głowy nie dam :lol: też proponuję na początek od przeczyszczenia wtyczki i sprawdzenia instalacji.

Wystarczy, oczywiście na przedlifta z przejściami. Spokojna trasa 7l, miasto 9-10, korki 10+. Co oznacza stwierdzenie "ogólne koszty utrzymania"? Bo niewiele mi to mówi..jak chcesz ceny poszczególnych części eksploatacyjnych to sprawdź tu: http://czescidobmw.pl/

Dlatego u mnie czekają na założenie Lemfordery, tanie nie były, ale powinny sporo wytrzymać.

Napisz wiadomość do sklepu, co potrzebujesz, jakie masz auto, najlepiej z vin i podadzą Ci odpowiednią część.

Zamontuj taki jak ma być fabrycznie, czyli 80ah i nic nie musisz robić.

Zapytaj tu: http://czescidobmw.pl/

Może oryginalny, ale nie z tego auta..ma być 80ah i taki zamontuj, chyba, że chcesz jeździć na ciągle niedoładowanym np. 95ah.

Jakieś 220,- kosztowały dwa lata temu continentale ts850 jak kupowałem je ojcu w tym rozmiarze, u siebie mam je w większym rozmiarze i powiem Ci, że sprawują się rewelacyjnie, warto dopłacić parę groszy :wink:

Tak jak napisałeś jakby nie było paliwa..ile masz w zbiorniku? Pompka w baku żyje? Żadnego błędu w inpa? Nie chce się wierzyć :? edit: tak miałem z uszkodzonym wtryskiem, dawał na przelew, ale jak już odpalił, jak ostygł to chodził bez problemu.