maniek21112

Może jakbyś przeczytał to było by o kilka tematów na forum mniej. Kolega pytał ile jest dopuszczalne wg instrukcji to podałem, napisałem, że ta ilość jest absurdalna. Których właścicieli? :lol: dobre sobie..może jest ilka osób świeżo po remoncie, że nic nie bierze a reszcie pewnie 0.5l na 1000km..może napisz ile Tobie spala tego 10w..?

Zrób test na obecność spalin, wycieków płynu brak? Obejrzyj dokładnie termostat, konkretnie obudowę; przejrzyj węże, czy nigdzie nie poci się na łączeniu.

Tak jak pisałem przy takiej jeździe nie ma co analizować. Przynajmniej ja się nie podejmuję :wink:

Przy takim zużyciu to przynajmniej uszczelniacze (jak nie pierścienie), odma raczej nie powoduje takiego zużycia, ale jak węże są sparciałe to i tak wypadałoby wymienić.

Śmierdzi cipem :8)

Nie, to sąsiada dwie wioski dalej..jeżdżą do "miasta" na zmianę dla oszczędności :8)

Nie, tak jak napisałem jest w instrukcji.

Daj F1 i wtedy zobacz czy są skasowane.

Wg instrukcji absurdalne 1l/1000km.

Słabe to "live data" :lol: operator też du..kolego nagrałeś ponad dwie minuty filmu a istotne są 4s, między 1.25 a 1.29, czyli przy pełnym bucie (najlepiej 4 bieg), a co widzimy? rozmazane wartości..zainstaluj cam studio, nagraj porządnie ekran, wpadnij na jakąś prostą, najlepiej pod górkę i trzymaj go z butem w podłodze od powiedzmy 1800 do 3500 tys. obr./min. Wtedy możemy oglądać :wink:

To i tak taniej, tyłu nie chcę obniżać. Tylko teraz jakie amortyzatory do tego założyć? Seryjne sachs, czy ze sportowego dostosowania podwozia? Czy całkiem coś innego?

Dobry wybór :cool2:

Chciałbym obniżyć przód o jakieś 25-30mm (obecnie zawieszenie standardowe), czy jest możliwość zamówienia sprężyn eibach pro-kit tylko na przód? Jakie amortyzatory dopasować? Tył jest ok, sam zakładałem sprężyny lesjofors. Auto jak w opisie.

To lepiej żeby Twój przełożony tego nie czytał..bo będziesz musiał odwiedzić pośredniaka :lol:

U mnie ciężko jest go ruszyć (naciskając śrubokrętem), ale później już idzie lżej.

Na zimnym silniku? Wygląda na elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego.

Aukcje i opisy tego mirka to mistrzostwo świata..same najbogatsze opcje, od pierwszego właściciela, oryginalny lakier na całym aucie..a ma tego trochę, od fabii do RS6.

Sporo kasy trzeba by było zainwestować żeby doprowadzić go do wizualnego ładu..przedni zderzak rozwalił mi system :duh: i ten m-pakiet zewnętrzny (czyli zderzak nie od tej wersji nadwoziowej) i m-pakiet wewnętrzny (czyli nic..nie sorry nakładka na dźwignię ręcznego :lol: )

Polecam conti ts850, sprawdziłem u siebie i jest rewelacyjna. W tym przypadku testy nie ściemniają.

Jakie auto? Ja tu nic nie widzę :wink:

U mnie camstudio hula na xp elegancko.

Skąd wiesz, że jeździł już takim? Może jeździ 75-konnym golfem IV 1.6 i jak zobaczył 150km to stwierdził, że to musi być szatan..

Żaden problem..w aukcji sprzedający zachęca do kupna "homologacyjnych" naklejek :lol:

A to niespodzianka :lol:

Daleko mi do mistrza prostej (wolę zakręty :8) ), ale miałem przyjemność przejechać się e39 w sedanie z tym silnikiem i mój ciężki kopciuch, w porównaniu do niego, to rakieta :shock: ale dużo zależy z czego zainteresowany się przesiada :wink: