maniek21112

Już raz się podzieliłem, ale jak Tobie to nie wystarcza to może ktoś z większą wiedzą odpowie na temat, który powtarza się srylion razy. Ale racja po co używać wyszukiwarki jak można założyć dwa tematy.

Poczytaj na forum lpg, bo z tego co kojarzę do gazu daje się inne świece niż fabryczne.

Zobacz na podpis kolegi DRAY, ewentualnie spróbuj coś zdziałać w aso, tylko nie są chętni do podawania.

Jakby nie było dramatu z przodem i nie miała więcej jak 250k km to i tak byłaby warta grzechu :wink: tylko po co skręcona :x

Nie jest dziwny, auto posiada fabryczny pakiet aerodynamiczny (zapisany w vin), który nie jest tak oklepany jak m-pakiet i jest sporym plusem tego auta. edit: tylko nie mogę dostrzec czy na zdjęciach ma pod przeciwmgłowymi dodatkowe wloty, które występowały w kopciuchach, takie o: http://i257.photobucket.com/albums/hh233/Opt1mus_1973/Dakdragers/CIMG1645.jpg

Czytacie w ogóle co pytający napisał? :shock: macie racje, są dokładnie takie same, ale żeby pasowały mu do auta to musi odwiedzić tapicera :duh:

W podpisie MB jako ex, więc chyba jakoś poszło :8)

Podczas jazdy nie szarpie? Nie przymula go? Przejedź się w pełnej skali obrotomierza, dość dynamicznie i sprawdź błędy. Jakbyś nagrał filmik podczas przyspieszania od ok 1800 obrotów z pedałem w podłodze na 3,4 lub 5 biegu z zakładką nominal/actual to mogłoby być pomocne. Pokaż też korekcje wtryskiwaczy na biegu jałowym po rozgrzaniu (silnik - F5 - F4).

Po co zakładasz kolejny taki sam temat? Jak ostał zablokowany przez zły tytuł to ten też zostanie zablokowany..

:duh: Ciekawe rzeczy prawisz, to powiedz mi - od kiedy zwykłe szmaciaki mają regulację długości siedziska? Wrzucił zdjęcie sportsitze i do dokładnie takich samych dałem link, więc nie wprowadzaj w błąd. To są IDENTYCZNE fotele. Hehe a to dobre :lol: zabawmy się "znajdź różnicę" Dalej są identyczne? Zwykły szmaciany fotel sportowy: http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z673/6736946/foto/18.jpg Fotel m-pakietowy: http://img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/60/90/28/5060902852

Przecież wkleił zdjęcie zwykłych szmacianych a Ty dajesz linki do m-pakietowych :roll:

Multifunkcja jest fabryczna czy dokładał? Jak to drugie to raczej nie dokończył roboty..wtedy polecam zagłębienie tematu o dokładaniu multifunkcji/tempomatu.

Faktycznie tanie nie są, ale jeśli ma dużo lepiej hamować to jestem skłonny tyle wydać, natomiast co powiesz o tarczach i klockach EBC? Są też "lepsze" wersje brembo, czyli max i xtra, są coś warte? Cena jest dość niska. Klocki rozumiem, że chodzi o galfer sport? :wink: tu już nie ma takiego szoku cenowego, więc nie ma problemu. Ogólnie sporo możliwości, ale chyba niewiele osób skusiło się na takie zestawy do zwykłego klekota :8) edit: poczytałem opinie o EBC i sporo rozczarowanych klientów..Dużo pozytywnych opinii jest o Black Diamond i tu znowu cena jest bardzo dobra. Więc chyba DBA albo Black Diamond. Zobaczę co będzie dostępne.

Ale ale co ja zrobiłem, że tak powiem? :roll: kolega miał problem z wstawieniem zdjęć i zrobiłem to za niego, nawet nic nie napisałem :shock:

Nic nie trzeba zmieniać, pasuje p&p.

Najpierw dobierz się do niego i zobacz czy wszystko jest ok, rozumiem, że wcześniej działał tak? Jakie błędy są? Czy przypasuje z innych modeli sprawdź na realoem.com i porównaj numery, ale zapewne tak.

0,05? To faktycznie wtryski masz nówki a ja się cieszę, bo mam 0,25-0,3..przy zaślepionym egr na biegu jałowym parametry przepływomierza są wyższe od oczekiwanych, jakieś 250-300 jednostek o ile dobrze pamiętam i to jest normalne. Masz auto po programie, więc przy pełnym bucie przepływomierz ma tak mierzyć, ok 1500. Jeśli chodzi o przeładowanie to też nie widzę nic niepokojącego (nie ma dużych różnic). Dla pewności mógłbyś wrzucić filmik, łatwiej będzie potwierdzić. edit: teraz doczytałem, że to chodzi o ciśnienie (1100 vs 1500) a nie przepływomierz :duh: więc tym bardziej chciałbym zobaczyć film. edi2: dzisiaj zaślepiłem egr i na biegu jałowym przepływomierz zawyża o ok 200 jednostek, jeśli chodzi o przeładowanie to u mnie nie przekracza 80 jednostek, więc normalne to nie jest, ale zapodaj filmik.

Właśnie te mi polecali w "mojej" hurtowni, ale zagłębie temat DBA, dzięki :8) jakby ktoś jeszcze mógł coś polecić to śmiało, bo zamawiam jutro rano. Jedyna sensowna rada to zrzucenie koła i obadanie sytuacji :wink:

Średnio wygląda post pod postem, ale to najświeższy temat z tarczami hamulcowymi..Co polecacie (i sprawdziło się) w 320d 150km po programie? Jeśli chodzi o serię to nie powiem złego słowa na zestaw jurid+texar (przód), ale niestety po programie trochę nie dają rady :? wiem, że najlepiej zrobić swap od 330d, ale nowe zimówki mam na 16 :roll: i pozostaje mi montaż standardowych, ale które lepiej sobie poradzą. Jeśli dałoby radę uniknąć nacinanych i nawiercanych tarcz to byłbym szczęśliwy, ale upierać się nie będę :wink: mam kolegę, który trochę "rajduje" i poleca brembo (domyślam się, że jakaś wersja "sport"). Sporo osób długo już jeździ po programach, więc pewnie coś uda się dobrać.

Kruk na pewno nie od parady to napisał:

Sporty dołożone, ale to akurat duży plus :wink: wg mnie warta oględzin.

Myślę, że kolega zakładający temat może nie pamiętać takich rzeczy, skoro założył go przeszło 7 lat temu :shock: ale co ja tam wiem :?

Dużo skręcony? Bo cena jak za dobre 323i :roll:

Faktycznie widać na schemacie, umknęło mi to wcześniej, cena średnio ciekawa, liczyłem na okolice 300,- na razie powalczę ze swoją, dzięki za pomoc :8)

Już wcześniej było wyjaśniane, że ma inne opakowanie i nie wiadomo czy to oryginał.