maniek21112

Załatwiałbym wcześniej to wolne, bo kolega potwierdził "całość" auta i prawdopodobnie przebieg, więc może ktoś skorzystać :wink: poliftowe 330i to nie 320d, których jest na pęczki i jest w czym wybierać.

Nic dziwnego, bo 2 jest koło 3 na klawiaturze, każdemu może się zdarzyć :8)

Nic, chodziło o auto z poprzedniego tematu kolegi.

Nie bronię gazu w e34, bo w obecnej chwili wg mnie to wada w tym modelu, ale w W124/190 jest mechaniczny wtrysk, więc nie ma co porównywać.

Odłącz przepływomierz i przejedź się. Potrzebny jest komp z inpa, podasz błędy, zrobisz live data i powinno się rozjaśnić. Może kolega yoshimura01 coś podpowie, bo jest bardziej obcykany w m47. edit: w sumie to nie powiedziałeś jaki masz silnik..136 czy 150km? Jak 150 km to zdecydowanie nie jedzie..

Psikaj po dolocie samostartem albo plakiem, tylko uważaj, bo jest łatwopalny. Jeśli obroty będą wzrastać wtedy znajdziesz nieszczelność w danym miejscu.

Film jest prywatny, zmień, bo nie można odtworzyć.

Przecież to Twój temat :roll: Które dokładnie błędy wróciły? Sprawdziłeś szczelność dolotu i pompę paliwa?

Oby tak było naprawdę :8)

Wg mnie zdecydowanie, chyba, że jest problem ze skrzynią smg, co dość często się zdarza.

Ten pakiet może być przy zwykłych płaskich stołkach i wielkiej kierownicy, to są tyk zderzaki i progi, chyba dochodzi też zawsze sportowe dostosowanie podwozia, reszta to inwencja zamawiającego.

Trochę mało realne, bezwypadkowy i z małym przebiegiem szwajcar w rozsądnej cenie :? felgi psują całość, ale mimo wszystko ładnie się prezentuje w pakiecie aerodynamicznym.

Francja i bezwypadkowy :shock: patrząc na cenę i przebieg to długo go składali.

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę, ale jest po redukcji mocy.

Na poprzednim kopciło?

To nie wstawiaj, tylko do razu kupuj :8) Swoją drogą uświadomi mnie ktoś co jest takiego złego w podniesieniu mocy w 525d? To coś jak zakładanie gazu do STI? Po prostu nie wypada czy jak? :lol:

To nie możesz mieć pewności, że jest sprawny. Przewody podciśnienia warto wymienić jak tego nie robiłeś, ale wszystko wskazuje na to, że kupiłeś lipny przetwornik.

Sam się przyznał dlaczego tak naprawdę sprzedaje :lol: tak na poważnie nie wybrałbym się na oględziny, ten filtr wiele mówi o podejściu właściciela.

Po takim zdaniu odechciewa się czytać resztę :duh:

Obstawiam, że strzelił wąż, który z tego co się orientujesz wcześniej się pocił.

Kupiłeś nowy? Gdzie?

Komu chciałoby się przeglądać 100 stron? :lol: po co? Jak można założyć temat i czekać na podanie na tacy :duh: ale o dziwo jest zgodny z regulaminem :cool2:

Szczerze nie sądzę :) jest chyba temat na bmw-sport i tam widziałem kiedyś schemat z kolejnością przekaźników, poszukaj.

Historia serwisowa u kolegi DRAY

Pamiętaj, że zdecydowana większość została już napisana na forum :wink: :search: viewtopic.php?f=69&t=93473