maniek21112

Popieram, bo to szczeniackie zachowanie. Czuje się prześladowany. Czytam ze zrozumieniem tytuł tematu: Bierze olej po wymianie uszczelniaczy [318i] Nie, bo jestem bezrobotny. Całe szczęście, bo nie poradziłbym sobie z tym..

Myślę, że 70,- z wysyłką za pewny, sprawny zawór egr jest dobrą ofertą.

Jak m-pakiet dla Ciebie to wada to nie prościej szukać zwykłej wersji?

Czyli sterownik pewnie do naprawy/wymiany, bez podłączenia pod kompa to trudno coś więcej radzić..pompę progową słychać? Czy wtedy jak nie odpala to nie? Jeśli to wina sterownika to powinien odpalić jak będzie wyższa temperatura, ale pewnie nie bez trudu.

Teraz jest git :8)

Po co zakładasz kolejne konto? Teraz kupujesz 335is a niedawno na starym koncie e46 330i (jakby ktoś miał wątpliwości, chociaż wątpię, to służę pomocą :8) )..wiem, że jesteś jeszcze małoletni (delikatnie ujmując), ale to już nawet nie jest śmieszne..takie to dobre rady dawałeś jaki to wspaniały silnik n42, tylko trzeba zrobić uszczelniacze, które zrobiłeś jak brał Ci 2l na 1000km i od tej pory nic nie bierze. Klan podobno umiera i widzę, że chcesz zapełnić lukę :cool2: dobrze, że mamy Stanisława z 320d i Ciebie z 318i ps. A sprawę w sądzie z lakiernikiem wygrałeś już? :lol:

Jaki silnik? M47 czy M47N? Jak pierwszy to przekaźnik, jak drugi to sterownik. Podepnij pod kompa z inpa i sprawdź błędy. Dopisz 318d do tytułu.

Wiem, ale były w nim też pytania o olej do automatu. Podałem ten, bo jest "świeży".

Jakby co mam na zbyciu niepotrzebny, w pełni sprawny zawór egr, z tego co kojarzę w m47 jest taki sam jak w m47n.

Nie ma silnika 3.5D, jest 3.0 z dwiema turbosprężarkami. ps. Uprzedzam: jestem już za stary na stwierdzenie - chłopiec :roll:

Masz tu aktualny temat o oleju w skrzyni, poczytaj, znajdziesz tu informacje dla siebie. Stuki trzeba zdiagnozować na podnośniku, znaleźć element/elementy odpowiedzialne za nie. viewtopic.php?f=69&t=110746&start=120

Gdzie chcesz wymieniać ten olej? W silniku? Skrzyni? Czy dyferencjale? Za stuk odpowiedzialny jest układ przeniesienia napędu lub/i mocowanie dyferencjału.

Znowu dylemat..ktoś jeszcze poleci Fuldę i trzeba będzie kolejny temat założyć.

Zdecydowanie Dębica.

Popatrz dwa posty wyżej :duh:

Dunlop sport bluresponse tylko musisz trochę zwiększyć budżet.

Była opisywana w odpowiednim dziale: viewtopic.php?f=44&t=292819&p=2180066&hilit=WBABN51080JT68651#p2180066 ale sądząc po dopisku na końcu ogłoszenia chyba poszła :lol:

Dostałeś już odpowiedź, każde r6 ma chromowane szczeble w nerkach, niezależnie czy ma chrompakiet czy shadowline.

Zrobisz jak uważasz, ja swoje zdanie napisałem.

Stanisławie dawno nie męczyłeś na forum to grzecznie napiszę - wyżyć te stare opony i krzywe felgi, sprzedaj trochę ziemi albo przyczepę od ciągnika i kup NOWE opony i proste oryginalne felgi, obędzie się bez wyjazdów a wszystko dojdzie kurierem :8)

Kiera akurat jest w vin :wink: jeśli chodzi o podsufitkę to nie wchodzi w skład któregoś z pakietów? Jak na przykładzie e46 - lifestyle?

Oczywiście, że pod kompem :wink: inpa i zakładka nominal/actual, czyli po wejściu w silnik F5 i F6, o ile pamięć mnie nie myli :8) dodam żebyś nagrał programem zapisującym widok ekranu (np. camstudio) a nie trzymał lapka na kolanach i nagrywał telefonem :lol:

Ach te spiski na forum :lol:

Nie dowidzę jakoś tego m-pakietu, ale może te z modelowego roku 2009 tak mają.. Krajowy czy sprowadzony? Potwierdziłbym ten przebieg najpierw. VIN: WBAUW91050A200382 Type code: UW91 Model: 330XD OL (EUR) E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N57 Displacement: 3.00 Power: 180 (245 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2008-11-14 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2S1 BMW LA wheel star spoke 286 S3AC Trailer coupling S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S5AC High-beam assistant P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S322 Comfort access S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S418 Luggage compartment package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S464 Ski bag S481 Sports seat S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S612 BMW Assist S633 Preparation, mobile phone, Business S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Nigdzie nie napisałem, że zmiana wnętrza to minus, sam też nie chciałbym jeździć na płaskich stołkach w szarej szmacie, ale zainteresowany powinien mieć tego świadomość.