maniek21112

Wejdzie, ale ten rozmiar nie jest przewidziany przez producenta, powinno być 225/45/17.

Trzeba skasować.

Zmiana kierownic była w 2000r., DCS też było montowane przed liftem, podstawowe tapicerki zostały zmienione po lifcie. Silniki M54 były montowane również przed liftem w 320i, bo już w grudniu 1999r.

Bez cięcia niestety tak.

W benzynach nie było klapek, skąd bierzesz informacje?

Tak.

Oznacza to, że auto jest po programie.

A jest tam gdzieś znak jak ma być to założone prawidłowo? Tak, nie idzie nie zauważyć jak zdejmiesz kierownicę.

Najpierw sprawdź cenę nowego, raczej będzie szokować, więc pewnie skończy się na używce.

Wygląda dobrze, przydałoby się zdjęcie pod maską, bo trochę nie pasuje mi połączenie słów: Szwajcaria i bezwypadkowy :wink: tapicerka nie jest tak paskudna jak ten sterczący wydech :?

Napinacz pasa kierowcy.

Przedni zderzak nie od tego auta, mocno psuje wygląd, bo w pakiecie aerodynamicznym wyglądałby wyjątkowo a tak..wnętrze też paskudnie "zrobione".

Tak lub uszkodzone świece, ewentualnie nie podpięte..sam to robiłeś?

Widocznie regeneracja sterownika nie udała się.

Ciekawa wersja, warto rzucić okiem. Silnik dobrze radzi sobie z budą e46. Rzuca się w oczy bałagan w kierunkowskazach, ale to szczegół.

Podłącz bezpośrednio przy pompce progowej lm diesel spulung, jest temat na bmw-sport z dokładnym opisem jak to zrobić, podaj korekcje po tym zabiegu, powinno być dużo lepiej. Obserwuj przez jakiś czas czy znowu nie rozjeżdżają się.

Złóż go do kupy i sprawdź co będzie, dość zaskakujące by to było jakby teraz było ok.

Nie wiem jak powinno być w m57, ale u mnie po zdjęciu kolektora dolotowego silnik pracuje nie pracuje tak równo jak z kolektorem i korekcje też są gorsze. Niestety często jest problem z wyjęciem wtryskiwaczy z m57, są do tego wybijaki.

Przy zwykłej, spokojnej jeździe raczej nie będą tracić przyczepności :8) chodzi o sytuacje w stylu: nagłe ominięcie przeszkody, zacieśniający zakręt itp. ewentualnie duże rondo i przyspieszanie w łuku, wtedy łatwo ocenić przyczepność opon. Oczywiście nie namawiam do takich manewrów, żeby nie było, że coś poszło nie tak :wink:

Opona nie za wysoka? Profil 45? Wygląda trochę baloniasto, ale może tak wyszło tylko na zdjęciu.

Uważaj na mokrym, bo budżetowe opony mają z tym duży problem. Daj znać jak się spisują w różnych warunkach :wink:

Kormoran? :shock: po ile takie cuda? Wozisz kogoś czasem z tyłu? Bo raczej nie ma opcji, że jak siądą dwie osoby lub dobry bagaż, żeby nie tarło..nie wiem jak u Ciebie z kontrolami, ale za wystające opony poza obrys auta zabierają dowód.

Made in china, ewentualnie italy :roll:

Coś z początku produkcji i z marnym wyposażeniem może uda się znaleźć, ale stan "dobry" kojarzy mi się raczej z tym, że bez 5k na starcie nie podchodź :roll:

Jak ktoś przesiada się z golfa III/IV do e46 to nie dziwię się, że eksploatacja go szokuje. Najlepiej kupić corsę b (nie wiem czy c też jest taka pancerna) i tylko lać paliwo, tam nic nie trzeba wymieniać. Tylko jaki jest szok jak po kilka latach jazdy dobrze utrzymanym e46 wsiądzie się za kierownicę do nawet młodszego auta typu vw/opel/kia..przykładowo tak uwielbiana u nas kia sportage, strach tym w zakręty wchodzić, nie mówiąc o jakości wnętrza (auto za 100k).