maniek21112

Nie byłoby ciśnienia..Nie widziałem jeszcze takiego przypadku jak u Ciebie, zrobiłbym test, nic nie trzeba kupować, ewentualnie z 2m wężyka, nawet do słoików możesz lać ropę..Jeżeli przelewy będą ok to przychodzi mi na myśl tylko podmianka zaworu cr i czujnika cr (są na listwie).

qwert1221 przejrzałeś chociaż 10 ostatnich stron czy nie masz czasu? Raczysz chyba żartować :roll: jak tak twierdzisz to widocznie nie jeździłeś nigdy na granicy przyczepności na nowych oponach klasy "premium ".

Oczywiście podczas jazdy, 4 bieg i pedał w podłogę.

Od podłączenia pod komputer z inpa i sprawdzenia parametrów podczas jazdy. Może być przepływomierz, przetwornik ciśnienia turbiny, egr i jego przetwornik, wężyki podciśnienia..możliwości jest sporo, komputer nakieruje.

Nie słyszałem o takiej sytuacji z zaworkiem. Zauważ, że jak kręcisz to oczekiwane jest 520 i rzeczywiste też ponad 500, u mnie jak wtryskiwacz dawał na przelew to rzeczywiste było poniżej 100..jak przekroczyło tylko 100 to już odpalał. Zanim coś wymienisz zrób test przelewowy i podmień dla spokoju sumienia przekaźnik, po tym będziemy myśleć dalej.

Mam 7 calowe felgi i takie opony są do nich dedykowane, celowo takie wybrałem, węższa opona to mniejsze spalanie (mniejsze opory) i mniejsza skłonność do noszenia w koleinach, których ciągle na drogach nie brakuje. Wiem, że 225/45/17 są tańsze, ale opony kupuję się na ok 50kkm, więc nie odczuje za bardzo różnicy w cenie a w spalaniu i w "spokoju" na koleinach już tak.

Takie trochę czary mary..pompa paliwa jak mówiłeś na filmie pracuje, w inpa widać, że ciśnienie paliwa jest (nie wiem czy nawet nie za duże, u mnie jest chyba trochę ponad 400 na starcie, może tu jest problem, ale masz nową, więc możliwe, że tyle powinna dawać) a silnik nie odpala :shock: przy wtryskiwaczu dającym na przelew brakowałoby ciśnienia..ale dla pewności zrobiłbym test przelewowy (to nic nie kosztuje, prosta robota), przekaźnik bym wykluczył, bo pompa pracuje a auto nie odpala..To śmierdzi czujnikiem wału, ale błędu brak..ciężki przypadek.

Pokaż te wartości, bez tego dyskusja nie ma sensu.

Odklejona pianka na drzwiach, zdejmij boczek.

Bez parametrów podczas jazdy nie da się już pomóc..wygląda na to, że cały czas jest problem z przepływomierzem.

Tanio coś te 17..moje dunlopy sportbluresponse 205/50/17 prawie 500,- a zimowe 205/55/16 continentale ts850 -350,- :roll:

Na tel nie mogę pobrać a nie mam kompa przy sobie, zobaczę rano. Jeżeli jest tak jak mówisz, że pompa raz pracuje a raz nie to albo ona jest wadliwa albo przekaźnik, nie ma raczej innej opcji.

Trzeba odkręcić schowek, ale to prosta czynność.

Wrzuć te filmy na youtube, tak będzie wygodniej. Przekaźniki podmieniałeś?

Porównaj numery części na realoem.com

Pozwolę sobie doprecyzować, sprawdź po wymianie temperaturę w teście 7.0, pion jest od 70 stopni więc niewiele to mówi.

Nie ująłbym tego lepiej :cool2:

Błąd nie wskazuje konkretnie przyczyny, może być pompa (obie), wtryskiwacze zawór cr lub czujnik cr, ale najczęściej winny jest wtryskiwacz, więc zrób test przelewowy. Sprawdź pompę w baku, bo jak ona nie poda paliwa to progowa nie napompuje. Nagraj film podczas odpalania z ciśnieniem cr (inpa).

Zaraz będzie 6 lat i 70kkm (dwa auta w domu dlatego tak mało). Tak jak zauważyłeś zdecydowana większość przed czasem; takie dupowozy nie są lokatą kapitału, więc nie myślę o tym nawet. Zdecydowanie nie jest to tanie w eksploatacji wozidło.

Jak czytasz to co pisze auto-świat to proponuję zostać przy 1.9tdi..po części w temacie to wczoraj widziałem compacta 320d za 4900,- zł żeby nie było :duh:

Przy odpiętym/uszkodzonym czujniku sprzęgła kontrolka zapala się a w tym przypadku nie. Wygląda jakby coś było nie tak podpięte (to o czym pisał michal00).

Do Twojego seryjnego zawiasu byłyby ok, nie wiadomo ile masz obniżone dokładnie, jak do 30mm to mogą być seryjne, jak ponad to muszą być o krótszym skoku, zwykłe szybciej padną.

Zrób test przelewowy, walczysz z pompą a pewnie okaże się, że to wtryskiwacz. Błąd jest od zbyt niskiego ciśnienia paliwa na starcie.

Masz sedana czy touringa? Masz zwykły zawias czy sportowe dostosowanie podwozia? Najlepiej podaj vin na pw to sprawdzę czy będą pasować. Na aukcji są B4.

Filtr paliwa wymieniałeś? Może jest zawalony, temperatura spada - ropa gęstnieje i jest problem. Jak filtr jest ok to pompa w baku, przekaźnik jest pod deską rozdzielczą, za bezpiecznikami. Możesz go zamienić na próbę z tym od klaksonu, są takie same.