Skocz do zawartości

maniek21112

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    23 714
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez maniek21112

  1. Jak to jest przekładka to co tu poradzić? Wymienić wiązkę na z wersji z kierą po lewej, bo tu ewidentnie masz bajzel w elektronice. Ty zlecałeś przekładkę czy tak już kupiłeś?
  2. Od tego bym zaczął.
  3. Właśnie od szukania lewego powietrza bym zaczął, cały dolot i przewody odmy.
  4. Instalowałeś czy pobierałeś gotowca?
  5. Podstawa to żeby miał "meszek" na części roboczej, ale niektóre nawet z nim piszczą przy odpalaniu, najbezpieczniej ori z aso, ja akurat mam optibelt i nie piszczy.
  6. Nie krzywo, tylko w przednich nadkolach jest dużo miejsca a tył chowa się w nich. Ewentualnie wrzuć zdjęcie, może u Ciebie faktycznie jest coś nienormalnego.
  7. Są inne niż seryjne, ale w coupe standardowo jest sportowe dostosowanie podwozia. E46 tak wygląda niestety na fabrycznym zawieszeniu, jeżeli tak razi w oczy to polecam założyć na przód sprężyny eibach sportline, tylko będzie wtedy już dość nisko, jeszcze jakieś 25-30mm niżej.
  8. Raczej tak (nie wiem jak dokładnie w m43tu19), nie ma tam dużo miejsca, ewentualnie można próbować unieść silnik.
  9. Poczytaj tu: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=155440 Wg mnie masz dalej problem z rozrządem/vanosami.
  10. W r6 jest sporo mniej miejsca i pewnie jeszcze visco utrudnia.
  11. Jak ktoś ma być zainteresowany jak napisałeś, że nie polecasz? :roll:
  12. Lift czy przedlift nie ma znaczenia do rodzaju m-pakietu, może być przedlift z "II" i polift z "I".
  13. Dawaj tu nie na pw, piszesz, że nie polecasz a komuś innemu może będzie pasować.
  14. Jakieś 100-150,- w zależności od warsztatu i regionu.
  15. Zależy jakie wyposażenie i ile trzeba włożyć żeby dało się nim bezpiecznie jeździć.
  16. Jak nie skończyło się tylko na konsultacjach to chyba tam :wink:
  17. Sprawdziłeś od czego jest ten bezpiecznik? Żółta kontrolka to czujnik poziomu oleju a brak checka to zapewne taśma izolacyjna..Sprawdź w teście zegarów (2.0).
  18. Najpierw zajrzyj do niego czy jest czysty i jego gniazdo w kolektorze dolotowym.
  19. Ale sposób :shock: na hydraulika..polecam podważyć od strony rączki cienkim śrubokrętem, jest na to odpowiednie miejsce. Nie wiem czy coś tam wypatrzysz, ja zrzuciłbym boczek.
  20. Inpa pokaże dokładnie.
  21. Musisz sprawdzić wiązkę do przełącznika, bo wygląda na przetarty przewód.
  22. 1. Podepnij pod komputer i sprawdź, którego czujnika dotyczą błędy, z licznikiem może być osobna kwestia. 2. Pewnie poprzednik dokładał elektrykę z tyłu, raczej nie pozostanie nic innego jak przejrzenie całej instalacji, jakby zrobił to jak fabryka to co innego.
  23. Sprawdź na pb, co się działo przed regeneracją vanosów? Wiesz dokładnie co zostało zrobione?
  24. Można, nie znam dokładnych szczegółów, ale nie jest to p&p, fizycznie tak, ale elektronicznie nie. Zaraz sprawdzę po vin jaką ma normę, ale absolutnie nie kierowałbym się tym przy wyborze auta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.