maniek21112

Masz zdjęcie gdzie dokładnie to się stało i jak wygląda? Jak po złożeniu jest nieszczelność to musisz go zmienić.

Można, trzeba podpiąć pod komputer z inpa i przeanalizować błędy, ważny jest kod i opis.

Za duże et, w serii jest przeważnie et20, Nie podałeś szerokości felgi, ale i tak bez dystansu nie obejdzie się.

Jak gość jest serwisantem bugatti to może i taka kwota jest możliwa..wyszła lekko szokująca, o jakieś 3k za wysoka. Nie uzgodniliście orientacyjnej kwoty przed robotą?

Czujnik ori czy zamiennik? Te drugie mimo, że "tykają" przeważnie nie działają.

Na masce będzie sporo szpachli i jest duże prawdopodobieństwo, że po niedługim czasie będzie pękać, szukałbym innej, bez rdzy oczywiście. Poza tym to ekonomicznie nie uzasadnione, wychodzi drożej niż lakierowanie innej.

Dopisz vin do tytułu. VIN: WBAVB31030PR23593 Type code: VB31 Model: 330I OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N52 Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2005-05-19 S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4AE Armrest front, retractable S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S217 Active steering S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S319 Integrated universal remote control S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S354 Green windscreen, green shade band S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S541 Active cruise control S548 Kilometre speedo S605 Telematics preparation S607 Preparation, Teleservice S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S676 HiFi speaker system L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Dlaczego akurat tylny a nie przedni czujnik? Może to być też czujnik kąta skrętu, sterownik abs, nieprawidłowa geometria lub za niskie ciśnienie w oponie.

Jak masz niedaleko szrot to za parę groszy dostaniesz taki przewód.

Szukaj przyczyny w pompie, która przelewa paliwo z lewej do prawej komory.

Zdejmij pasek od osprzętu i odpal na chwilę.

Pisal, że szuka 530i m54 w manualu. Wracając do następcy a3 1.6 to w budżecie max 10-11k nie ma co szukać zadbanego i bez dużego wkładu r6 (koleżanka jak przeczytała 3k to prawie z krzesła spadła chyba), nawet najsłabszego, dodatkowo łatwiej jest znaleźć niezajechane 318i niż 320i, którymi w większości jeżdżą seby..bez urazy dla Sebastianów :8)

VIN WBAAT51000FW45197 Type code AT51 Type 316TI (EUR) E series E46 (5) Series 3 Type COMP Steering LL Doors 3 Engine N42 Displacement 1.80 Power 85 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF INTERNATIONAL/ANTHRAZIT (H2AT) Prod.date 2003-03-07 Vehicle options S240 Leather steering wheel S262 ITS - Head airbag S279 BMW light-alloy wheel star spokes 45 S315 Rear window wiper S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) Vehicle options P730 Advantage package S785 White direction indicator lights L801 National version Germany S818 Battery master switch S863 Retailer Directory Europe S879 On-board vehicle literature German S998 Launch management, internal requirements Vehicle options S210 Dynamic stability control S548 Kilometer-calibrated speedometer S851 Language version German

To niech poprawią :8) https://www.bezwypadkowy.net/forum/ocena-auta/2954-prosze-o-sprawdzenie-bmw-330xi-wbavd33516kv60445

Niech poda vin i wtedy dowiesz się jaki to silnik i może jak bardzo był uszkodzony, bo, że był to raczej pewne.

Będą pasowały, ale możesz dla poprawy wyglądu założyć dystanse.

Rozrząd w większości przypadków jest bezobsługowy, w kwocie 10-11k max ciężko liczyć na igiełkę bez wkładu na start, więc trzeba być na to przygotowanym.

Te 2-3k to na pakiet startowy, czyli olej, filtry, coś w zawieszeniu, pewnie w układzie hamulcowym, ewentualnie opony i już 2k może być mało. Spokojnie 318i 118km wystarczy żeby jeździło się przyjemniej niż a3 1.6l.

Byłem u tego sprzedawcy sprawdzać 328ci, miało trochę więcej elementów malowanych niż deklarował, ale auto było 18-letnie i nie był to priorytet, technicznie było bardzo dobrze, więc więc auto zostało kupione. Wracając do tego egzemplarza to fotel i podłokietnik na żywo wyglądały nienajlepiej, jeżeli chodzi o skrzynię smg to coś o ile dobrze pamiętam było z nią robione i jest ok, ale to dopytaj. Więcej nie pomogę, bo zbytnio nie przyglądałem się :oops:

Chyba raczysz żartować :wink: ściemniające lusterko, przeciwmgłowe przód i automatyczna klima to nie codzienność w 316i. Wygląda dobrze tylko to n42, więc swoje problemy ma, niezależnie od przebiegu a na dodatek w tej wersji jedzie co najwyżej przeciętnie.

W tym budżecie to tylko przedliftowe 318i 1.9l 118km, jest to najprostszy silnik w e46 i chyba najtańszy w obsłudze (pomijam jego słabszą wersję 316i 105km, bo to będzie wolniejsze od poprzedniego auta).

Jaki budżet?

To nie wisko przypadkiem?

Oring w tym wężu z czasem odkształca się, nie występuje jako część zamienna, problem w tym, że nie możesz mierzyć wg tego, który masz, bo jest rozciągnięty. Więc albo kupujesz nowy przewód albo kombinujesz z różnymi oringami.

Przecież ta historia ma 3 i 7-letnią przerwę, nawet silnik mógł ktoś wymienić nie wspominając o rzeczach eksploatacyjnych, o których piszesz.