maniek21112

Najpierw sprawdź przebieg, od tego trzeba zacząć. Może od razu wyjaśni się bezwypadkowość.

VIN: WBAMW91090DV12901 Type code: MW91 Model: 530DX (EUR) E-F-R series: F11 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N57T Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A17 - HAVANNA METALLIC Upholstery code: LCCX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2013-02-15

http://instrukcja.pl/i/instrukcja_bmw_e46

Do wymiany jeż - rezystor dmuchawy.

Tylko jak coś to klej do połączeń rozłącznych a nie nierozłącznych :8)

To trochę pojęcie względne, ale ma chodzić dość ciężko, możliwe, że elektrozawór nie działa już.

Dokręć je z momentem 120nm i obserwuj, powinno być ok.

Sam zawór ręcznie działa? Próbowałeś rozruszać go np śrubokrętem? Jeżeli jest ok to do sprawdzenia/wymiany jest przetwornik ciśnienia. W niczym to nie przeszkadza, dla silnika nawet lepiej, bo nie dostaje spalin.

Styki zaśniedzieją i może być później problem z komunikacją, pokrywka z bolcami zapobiega temu.

Przecież napisałem wyżej, to co trzeba będzie wymienić zaraz po kupnie a zawsze coś jest, sam porządny serwis olejowy to 500,- nie wliczając odmy. Chyba nie sądzisz, że sprzedający e46 oferują auto bez wkładu na start? Na dodatek większość kupujących szuka egzemplarza za jakieś 80% wartości porządnej sztuki.

Masz zaślepiony egr, ten błąd i zwiększona masa powietrza na wolnych obrotach to tego skutek.

VIN: WBAUH31080E408837 Type code: UH31 Model: 116I (EUR) E-F-R series: E87 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 1 Type: SH Steering: LL Doors: 5 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 90 (122 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: B09 - MARRAKESCHBRAUN METALL Upholstery code: AUDR - STOFF NETWORK MA Prod.date: 2010-03-06 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2D1 LM RAEDER STERNSPEICHE 262 S4CL Interior strips, marrakesch-braun met. S5DC Rear-seat headrests, folding P7G3 Package Comfort + Edition Lifestyle P7MD Lifestyle Edition P7RP Advantage package S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S161 Exhaust emissions standards EU5 S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S339 Shadow-Line S411 Window lifts,electric,front/rear S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S473 Armrest front S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S698 Area-Code 2 for DVD S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Każde e46 ma słabsze wspomaganie niż większość aut, dzięki temu jest lepsza precyzja w prowadzeniu, więc prawdopodobnie u Ciebie jest wszystko ok. Styki to luzy w przeniesieniu napędu, czyli skrzynia, podpora wału, łącznik wału, dyferencjał, półosie (przeguby) i na deser mocowanie dyferencjału (tuleje) i do sprawdzenia czy nie wyrwało się z podłogi (częsty przypadek w przedliftach). Najlepiej wjechać na podnośnik, jedna osoba w aucie zmienia biegi a druga pod autem nasłuchuje skąd dochodzą stuki.

Uda się a pakietem startowym będzie to co wymagało będzie wymiany :wink:

Co ma ilość postów do takiej wiedzy? Nikt nie jest wszechwiedzący.

VIN: WBAUX31060A705468 Type code: UX31 Model: 320D OL (EUR) E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 130 (177 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A81 - TASMAN METALLIC Upholstery code: LCAD - LEDER DAKOTA/GRA Prod.date: 2009-09-08 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2BZ BMW alloy wheel, double spoke 161 S2PA Lockable wheel bolt S3AC Trailer coupling S4AE Armrest front, retractable S4AT Interior trim finishers black high-gloss S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface P7RS Package Comfort S8S3 Automatic locking during starting S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S481 Sports seat S493 Storage compartment package S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S843 Power reduction S863 Dealer List Europe S868 Language version, Dutch S886 Operating instructions, Dutch

Dlaczego głupota?

VIN: WBAFE81037LZ71749 Type code: FE81 Model: X5 4.8I (EUR) E-F-R series: E70 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N62/TU Displacement: 4.80 Power: 261 (355 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A53 - PLATINBRONZE METALLIC Upholstery code: LUD4 - LEDER NEVADA/D4 Prod.date: 2007-07-09 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2RX BMW LA wheel, star spoke 210 S4AZ Fine-wood trim bamboo grain dark S6FF DVD-system in rear compartment S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S220 Self-levelling suspension S230 Extra package, EU-speciifc S255 Sports leather steering wheel S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S694 Provisions for BMW 6 CD changer S698 Area-Code 2 for DVD S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S925 Dispatch protection pack S927 All-season tyres S993 model year code in VIN

Jak porównywałeś sprężyny podczas wymiany to prokity nie były zauważalnie krótsze? Może poprzednik założył od sportowego dostosowania podwozia i stąd ta sama wysokość. W moim przypadku różnica była mocno zauważalna (robiłem sam przód), auto siadło jakieś 20mm po montażu i dodatkowo jakieś 5-10mm po "ułożeniu" się po jakimś czasie.

Świece najlepiej beru. Jak masz klapki i chcesz przyoszczędzić na zaślepkach to możesz zrobić patent z wywalenie całości, czyli klapka i pręt, nagwintować otwór i wkręcić śrubę imbusową, o ile pamiętam M5 na klej do połączeń gwintowanych nierozłącznych. Robiłem tak u siebie 6 lat jak zaślepki nie były tak dostępne i cały czas jest ok. Jeżeli chodzi o program to napisz skąd jesteś to będzie łatwiej podać kogoś z okolicy.

Zwykły za 40-50,- https://allegro.pl/diagnostyka-silnika-i-elektroniki-interfejsy-diagnostyczne-28413?string=bmw%20inpa&order=m&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-aut-1-4-0511

Jaki napinacz?

Zaglądałeś tam, że twierdzisz, że to linka pękła? To dość mało prawdopodobne, zawsze pęka ślizg.

Tak, pasuje od wielu modeli: http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=61326901961

Myślę dlatego, że miało malowany bok :wink: to teraz przydałaby się informacja dla mniej wybrednych co było dokładnie malowane i jak zostało to zrobione? Słupki nie ruszane?