maniek21112

Masz euro3 a te są do euro4, będzie kolidować, silnik nie będzie dobrze pracował. Szukaj takich jak masz lub 789 661, te są zamienne.

Chodzi o to, że powinieneś rozgrzać silnik aż do otwarcia termostatu, przy zakręconych odpowietrznikach. Zostawiasz auto do ostygnięcia i uzupełniasz brakujący płyn. Wtedy powinno być już ok, pamiętaj o podniesionym przodzie, jest łatwiej. Sporo osób ma problem z odpowietrzeniem tego silnika. W obu moich autach uruchamia się niezależnie od temperatury silnika, po chwili po uruchomieniu klimatyzacji.

Temat jest o m57 a Ty pytasz o n57, który ma właśnie 204km, tu masz odpowiedni temat: viewtopic.php?f=70&t=196952

Sprawdzi go elektromechanik, chyba, że masz pojęcie o elektronice to sam kombinuj. Spróbuj odpowietrzyć z uniesionym przodem, odpowietrzanie ma trwać do otwarcia termostatu, więc jak gasisz po kilku przegazówkach to nic dziwnego, że jest zapowietrzony.

Sprawdzony, ma zeszlifowane logo bmw.

Jak wentylator nie startuje nawet przy klimie to nie łączysz tego? Do wymiany/naprawy moduł lub wymiana całego wentylatora.

Tu masz odpowiedni numer, kup febi: https://www.czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=12147539165&c1=12147539165&brand=BMW&vinsearch=1&vin=&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlsCAVsIBwMDAwsYFB8GWwgRdngHAhYaSRMQXBEOW0dfWEsVOjl_fWVxZ3oDDwlWQRM%24&vehicleid=109089434&catalogid=BMW201605

Sprawdź poziom płynu hamulcowego, ale to wygląda na docisk. Jaki masz przebieg? Bo jak nie była robiona dwumasa to szykuj się na komplet.

Nie, tylko podkleić, możesz przygotować sobie jakiś klej montażowy w tubie, ale przeważnie wystarczy podgrzać stary suszarką i przykleić. Chyba, że jest porwana to musisz kombinować z klejeniem szara taśma albo wymiana na nową.

Zbieżność trzeba zrobić a wymiana to 100-150,-

To jest jeszcze m57 o mocy 197km.

Trzeba zdjąć kierownicę (jedna śruba), przy montażu pamiętaj ustawić wg znaków na wieloklinie. Nie widać uszkodzeń, taśma jest zamknięta.

Czyli nieprawidłowy vin, może w serwisie bmw sprawdzali po prawidłowym :cool2:

Robiłeś coś z zegarami? Zrób test zegarów i zobacz czy ruszy.

Dopisz 320d do tytułu. Na zgaszonym silniku próbowałaś?

Adaptive Drive = EDC + Dynamic Drive

Popraw tytuł, bo to 325d. VIN: WBAPN51090A393581 Type code: PN51 Model: 325D UL (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 145 (197 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2008-09-25 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2KU BMW LA wheel V-spoke 285 S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S548 Kilometre speedo S663 Radio BMW Professional S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S761 Individual sunshade glazing L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Wygląda na pompę paliwa, podepnij pod komputer i sprawdź błędy, najlepiej inpa i wklej zrzuty błędów.

A nie do n47 tyle wchodzi przypadkiem?

Napisz na www.czescidobmw.pl na pewno znajdą.

Tylko nie masz błędu, mógłby to być też zawór regulacji ciśnienia, nr 2: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UX31-EUR-08-2008-E91N-BMW-320d&diagId=13_1226 Najlepiej znaleźć kogoś z okolicy na podmianę, żeby nie iść w zbędne koszty.

Tylko menu, polecam poczytać instrukcję obsługi :wink:

Ma chodzić z przerwami, tylko u Ciebie ta przerwa jest bardzo długa. Klima daje radę schłodzić kabinę?

Nie, ale często uzupełnia się, u mnie najpierw pojawiła się poducha a po jakimś czasie dopiero (zanim znalazłem blisko taśmę) żona miała akcję z klaksonem :8)

Uszczelka pokrywy zaworów, dobry zamiennik niecałe 100,- https://www.czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=11127555738&c1=11127555738&brand=BMW&vinsearch=1&vin=&ssd=%24HQARW1BYUHJIFlsCAVsIBgUFAAQYFB8GWwgRZHMHAhYaSRMQXBEOW0dfWEsVOjl3cUBUW3l_ZCMGPBM%24&vehicleid=125086240&catalogid=BMW201605 Wymiana jakieś 100-150,- chyba, że masz swojego pana Heńka to pewnie taniej :8) Puki uzupełniasz olej i pilnujesz stanu nic się nie stanie, tylko pewnie śmierdzi w kabinie spalonym olejem.