maniek21112

Tarcze albo jakiś luz w przednim zawieszeniu.

Zderzaki dołożone. VIN: WBABK71000ER63605 Type code: BK71 Model: 328I (EUR) E-F-R series: E36 C Series: 3 Type: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M52 Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: Z1XX - SONDERPOLSTERUNG Prod.date: 1999-02-05 S214 Automatic stability control (ASC+T) S240 Steering wheel, leather S243 Airbag for front passenger S246 Manually adjust. steering column S260 Side airbag for driver/passenger S296 BMW LA wheel, Classic S305 Remote control for central locking S314 Door mirror, driver lock, heated S341 Bumpers completely in body colour S380 Hardtop-preparation S388 Softtop, black S399 Softtop, electromech. all-autom. S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S494 Seat heating driver/passenger S498 Headrests mechanically adjustable, rear S508 Park Distance Control (PDC) S510 Headlight vertical aim control S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S542 Check Control S548 Kilometre speedo S554 On-board computer V with remote control S658 Radio BMW Business CD RDS S676 HiFi speaker system S718 Exclusive Edition S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S940 special equipment BMW Individual

Sprawdź bezpiecznik pod maską jak w temacie: viewtopic.php?f=70&t=226657 4 z 5 błędów, które masz pojawiły się w nim.

W m54 jest problem właśnie z pierścieniami tłokowymi.

Co elektryk na to?

Nowa ori - 1100,-, dobry zamiennik 900,- a używka ok 50,- tylko czy któraś działa :roll: http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=20732

Jest zrobione jak w 740d.

O co konkretnie pytasz? Końcówki wydechu?

Nie ma w tym nic problematycznego, koszt zależy od tego jak duży element będzie malowany, jak dwie zaprawki to pewnie ok 300,- a jak do jakiegoś odcięcia to że dwa razy tyle. Odprysk pewnie można wyciągnąć do 100,-. Przez ta puszkę ma chyba na myśli pompę powietrza wtórnego, można bez konsekwencji odpiąć. Dobry zamiennik mechanizmu szyby to koszt ok 300,-.

Popraw tytuł na zgodny z regulaminem, m.in. dopisz vin do niego. VIN: WBAER11050KC15149 Type code: ER11 Model: 316I (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M43/TU Displacement: 1.90 Power: 77 (105 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 364 - TOPASBLAU METALLIC Upholstery code: G7AT - STOFF LASER/ANTH Prod.date: 2001-09-10 S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S302 Alarm system S338 M Sports package II S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S473 Armrest front S481 Sports seat S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Jaki silnik? M47 czy M47N?

Płyn od wspomagania ma odpowiedni poziom? Wygląda to na pompę, niech druga osoba tak kręci a Ty słuchaj pod maską.

Schematy są na www.realoem.com po wpisaniu nr vin odnajdziesz.

Puki objawy nie nasilają się to narazie zostaw jak jest, łożysko wydaje charakterystyczny dźwięk, więc dość łatwo to rozróżnić.

Jak nie było tego przed programem to ewidentnie tu jest problem i nikt tu nie pomoże, musisz jechać na poprawkę. Dodatkowo cały czas nie wiadomo o co chodzi z przepływomierzem, bo teoria z jego "wyłączeniem" nie przemawia do mnie. Jeżeli nie działa poprawnie to dokładnie to widać w inpa podczas jazdy, wtedy wymieniasz i po temacie.

Nie sprawdzisz świec bez zdjęcia kolektora, bo nie ma do nich dojścia. Masz błąd 4 świec, może to być sterownik albo 4 świece, na 99% to pierwsze, więc wymieniasz sterownik, przy obecnych temperaturach nie grzeje świec, więc jeżeli okaże się, że to jednak one, to nie będziesz wiedział, bo błędu nie będzie. Aby to sprawdzić trzeba zmusić sterownik do pracy przy pomocy komputera, wtedy będzie pewność czy wymiana sterownika rozwiązała problem, czyli jak nie pojawią się błędy. Możesz mieć pecha i np pojawi się błąd na jednym cylindrze, po to ta aktywacja. W aso ewidentnie chcieli Cię naciągnąć. Jeżeli chodzi o ten dźwięk to raczej wskazuje na dwumasę, łożysko z reguły słychać na nie wciśniętym sprzęgle a ustaje właśnie przy delikatnym wciśnięciu, dodatkowo jak słychać ten dźwięk przy zmianie biegów to utwierdza w tej teorii.

W dieslu nie żadnych przewodów od odmy.

VIN: WBAKM21060C331149 Type code: KM21 Model: 730D OL (EUR) E-F-R series: F01 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N57 Displacement: 3.00 Power: 180 (245 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A96 - MINERALWEISS METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2009-06-30 S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2BX BMW LA wheel, double spoke 253 S2VH Integral active front steering S3AP Windscreen with grey wedge S4CB Fine-wood version Fineline natural S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4U1 Ceramic application, control elements S4UR Ambient interior light S5AC High-beam assistant S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth S7U9 Omission of BMW Service Inclusive S8S8 Country-specific navigation control S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S255 Sports leather steering wheel S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S323 Soft-Close-Automatic doors S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S441 Smoker package S456 Comfort seat with memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Sporo ciekawych informacji słyszałem już z aso, więc absolutnie mnie to nie dziwi :8) n47 pojawił się w 2007r. i od tego momentu jest problem z nim, była akcja serwisowa.

Jak będziesz robił live data to z podłączoną przepływką. Jak masz ponad 400nm od 1800 rpm to nie dziwię, że masz wrażenie, że poniżej nic się nie dzieje, chyba, że jest totalny muł to co innego. Musisz mieć porządek z egr i przepływomierzem, to podstawa. Do tej pory nie napisałeś czy sprawdziłeś węże podciśnienia. Najlepiej dodatkowo nagraj film z rozpędzania - widok na licznik.

Ale Ty miałeś inny silnik - n47, kolega ma starszy - m47 i pod tym względem nie ma powodów do obaw.

Nikt tu nie wie co ten tuner zrobił z Twoim autem, z tego co ja widzę masz problem z egr, ale nikt tego zdalnie nie naprawi, dostajesz podpowiedzi co sprawdzić, ale najlepiej będzie jak zrobi to ten kto tak namieszał. Jak u siebie przed programem sprawdziłem korkecje i na jednym cylindrze było 1,1 to go zmieniłem a u Ciebie jest grubo ponad 3 :roll: nikt nie powinien robić programu w takim aucie, już pomijam kwestie braku mocy przed, co może mieć oczywiście związek z wtryskiwaczem. Jak wychwycisz moment, że auto nie mam mocy i zrobisz wtedy live data to będzie można stwierdzić co jest przyczyną, dodatkowo jak masz takie korekcje to warto też rzucić na nie okiem podczas jazdy, bo wtryskiwacz może się zawieszać, co bedzie widoczne na ekranie.

:mrgreen: tak i tak będzie dobrze.

Pokręć wszystkimi rolkami, zobacz czy koło pasowe nie ma pęknięć.

Może gość chce sprzedać a nie sprzedawać auto :roll: jak masz niedaleko to sprawdź, coś na pewno wyjdzie i może biorąc pod uwagę cenę będzie ok.