maniek21112

Uzasadnisz dlaczego? Wielokrotnie wytypowałem, który wtryskiwacz nadaje się do wymiany przy pomocy inpa i nikt jeszcze nie zarzucił mi, że wymienił dobry i dalej ma problem, często nawet widać który daje na przelew, ale dla potwierdzenia zawsze trzeba zrobić test. W 90% jak oddaje się wtryskiwacze fachowcom do sprawdzenia to regenerują wszystkie a przyczyną jest przeważnie jeden.

Szukaj coś z gamy M54.

Podaj nr tej amerykanckiej lampy.

M47 163km powinien być najmniej kłopotliwy. Wymiana rozrządu w N47 to koszt 2000-2500.

Klapa mogła być wymieniona w kolor (można też oczywiście polakierować "pod miernik") a lampy pasowane z całością i tak jest albo wyszedł tak z fabryki, też jest to możliwe. Co nie zmienia faktu, że jedna i druga możliwość raczej nie dyskwalifikuje auta.

Jakby co to znam iluzjonistę :8) VIN: WBADT41080GY22550 Type code: DT41 Model: 525I (EUR) E-F-R series: E39 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 2.50 Power: 141 (192 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 364 - TOPASBLAU METALLIC Upholstery code: F4TT - STOFF RIPS DIAGO Prod.date: 2000-11-23 S169 EU3 exhaust emissions standard S202 Steptronic S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S249 Multifunction f steering wheel S280 BMW LA wheel-spoke 176 S339 Shadow-Line S438 Fine wood trim S441 Smoker package S473 Armrest front S500 Headl.washer system/intensive cleaning S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S661 Radio BMW Business (C43) S672 CD changer for 6 CDs S694 Provisions for BMW 6 CD changer S704 M Sports suspension S710 M sports steering wheel, multifunction S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S884 Operating instructions, Italian S915 Omission of outer-skin preservation S928 Tyre control

Korekcja 5 i pytasz dlaczego trzęsie? :shock: w r4 od okolicy 2 już czuć niewłaściwą pracę silnika, fakt w r6 od ok 3, ale 5 :wink: Wężyk 3mm będzie ok, nie mierzyłem, bo mam go odkąd pamiętam, ale na pewno będzie dobry.

lordi222 biorąc pod uwagę, że to m54, więc pewnie swoje wypije, to polecam motula 5w40 x-cess. Będzie odpowiedni i jest niedrogi.

Kolega ma 320i n43. Nie widzę dokładnie u Ciebie, który to przewód, ale na pewno zlokalizujesz tu: http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=VF91-EUR-06-2007-E90-BMW-320i&mg=17 Jak dalej będziesz miał problem to zrób zdjęcie z większej odległości to wtedy poszukam.

Przecież napisałem co trzeba zrobić, chcesz to podjedź i zrobimy :8) kiedyś zmieniałem u siebie wtryskiwacz i nie miałem przy sobie klucza w tym zakresie i dokreciłem na czują, stukał niemiłosiernie, okazało się, że za mocno. Po ustawieniu odpowiedniego momentu nastała cisza.

Wg mnie nie wejdą, ale może ktoś próbował coś takiego upchać do e91 i potwierdzi. Proponuję wejść w galerię tego działu i przejrzeć kilka tematów, wtedy zobaczysz co wchodzi i jak wygląda na aucie.

Żeby sprawdzić czy leja trzeba zobaczyć korekcje, np w inpa. Live data to podgląd na to jak zmienia się ciśnienie doładowania, ciśnienie cr i pomiar masy powietrza. W czwartek będę w Legnicy, jakbyś był zainteresowany to daj znać na pw.

Bardzo możliwe, zacznij od szczelności dolotu, później błędy i parametry z inpa.

Sprawdź tą rurę i nagraj film jak napisałem, bo na tym niewiele widać.

Kostka stacyjki.

Pokaż korekcje na rozgrzanym silniku i zrób test przelewowy.

Dopisz vin do tytułu. VIN: WBSKG9104BE397699 Type code: KG91 Model: Мotorsport (EUR) E-F-R series: E92 Мotorsport Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: S65 Displacement: 4.00 Power: 309 (420 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: NCH2 - LEDER NOVILLO/H2 Prod.date: 2010-03-30 S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2MD M Drive S2MK M twin-clutch transm. with Drivelogic S3AW SPRITZDUESEN OHNE BEHEIZUNG S4AE Armrest front, retractable S4MY Int.trim,leather,carbon struct.,black S5AC High-beam assistant S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S7MA Competition package S7ME M Drivers Package S8A3 Sprachversion arabisch S8SC Telematics access request,country-spec. S8SM Car ident. number visible from outside S8SX Prov.assignm.for Telematic/Online serv. S9AA Outer skin protection S223 Electronic Damper Control (EDC) S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S322 Comfort access S358 Climate comfort windscreen S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S470 Isofix-System S490 Adjustment, seat-backrest width S493 Storage compartment package S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S601 TV function S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S698 Area-Code 2 for DVD S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S818 Battery master switch L822 GULF VERSION S825 Radio control Oceania S845 Acoustic fasten seat belt reminder S850 Additional Export tank filling S861 Data record without EOBD S864 Dealer List Overseas S880 Operating instructions, English S887 Operating instructions, Arabic S925 Dispatch protection pack S983 MODELLJAHR EXPORT

Wygląda dobrze, zgodny z vin, na pewno warto obejrzeć. Przydałoby się jeszcze zdjęcie pod maską. VIN: WBAAL31010AY43126 Type code: AL31 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 4 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M43/TU Displacement: 1.90 Power: 87 (118 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 400 - STAHLGRAU METALLIC Upholstery code: E3AT - STOFF FLOCK RAUT Prod.date: 2001-05-09 S255 Sports leather steering wheel S274 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S302 Alarm system S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S465 Through-loading system S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation P972 Comfort package

Faktycznie z zewnątrz wygląda na full opcję :lol: załóż osobny temat.

Poluzuj i dokręć odpowiednim momentem.

Co masz na myśli? To są zimowe felgi (7 cali) dla 330i/d dla przed i poliftowych e46.

Inpa i live data na 4 lub 5 biegu, można wtedy radzić a tak to tylko gdybanie. Egr sprawny? Nie przycina się? Jak wyglądają korekcje na rozgrzanym silniku?

Sam wymieniałeś? Podkładki miedziane są nowe? Rozgrzane przed założeniem? Jarzma dokręcone odpowiednim momentem czy na czują? Kody ima zmienione? Jakie są teraz korekcje na rozgrzanym silniku? Wszystko ma ogromne znaczenie dla późniejszej pracy silnika.

Tak, masz 300mm, ale odkręcenie koła i zamierzenie to 5min roboty, więc i tak bym sprawdził, bo nie wiadomo czy poprzednik nie zmieniał na wydajniejsze. Jak zaświeciła się kontrolka to do wymiany czujnik zużycia, jak nie to nic nie potrzebujesz. Jak robisz jeszcze tył to od razu szczęki warto zmienić i do tego zestaw montażowy, rozpierak wystarczy oczyścić i nasmarować.

Szukałeś na www.realoem.com ? Wpisz swój vin i szukaj po schematach.