maniek21112

Jak może być ok skoro nie jedzie z dołu? :duh: zmień mechanika, trzeba sprawdzić czego mu brakuje - ciśnienia doładowania/masy powietrza czy ciśnienia na szynie cr. Skoro kopci to szukaj nieszczelności w dolocie.

Co to za czujniki? Sprawne na 100%?

Komputer i kalibracja, jakiej firmy kupiłeś?

Odpinałeś kostkę od czujnika poziomu płynu hamulcowego czy od czujników dsc na pompie? Te drugie warto potraktować kontaktem w sprayu jak je ruszałeś. Ogólnie komputer, połączenie z dsc i będzie wiadomo.

Uszczelnienia vanosa + obowiązkowo kasowanie luzu, przy okazji sprawdzenie ustawienia rozrządu, zapewne nowa uszczelka pokrywy zaworów, czyli uzbiera się jakieś 1000-1300,-

Może jakieś błędy są? Może warto sprawdzić parametry podczas jazdy?

Skąd tyle razy błąd przepływomierza? Jeździłeś z odpiętym? Czy też jakiś hella albo pierburg? Przy zamiennikach czujników położenia wałków to ciężko liczyć na działającego vanosa, ale jak jakimś cudem spełniają swoją rolę to vanos do regeneracji/ustawienia, osobiście nie tykałbym go bez sprawdzenia na oryginalnych czujnikach.

Czyli nie połączyłeś się z żadnym modułem.

Wracaj tam gdzie nabili klimatyzację i niech sprawdzą kompresor. Błędów wentylatora nie ma?

Jest do zrobienia, polecam narysować sobie schemat ułożenia paska. Dla testu można podać dodatkową masę.

Myślę, że coś można wybrać, jest oczywiście więcej ofert. https://allegro.pl/oferta/oslona-plyta-pod-silnik-dolna-bmw-3-e46-318-europa-10887210535 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-e46-oryginal-super-stan-10741413719 https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-oslona-pod-silnik-silnika-benzyna-10622367241 https://allegro.pl/oferta/oslona-plyta-pod-silnik-bmw-e46-7753165649 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-e46-316-318-320-4cyl-n42-n46-8114424906 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-8268344-bmw-e46-10088765053 https://allegro.pl/oferta/bmw-3-e46-podloga-plyta-oslona-pod-silnik-oryginal-10846673998 https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-pokrywa-dolna-oslona-pod-silnik-8268344-10878431649 https://allegro.pl/oferta/bmw-e46-pokrywa-dolna-oslona-pod-silnik-8268344-10878429202 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnika-bmw-e46-fl-1-8-b-8268344-8592268887 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-3-e46-7888682677 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-e46-10558628070 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-3-e46-8268344-10006254691 https://allegro.pl/oferta/oslona-pod-silnik-bmw-e46-318-10582173844

1. Sprawdź rolki, zdejmij pasek i odpal na chwilę bez niego. 2. Tak, jest czujnik wstecznego na skrzyni biegów. 3. Wszystkie kierunkowskazy fabryczne? Nie ma ledów? Jak nie to pewnie brakuje gdzieś masy.

Dla pewności musi to ocenić mechanik na żywo. Oczywiście przy wymianie dwumasy należy założyć nowe kompletne sprzęgło. https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=21217512474 https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=21217515140

Z tego co opisujesz wygląda na dwumasę.

To już fajna zabaweczka :cool2:

Ogólnie nie mam kiedy jeździć czarnym ale w tym tygodniu udało się zrobić mniejszy i trochę większy kurs. Najpierw delegacja z wymianą koła pasowego oraz pasków u klienta :8) Jakby ktoś chciał założyć do m57n2 koło vaico to nie polecam :? kilka dni wcześniej miałem też e83 ale z m47n2 i tam ktoś zastosował contitech, zapomniałem uwiecznić ale rozbiło otwór centralny :D były sugestie wymiany poduszek silnika ale wolałem najpierw to sprawdzić i nie myliłem się. Oczywiście schemat musi być :lol: Kolejna wycieczka już pozwoliła dobrze rozgrzać się staruszkowi, ponieważ cel to Kościelisko (415 km w jedną stronę), oględziny takiego przyjemnego 550i, które będzie mam nadzieję cieszyć właściciela w Norwegii: Pogoda nie była najciekawsza ale i tak widoki interesujące: Droga nie była łatwa i przyjemna momentami :lol:

Ja to bym obstawił bardziej jakieś wi ejt :wink:

Której szukasz? W sedanie pb r6 automat mam długą plastikową, natomiast w touringu on r4 manual mam aluminiową + krótką plastikową z przodu, to samo w coupe pb r6 manual, to samo sedan pb r4 manual.

Febi? :shock: nawet nie wiedziałem, że takie coś istnieje :duh: tylko vdo siemens, żaden pierburg, żadne tfu delphi.

Łożysko oporowe.

Odczyt z czujnika położenia wału, wartość rpm.

Koronka jest na półosi. Odpowiednie czujniki masz na 100%?

Nie rozumiem po co to analizować skoro nic nie musisz udowadniać, oni muszą udowodnić, że wiedziałeś a to jest nierealne.

Kojarzę to uczucie :wink:

Może, to element eksploatacyjny.