maniek21112

"Jeden z najlepszych i bezawaryjnych silników" :lol: VIN: WBAWA71020JT26873 Type code: WA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2008-01-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S4BZ Interior trim finishers Titanium light S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S441 Smoker package S502 Headlight cleaning system S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S663 Radio BMW Professional S845 Acoustic fasten seat belt reminder S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S884 Operating instructions, Italian

Niech zrobi foto vin, bo na e39 530i to nie wygląda. Silnik jak silnik, jak będziesz zmieniał olej i nie przegrzejesz go to będzie żył, jeżeli oczywiście nie jest zalany jakimś doktorem. Bardziej skup się na rdzy. Numer podwozia WBADT51070CE70514 Kod typu DT51 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2000-10-13

VIN: WBAGE41050DN21064 Type code: GE41 Model: 728I FACELIFT (EUR) E-F-R series: E38 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M52/TU Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: N6SN - STANDARDLEDER/BE Prod.date: 2000-07-25 S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S245 Steering wheel column adjustment,electr. S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S304 BMW light alloy wheel, ellips. styl. 60 S352 Insulating double-glazing S416 Roller sun visor, rear lateral S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S548 Kilometre speedo S549 Radio clock S672 CD changer for 6 CDs S694 Provisions for BMW 6 CD changer S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch

Strasznie tania ta pompa, ale oby służyła :8)

Gdzie podział się ten lift z ogłoszenia? Rok produkcji zawyżony.

Nie wiem jak w tym silniku, ale w m47n ośki też potrafiły wpaść, więc w tym wypadku wywalam całość i otwory zaślepiam.

Jak technicznie sprawny i przebieg jest autentyczny to może i warto, ale opłaty i poprawa tych kilku rzeczy wywinduje cenę.

Muszę zrobić aktualne, bo siadł, z tym, że ja mam touringa na 17.

Nawet sam możesz prysnąć, nie trzeba mieć do tego ręki, bo nikt tego nie zauważy, polecam spray do zacisków, jest odporny na temperatury i wytrzymały.

W coupe masz seryjnie sportowe dostosowanie podwozia, więc jak dasz prokit to może okazać się, że jest tak samo. Z drugiej strony nie wyobrażam sobie jazdy na sportline, bo u mnie na prokit już jest momentami za nisko, zależy po jakich drogach się jeździ, ale ja nic niższego nie założę, jeszcze auto siadło w porównaniu do momentu montażu jakieś pół roku temu.

Ja nie podpinam, ale jeszcze nie mierzyli u mnie, ale i tak nie będzie to wartość, przez którą nie przejdziesz przeglądu, więc spokojna głowa.

Pojeździj z widokiem na ciśnienie cr (zwróć uwagę na nie oczywiście jak masz objawy), może to wina zaworu cr, bo przy takich korekcjach jak pokazałeś ostatnie to nie powinno nim szarpać.

Może to data nowego życia lub ewentualnie dawcy budy :roll:

Możliwe, trzeba tam zajrzeć.

Jeżeli chcesz montować zamienniki czujników to tylko febi i nawet one nie zawsze są ok. Pytanie czy na pb jeździ dobrze? Bo od tego trzeba zacząć. Zakręć zawór gazy i sprawdź, poza tym komputer z inpa i test podczas jazdy, szczególnie jak nie będzie błędów czujników żeby zobaczyć jak pracują vanosy.

Wskazuje na sterownik, przydałyby się błędy z inpa.

Przy pracującym egr tak, odepnij podciśnienie od niego i wężyk zaślep śrubką, zobacz czy będzie lepiej, powinno, chyba, że przycina się w pozycji niedomkniętej.

Czyli chyba jednak tak :wink:

DRAY po historii wszystko wie :wink: z Francją jest tak, że auta całe są drogie, więc przeważnie są po przejściach, wiadomo, że są wyjątki. W Belgii też jest podobnie, ale nie ma co się zrażać tylko dobrze sprawdzić, przebieg jest mały, jak prawdziwy i szkoda nie była duża to pewnie warto się zainteresować. Manual, więc dla większości to spory minus, automat jest bardzo przyjemny w tym modelu.

Nie jest normalne, sprawdź dokładną temperaturę, bo to co na zegarach to nie jest tak jak piszesz. Pytanie co można źle zrobić przy wymianie chłodnicy, tylko źle odpowietrzyć, więc na tym bym się skupił.

Jakby to powiedzieć, to w czym problem teraz? :wink: falowanie przy 1100 rpm? Przecież nie utrzymasz tak pedału gazu żeby nie falowały :roll: korekcje nie są idealne i chyba tego już nie zmienisz, może jak kupisz 4 nowe..dlatego nigdy nie polecam regeneracji, bo różnie z tym bywa jak widać, jeden odbiegał znacząco to trzeba było kupić jedną używkę, teraz to musztarda po obiedzie.

Wcześniej było ok?

Francuzka więc pewnie malowanie maski spowodowane niekoniecznie odbiciem przez kamienie na autostradzie :wink: trzeba zajrzeć głębiej. VIN: WBA3D11080J626358 Type code: 3D11 Model: 318D (EUR) E-F-R series: F30 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A96 - MINERALWEISS METALLIC Upholstery code: BEL2 - STOFF TRACK/ANTH Prod.date: 2014-02-03 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2A6 17"LM RAEDER DOPPELSPEICHE 392 S2VL Variable sport steering S3DZ ENTFALL LINES-SCHRIFTZUG AUSSEN S4AE Armrest front, retractable S4AT Interior trim finishers black high-gloss S4DN AKZENTLEISTEN KORALLROT MATT S5DC Rear-seat headrests, folding S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7AC BMW SPORT LINE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S3 Automatic locking during starting S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S481 Sports seat S493 Storage compartment package S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S843 Power reduction S854 Language version, French S881 Operating instructions, French

Na sobie nie sprawdzałem, ale wielokrotnie ktoś miał problem z działaniem klimatyzacji jak miał uszkodzony ten właśnie czujnik temperatury, chyba, że pamięć mnie myli :?

Napięcia na wtyczce masz dobre? Wklej zrzut tego błędu, żeby był opis który jest na dole.