maniek21112

Wygląda kompletnie, sprawia dobre wrażenie poza oponami, jeżeli silnikowo jest ok a to nie jest oczywiste przy tej wersji to może i warto, ale jeden temat - jedno auto.

Klasyczna sytuacja, miałem ostatnio dokładnie taki sam przypadek z 525d, regeneracja rozrusznika + synchronizacja.

Może nie opisałem dokładnie jak to zrobić, ale jak przyspieszasz to z butem w podłodze i nie odpuszczaj, bo na filmie wydaje się, że odpuszczasz, bo mocno faluje. Nie męcz syna tylko użyj programu do nagrywania ekranu :wink: wtedy będzie widać też prędkość obrotową, bo tu nie zawsze jest :8)

Jak będzie mieć pojęcie to przy pomocy jednego lub drugiego programu ustali przyczynę, ale chyba nie sądzisz, że to zagwarantuję za kogoś :wink: jak jesteś z Dolnego śląska to zapraszam, jak z innego rejonu to raczej szkoda zachodu z tak błahą sprawą. Jeszcze dla formalności: kierownicę masz prosto? Zawieszenie sprawne? Nie ściąga auta?

Nie można tego nazwać m-pakietem, bo to tylko zderzaki i progi, reszta z pakietu jest zwykła, poza gałką. Listwy wewnętrzne mocno namieszane i jak widać nie trzymają się na swoim miejscu.

Wrzuć na jakiś hosting i wklej tu adresy korzystając z przycisku "Img".

Pojęcie zadbane jest mocno względne, ale poniżej kwoty jak za ten egzemplarz to ciężko oczekiwać dobrej sztuki. Ta ma zmienione zderzaki, progi i listwy ozdobne wewnątrz.

8 poduszek? Servotronic + regulacja? :shock: czy tylko ja ze zdjęć środka widzę tylko deskę rozdzielczą?

To ciekawa diagnoza :roll: ma to ogromne znaczenie, dla potwierdzenia potrzebny jest test podczas jazdy z inpa i podgląd na wskazania masy powietrza i ciśnienie doładowania.

Lewy dolny róg na tym filmie:

Tak, ale takiego który ma inpa lub ista, ewentualnie wie jak w innym znaleźć przyczynę. Czytaj instrukcję lub :search: viewtopic.php?t=142134

Możliwe, że lepiej tylko elm raczej nie obsłuży m47 z 2001r. aczkolwiek nie próbowałem osobiście.

Jak dawno nie były wymieniane to na pewno warto, ale jeżeli na benzynie nie ma problemu to jest coś nie tak z instalacją gazową, może to być wtryskiwacz. Jakie masz? Może są za słabe.

Każdy jest dobry puki nie zepsuje się :8) w n47 trzeba pilnować rozrządu i wypalania dpf.

Przeczytaj co napisałeś kilka razy i co jest w tytule..w bmw odpowiednikiem ESP (nie ESB) jest DSC i dalej twierdzę, że masz problem z jednym z czujników. Jakim programem był sprawdzany?

Siłowniki maski są odwrotnie zamontowane, dzwoń i pytaj, bo po opisie sprawia wrażenie, że wie co działo się z nim przed przyjazdem do kraju, tylko czy powie prawdę :wink: Zdjęcia słabe, ale pas przedni wygląda, że nie jest od tego auta.

Jesteś klientem idealnym :wink: oby dobrze służyła :cool2:

Tylko prędkościomierz nie działa? Może to być wina lewego tylnego czujnika abs.

Najlepiej podpiąć się z inpa, zrobić zrzuty błędów i od razu sprawdzić pracę sond itd. Ale zacznij od uszczelnienia dolotu i podpięcia przepływomierza (p0102), reszta błędów niewiele mi mówi w tej formie.

Nie wiem, ale raczej związku z zawieszeniem nie ma: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UX31-EUR-09-2009-E91N-BMW-320d&diagId=31_0735

Jak wyłączysz klimę to nie ma tego problemu? Warto podejrzeć jak mierzy przepływomierz.

Polecam lekturę: viewtopic.php?f=69&t=115900 Był poruszany temat czujnika, tylko nie pytaj na której stronie, bo nie wiem :8)

To raczej ciężko będzie o taki wynik, ale kto wie. Nie możesz przesadzić z wielkością ic, bo zwiększy się lag, potrzebny jest złoty środek, ja wymieniłem na nowy o fabrycznych wymiarach i nie czuję braku większego :wink: miałem dokładnie taki sam wynik na fabrycznej turbinie (190/400), jaką miałeś serię?

Zawieszenie seryjne, jak sprężyny są całe to nie musisz wymieniać, przy nowych amortyzatorach auto trochę pójdzie w górę. Obie firmy są polecane, w starszych egzemplarzach były montowane sachs i kiedyś była mowa o sporej ilości reklamacji na bilstein, więc podejrzewam, że stąd ta opinia. Wybierz te w lepszej cenie, jedne i drugie to dobry wybór.

Druga od dołu na środku?