maniek21112

Tak.

Chyba musiałby wyciąć dpf :wink: sytuacja co najmniej dziwna.

Często zdarza się, że czujnik położenia wału szwankuje a nie pojawia się błąd, objawy teoretycznie pasują. Obie pompy mogą powodować ten błąd, teraz zamiast pierburga jest ti automotive, więc wszystko się zgadza. Jak Twoja pracowała zauważalnie głośniej to na 99% ona była przyczyną.

Sprawdź wężyki podciśnienia, do tego komputer nie jest potrzebny, w jakim są stanie, często na pierwszy rzut oka widać, że są nieszczelne a to pasuje do objawów. Turbinę masz sterowaną podciśnieniowo? Jak tak to możesz zamienić przetwornik ciśnienia z tym od egr, są takie same. Masz normę euro3? Możesz też odpiąć podciśnienie od egr i zaślepić śrubką żeby wykluczyć problem z egr.

1. Sonda 2. Przepływomierz 3. Ciśnienie doładowania (turbina) 4. Problem z powietrzem 5. Przepustnica Trzeba przejechać się z kompem i sprawdzić parametry, ale i bez tego podejrzewam, że problemem jest przepustnica. Zrób live data w inpa, nagraj, wrzuć na youtube i daj link tutaj.

Sprawdź podciśnienie, bo wygląda jakbyś miał nieszczelność, może nie podpiąłeś jednego z wężyków, poza tym warto podpiąć się pod kompa z inpa lub ista, wtedy będzie punkt zaczepienia.

Sprawdź przewody podciśnienia czy nie są sparciałe, sam zawór czy nie przycina się, jeżeli tu wszystko będzie ok to zostaje przetwornik ciśnienia sterujący egr.

Nie sprecyzowałem, miałem na myśli przód, często kończy się zmianą sprężyn, bo jest koza.

Kontrolka poduszki, klakson i multifunkcja to wskazuje na taśmę. Ręczny do regulacji na rozpieraku. Piksele to naprawa lub wymiana, tematów jest mnóstwo. Bicie przy hamowaniu to krzywe tarcze, piasty lub luzy w zawieszeniu. Problem z silnikiem trudny do zdiagnozowania bez diagnostyki kompem, przyczyn może być dużo.

Dopiero jak ktoś przeczyta to jest w wysłanych a kolega nie wygląda na bardzo aktywnego na forum :wink:

W obu przypadkach polecam zrobić test przelewowy, bardzo możliwe, że rozwieje wątpliwości.

Albo chce ją sprzedać a nie sprzedawać, to jest 520ia z 97r. więc dużej siły przebicia nie ma.

Jak podłączysz komputer to będziesz wiedział, którego czujnika dotyczy błąd.

Sam przód będzie słabo wyglądał, albo ori albo komplet.

Możliwe, tylko to jest kolektor a nie katalizator :wink: oczyść to miejsce dokładnie, odpal silnik i wtedy będzie widać czy to właśnie to.

Jeździłeś autem z tym silnikiem i automatem? VIN: WBAVR71060FT32019 Type code: VR71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N46 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2006-07-19 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S931 Winter instead of summer tyres ex-fact. S969 Navi DVD to be requested at shipping

Warto, bo masz punkt zaczepienia do zbicia ceny :wink: komputer z inpa powinien wyjaśnić sprawę a już na pewno nakierować, ale tak jak kolega napisał przyczyn może być dużo.

VIN: WBAHL21070DF60627 Type code: HL21 Model: 730I (EUR) E-F-R series: E65 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N52 Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A35 - MONACOBLAU METALLIC Upholstery code: U6SW - LEDER NASCA SCHW Prod.date: 2005-11-25 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2C1 BMW light alloy wheel, spider spoke 175 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S248 Steering wheel heater S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S672 CD changer for 6 CDs S698 Area-Code 2 for DVD S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S881 Operating instructions, French

Musi być szybki :8) strach myśleć jakby zrzucał kolektor dolotowy.

Dokładnie, możliwości są dwie, tylko trzeba zlokalizować najpierw które to koło (komputer).

Nie będzie w tym nic szokującego jak to właśnie rozwiąże problem (wtryskiwacze), ktoś je w ogóle sprawdzał na kompie?

VIN: WBAAP310X0JL08896 Type code: AP31 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 3 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M43/TU Displacement: 1.90 Power: 87 (118 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2000-07-28 S240 Steering wheel, leather S274 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S428 Warning triangle and first aid kit S438 Fine wood trim S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S930 BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK

Tak samo jak z Twoim n42b18, to bliźniacze silniki, więc taki swap będzie najmniej problematyczny, jeżeli w ogóle. Możesz porównać sobie poszczególne części na www.realoem.com

Ciebie najbardziej interesuje błąd 4693 i dotyczy czujnika ciśnienia na filtrze paliwa, sprawdź wiązkę czy nie jest uszkodzona (przydałby się zrzut błędu z inpa, jest tam opis, który informuje o rodzaju usterki) oraz 1152, który dotyczy elektrycznego wentylatora, ale jego to pewnie nie masz :roll:

Są różne gusta, ale wg mnie średnio to wygląda :?