maniek21112

Może to być kwestia sterownika, może ktoś go naprawi, od tego bym zaczął, sonda jak nie pracuje to oczywiście też do wymiany, nie wiem czy inpa daje możliwość jej sprawdzenia.

Zapewne przyczyną jest zbyt niski poziom płynu hamulcowego. Dopisz 320i (czy co tam masz) to tytułu zanim admin zamknie temat.

Włoszka, więc jest spore prawdopodobieństwo liftu przodu przy okazji, dla spójności przydałoby się założyć tylną klapę z polifta oraz m-pakietowe progi (do m-pakietu sporo jeszcze brakuje poza tym), spasowanie przodu pomijam. To nie jest zdjęcie pod maską tylko zdjęcie silnika a to spora różnica. Tapicerka zmieniona (+), były zwykłe szare i płaskie stołki, listwy na desce brzydko oklejone, na boczkach są inne dekory, podsufitka zmieniona na ciemną (+), wygląda jakby był shadowline (+), naklejka bmw motorsport :cry2: jakbym szukał e46 to szybko bym zamknął to ogłoszenie i zapomniał, ale zależy czego oczekujesz od auta.

Pewnie dlatego, że nie było vin w tytule tematu. Fajna wersja, butla w bagażniku kwestia gustu, po mojemu brakuje tu automatu, ale jak kto woli. Opis dobrze rokuje, nic tylko sprawdzać.

Jaki vvt? :duh: To M54.. Nie wymieniaj czegoś czego nie ma w tym silniku. arturek_b wymień uszczelnienia na tłokach vanosa i będzie po temacie, jeżeli oczywiście elektrozawór, który założyłeś jest dobry.

Pokażcie jak wyglądają korekty paliwowe w inpa.

W 2004r. mógł być tylko jeden silnik, a mianowicie M54B22 (nie N54B22). Nie ma oleju na świecach? Pokaż jak wyglądają one oraz ich gniazda. Ile oleju dolewasz na 1000 km? Do wymiany masz termostat (błąd grzałki).

Dawno nie sprawdzałem e60 przez inpa, więc nie dam głowy, ale sprawdź moją (jest też spolszczenie) z chomika - maniek98hl

Trzeba sprawdzić błędy, będzie info przy jakim napięciu się pojawiały, jak będzie 17V to wiadomo, że regulator. Warto sobie również poobserwować napięcie podczas jazdy czy nie ma wahań.

Może mam problem z czytaniem ze zrozumieniem, ale przy tym poległem..co oznacza buczenie przy dopuszczeniu gazu w dpf-a? Jak odpuszczasz gaz to buczy wydech? Diagnostyka była robiona? Jakie są błędy? Jakie jest ciśnienie przed dpf? Wypala się normalnie? Jak dmucha turbina?

Tak jak w e90, w normie, ale to dość mało popularne wersje w e87.

Co to jest cewka paliwowa? Wtryskiwacz? :roll: nie ma możliwości żeby nie było błędu, zmień tego najlepszego mechanika na kogoś kto ma program odpowiedni do bmw.

Zaskoczenia nie było :8)

Może coś jest niepodpięte albo padło, w ciemno nic się nie wymyśli.

:8) chociaż styling 71 najlepiej wygląda w 18 calach, ale i jest o niebo lepiej.

Tak to wygląda gdy wypada zapłon, do sprawdzenia jak napisałem wcześniej. Pokaż patrol adaption.

Pompa jest taka sama. Komputer podpinałeś? Może vanos stoi, stąd nie ma mocy.

Długo nabija ciśnienie, to objawy początków jej końca, więc miej to na uwadze.

Paskudne przeładowanie, turbina/sterownik za to odpowiada, jeżeli okaże się turbina to szczerze na Twoim miejscu kupiłbym nową, nie jest to kosmos cenowy a rzadko zdarza się, że po regeneracji działa idealnie jak trzeba. Błąd ciśnienia doładowania to skutek (przekroczona bariera dla sterownika).

Jeżeli jest bezwypadkowy i w dobrym stanie (na start mniej niż 3k) to jest wart każdej złotówki :cool2: polift 2005r., m-pakiet, przyjemne wyposażenie, kolor bardzo wdzięczny, praktycznie idealna wersja a za to trzeba zapłacić niestety.

Wejść pewnie i wejdą, ale mogą wystawać, fabryczne 8x17 mają et46, więc tu na samym et "wyjdą" 33mm a jeszcze dochodzi 6mm za większą szerokość. Silnik i napęd ok? Komputer podłączyłeś?

Możesz to napisać używając przecinków?

Wbrew pozorom m47 i n47, nawet do miasta. N46 też są ok, tylko trzeba mieć mechanika, który zna te silniki.

Błąd dotyczy bocznej lewej poduszki (w drzwiach kierowcy), zajrzyj do wtyczki, może nie styka, potraktuj kontaktem w spray'u.

Przepływomierz tylko vdo siemens.