maniek21112

Nie kojarzę takiej opcji, raczej to wina samego lusterka.

Oczyścić i nasmarować mechanizmy/zamki.

Tylko jeden - vdo siemens.

Strona pasażera wydaje się świecić jak 5000.

Sprawdź czy masz jeszcze osłony termiczne uszczelek kolektora wydechowego (blaszki do nich przymocowane), one mogą tak dzwonić, jak nie to pod auto i pewnie znajdziesz coś na wydechu niedaleko kolektorów.

Sonda przed katalizatorem na banku 1 do wymiany, przepływomierz masz oryginalny?

To super, że działa.

Na niewłaściwą pracę tak, na dym nie.

Od zawsze tak masz czy wcześniej działał? Możesz mieć wymieniony moduł komfortu, który nie został zakodowany pod auto.

Bosma 4300.

5w40 z normą ll-01 (lub taki co ją spełniał do niedawna, czyli np. valvoline synpower lub motul x-cess).

Tu jest 1 bank na 4 cylindry, więc jedna sonda przed i jedna za katalizatorem.

Rozgrzej silnik do temperatury pracy (105-108 stopni), zostaw na wolnych obrotach 10 min i dodaj gazu, jak pojawi się dym to uszczelniacze.

Jaki czujnik kupiłeś?

To jeszcze przyczyną może być reduktor lpg.

Zrób test na uszczelkę. Wycieków poza tym rozumiem nie ma? Co dzieje się z temperaturą w ukrytym menu (test 7.0)? Przelew jest?

Przed katalizatorem bank 1 (cylinder 1 i 4), za katalizatorem bank 2 (cylinder 2 i 3). Dym to pewnie uszczelniacze zaworowe.

Lej 5w40.

Co rozumiesz przez wymianę valvetronic'a? Masz na myśli siłownik? Jakiej firmy?

Tak.

Zważywszy, że e39 jeszcze jest lekko rozgrzebane w środę na oględziny przyjemnego f01 we Wrocławiu wybrałem się sedanem, mróz był dość konkretny, odpalił standardowo bez zająknięcia (zdecydowanie nie jeździ codziennie) i dowiózł mnie bez problemu. W drodze powrotnej kilka razy usłyszałem jęczenie z układu kierowniczego i pojawiły się wibracje kierownicy od 100 w górę, okazało się, że zbiornik jest prawie pusty. Oczywiście dowiózł mnie to celu a okazało się, że magiel puścił, osłony drążków wypełnione płynem, więc demontaż: Na drugi dzień rano wycieczka po maglownicę po regeneracji, z nową listwą (530,-), dnia 13.01.2022 r. przy przebiegu 378670 km: Na aucie: Konserwację podwozia zawdzięczam przedniemu uszczelniaczowi wału, do zrobienia przy serwisie olejowym, który niedługo nastąpi, teraz czasu zabrakło :roll: robić dwa swoje naraz to lekka przesada :?

Raczej naładuj akumulator i sprawdź, taki dźwięk również oznacza brak prądu.

Korekcje mogą być wzorowe a przelewy słabe, spada wtedy ciśnienie na szynie cr.

Lej 5w40 do tego silnika, jak pobiera olej to trzeba znaleźć przyczynę i ją usunąć.