maniek21112

Sporo osób woli "spokojniejsze" m47 i pewnie tu o to chodzi, aczkolwiek n47 poza rozrządem jest pod każdym względem lepszy.

Przyjemne egzemplarze wybierasz :cool2: sprawdzaj przebiegi i oględziny.

Komputer z inpa i analiza błędów oraz parametrów, teraz to loteria.

Przyszedł czas na "serwis" lpg :dance: taka paczka do mnie dotarła za niecałe 40,- a spokój na jakieś 20-30 tys. km. Zdjęcia z wymiany, mały miał dość :oops: duży planuję rozkroić aby zaspokoić ciekawość.

Błąd 425a informuje, że trzeba zapisać wymianę filtra dpf. Błąd 43e2 informuje, że masz niesprawną przepustnicę. Oba błędy blokują wypalanie dpf.

Masz info co ile były serwisy olejowe od początku? Jak widać cuda się zdarzają :8)

Błąd 4020 dotyczy czujnika temperatury spalin przed dpf.

Albo przyzwyczaić się do dymu w jakimś stopniu albo ponowny jego montaż.

Hehe coś w tym jest, oby służyła :cool2:

Chyba warto zmienić stację a narazie sprawdź korekcje, jak wyjeździsz tę ropę to zmień filtr paliwa.

Ciekawy egzemplarz, potwierdź przebieg i sprawdzaj jak będzie ok.

Tak jest, wychwyciłem 04.2003 mea culpa :oops:

W e90 kopciuch to raczej mniej kłopotliwa wersja, taki absurd :lol:

Nie, po tej zmianie nie będzie dziennych, tylko światła powinny automatycznie gasnąć i zapalać się po kluczyku. To rozwiązanie Twojego "problemu".

Wejdź w moduły związane z oświetlenie i sprawdź błędy.

Na krótką metę na pewno nie, rozjechane masz tylko adaptacje, po naprawie je skasujesz i będzie ok.

O jakiej lekcji piszesz? Podałem rozwiązanie w pierwszym poście.

Nie, świecą się na "0". Sprawdź jak masz ustawioną komendę TAGFAHRLICHT_ECE w module świateł i przestaw ją, powinno to załatwić sprawę.

Trochę zbyt niska masa powietrza, powinno być dobrze ponad 600 kg/h jeżeli to było do końca. Wstaw błędy z inpa i zrób live data, na pb po skasowaniu adaptacji i przejechaniu na tym paliwie ok 100 km oraz na lpg, istotne: masa powietrza, vanos, sondy, korekty paliwowe.

Wersja ciekawa, ale zdjęcia bardzo kiepskie.

Poproś sprzedawcę o numer rejestracyjny ze Szwecji :wink: mógłby się zdecydować jaki ma przebieg i moc :roll: widać, że przedni zderzak lakierowany.

Tak, jeżeli rozrząd nie był robiony to trzeba się nim mocno zainteresować przy tym przebiegu. :lol: Za to dochodzi bardziej kosztowna wymiana łańcucha. VIN: WBAUY11020A907239 Type code: UY11 Model: 320D (EUR) E-F-R series: E91 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LCCX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2010-09-10 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S2K9 LM RAEDER V-SPEICHE 360 S2PA Lockable wheel bolt S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S7NH BMW Service inclusive S8AT POLNISCH BETRIEBSANL./SERVICEHEFT S8SP Control unit COP S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S205 Automatic transmission S230 Extra package, EU-speciifc S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S502 Headlight cleaning system S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S698 Area-Code 2 for DVD S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation

Nie do końca, zobaczy wykres i wartości, ale gdzie szukać ewentualnej przyczyny problemu już nie bardzo, da to natomiast pogląd czy trzyma moc/moment i czy rozwija je prawidłowo.

Pewnie zalany jeden z modułów reflektorów, zacznij od komputera.

Wyjechali chociaż raz na jazdę z komputerem czy tylko stoi? Z reguły mechanicy nie wiedzą jak korzystać z oprogramowania, nawet odpowiedniego i wymieniają tylko to czego dotyczy błąd a jak go nie ma to na pałę. Trzeba wychwycić co dzieje się w momencie tego szarpnięcia, więc musi być podgląd na parametry podczas jazdy. Oczywiście korekcje do sprawdzenia, może przycinać się wtryskiwacz.