maniek21112

Ogłoszenia brak :?

Tani, bo za 4,5E na www.auto-records.com ale to będą tylko przebiegi i daty a dokładny, droższy w bimmer-check.

Opis sprawia dobre wrażenie, dowiedz się co dokładnie zostało wymienione. VIN WBABL31070JP54472 Type Code BL31 E Series E46 (2) Series 3 Type COUPE Model 318CI (EUR) Steering LL Doors 2 Engine M43/TU Displacement 1.90 Power 87 Drive HECK Transmission MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery STOFF FLACHGEWEBE LEINEN/ANTHRAZIT (E4AT) Prod. Date 2000-01-19 Vehicle options L801A National version Germany/Austria S226A Sports suspension settings S255A Sports leather steering wheel S320A Deleted, model lettering S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S662A Radio BMW Business CD S785A White direction indicator lights S788A BMW LA wheel, Individual S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S915A Dummy-SALAPA

To nie ma co czekać tylko wymieniać wtryskiwacz na drugim cylindrze.

Błędy jakieś są? Trzeba przeanalizować całe live data.

Będzie odpowiedni.

Nic mu nie będzie, wymieniaj olej co 10 tys. km, nie pałuj na zimnym i daj mu ostygnąć po dynamicznej jeździe.

Jaki to ma związek z tym tematem? Załóż osobny, jest nawet vin w ogłoszeniu.

Tak jak napisałem na innym forum, trzeba przeanalizować korekty paliwowe a dodatkowo masę powietrza oraz pracę sond, błędy to nie wszystko. Puki nie podasz konkretnych błędów oraz odczytu z live data to nie da Ci się pomóc, czego oczekujesz? Wróżenia z niekonkretnego opisu? Wymiana świecy i cewki bez potwierdzenia to bardzo średni pomysł i zapewne bez sensu wydane pieniądze, szczególnie biorąc pod uwagę, że zapłon wypada na różnych cylindrach.

Bardzo ciekawa wersja, dowiedź się czy klimatyzacja automatyczna została dołożona czy tylko zmieniony panel i załatw zdjęcie pod maską. Mam wrażenie, że był już kiedyś w tym dziale, ale nic nie znajduje po numerze vin, zdjęcia bardzo słabej jakości, niewiele widać. VIN: WBABN51000JT65825 Type code: BN51 Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 364 - TOPASBLAU METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 2001-06-12 S210 Dynamic stability control III S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S338 M Sports package II S354 Green windscreen, green shade band S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S530 Air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S606 Navigation system, radio S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

Też tak kiedyś zrobiłem i aktywowałem z powrotem bez problemu.

Test pompy wtryskowej, tam gdzie pierwsza wartość nie mieści się w normie.

Miałem na myśli czynnik klimatyzacji :roll: może też być winny elektrozawór, ale zacząłbym od sprawdzenia ilości czynnika.

Dlatego, że gaz był wciśnięty do oporu i sterownik uznał, że tak jest efektywniej.

:mrgreen: szczególnie, że błotniki w e46 można wymieniać/naprawiać co 2-3 lata jak się słabo trafi.

Byłeś na sport czy drive? Gaz wtedy był w podłodze?

Dla pewności możesz sprawdzić jak wystartuje przy porcji plaka w dolot, wg mnie to problem z paliwem, czyli pompa, test to potwierdzi. Zrób jeszcze kilka razy test w dis i pokaż wyniki.

Bzdury, inpa pokazuje jak trzeba.

Powinna, na otomoto jest drewniana.

Jeżeli chcesz potwierdzić tylko przebieg to możesz spróbować za tylko 4,5E na www.auto-records.com a jak chcesz coś więcej i drożej to bimmer-check. Oczywiście jak sprzedawca nie ma nic do ukrycia to z nim możesz odwiedzić aso i sprawdzić historię.

Może, aby to stwierdzić trzeba sprawdzić masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz podczas jazdy na trzecim biegu z gazem w podłodze powyżej 6000 rpm. Nie ma żadnej kalibracji, po wymianie kasuje się adaptacje w silniku.

Cena niezbyt wygórowana, opcja dość ciekawa jak na 318d, w opisie stan "dobry" sprowadza na ziemię. W vin jest Francja, więc trzeba przyjrzeć się przeszłości auta. VIN WBAEU71070KV91074 Type Code EU71 E Series E46 (4FL) Series 3 Type LIM Model 318D (EUR) Steering LL Doors 4 Engine M47DU1 Displacement 2.00 Power 85 Drive HECK Transmission MECH Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF/LEDER SCRITTO/SCHWARZGRAU (V8TM) Prod. Date 2004-09-20 Vehicle options S167A EU4 exhaust emissions standard S1CAA Selection of COP relevant vehicles S210A Dynamic stability control S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S2CDA BMW light alloy wheel, spider spoke 136 S302A Alarm system S423A Floor mats, velours S441A Smoker package S495A 3-point belt and headrest, center rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S550A On-board computer S650A CD player S661A Radio BMW Business (C43) S722A Lifestyle Edition S785A White direction indicator lights S832A Battery in luggage compartment S854A Language version French S863A Retailer Directory Europe S877A Delete cross-pattern operation S881A On-board vehicle literature French S8SPA Control unit COP

Wpływ ma, ale niewielki, powinien teraz normalnie odpalić mimo braku grzania. Błąd egr nie ma wpływu na moc, jak chcesz go usunąć to podłącz egr jak było w oryginale. Jest minimalnie przekroczony kąt, więc to ma wpływ na odpalanie, z reguły jak sprawdzałem auta to różnica była dużo większa, ale i większe problemy z rozruchem.

Daj chociaż kod błędu z inpa, pozostałe, które podałeś nic nie mówią.

Po włączeniu kliny wentylator startuje? Jak nie to sprawdzałeś swój na krótko? Termostat otwiera się (dolny wąż za termostatem robi się gorący)? Jak podepniesz pod komputer to będzie widać jaka jest temperatura na wejściu do chłodnicy. Pamiętaj, że pion jest do 115 stopni, więc jak wychyla się dalej to jest dramat dla tego silnika.