maniek21112

Gorsza opcja pod względem ewentualnej korozji. Nie doszukiwałbym się teorii spiskowych ze względu na w miarę szybką sprzedaż, znam wiele osób, które zmieniają auta co pół roku. Nie ma tego bardzo dużo, cena jest niewygórowana, więc warto sprawdzić.

To gorsza opcja.

Włoszka, więc może nie będzie rdzy, przydałoby się zdjęcie pod maską.

Obstawiam w ciemno czujnik położenia wałka rozrządu po stronie dolotu :8)

To pierwsza Twoja wymiana oleju w tym aucie? Co było wcześniej zalane? Nie pobiera dużo oleju? Może poprzednik wlał jakiegoś doktorka.

Szukaj tego: Moduł: SBSR SBE1_SBSR nicht_aktiv lub Moduł: ABG SBE1_ACSM nicht_aktiv "ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1 i ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2 powinny być na nicht_aktiv" i sposob ponizej: "Po ustawieniu: SBR_SENSOR_BEIFAHRER_MCD na nicht_aktiv" Jedną z opcji już robiłem, tylko nie pamiętam już, który to był moduł.

Nie masz błędów przepływomierza? Często w n52 on sam jest ok a nie stykają konektory we wtyczce. Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest w przepływomierzu. Czujnik temperatury płynu/oleju (nr 10) widać na schemacie: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NE71-EUR-08-2005-E60-BMW-530i&diagId=11_3736

Mam chyba słabe głośniki w laptopie, ponieważ nic nie słyszę.

Przewody przed przykręceniem porządnie przeczyściłeś? Wydaje się, że tu jest problem. Jakie ładowanie utrzymuje się podczas jazdy (test 9.0)?

Taką: https://www.google.pl/search?q=26127501257&oq=26127501257&aqs=chrome..69i57.542j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8 W tej wersji nie tylnej podpory.

:cool2: mechanicy mają rzadko pojęcie o bmw niestety.

We wszystkich wersjach jest taki sam.

Ale odkopałeś, nawet nie pamiętam kiedy to pisałem :roll: co w cale nie? Napisałem, że w e39 jest więcej miejsca? Z tego co zacytowałeś to nie wynika a reszty wypowiedzi nie pamiętam. Croma to wygodne auto i chyba o tym pisałem. Co do 520i w m-pakiecie to skąd teza, że drogie? Ładna wersja w m-pakiecie to ile ma kosztować? 10k? Normalna cena, do sprawdzenia przebieg i oględziny, silnik jest wystarczający jeżeli jest w pełni sprawny.

Jak Szwecja to nasuwa się od razu myśl o rdzy i to trzeba dobrze sprawdzić od spodu, przyjemny egzemplarz.

VIN WBAAD510402050325 Type Code 1451 E Series E30 () Series 3 Type LIM Model 320I (EUR) Steering LL Doors 4 Engine M20 Displacement 2.00 Power 95 Drive HECK Transmission MECH Colour MALACHITGRUEN METALLIC (205) Upholstery (0214) Prod. Date 1986-12-08 Vehicle options S300A Central locking with antitheft system S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S350A Therm. insulat. glass green S400A Slide/tilt sunroof, manual S520A Fog lights S650A Radio BMW Reverse S680A Radio antenna, manual S690A Cassette holder

Jest jedna: 26127501257

Zajrzyj do krokowca, przeczyść go i tak samo przepustnicę, zwróć uwagę na gumę czy nie ma pęknięć.

VIN WBA3K11040F825299 Type Code 3K11 E Series F31 () Series 3 Type TOUR Model 318D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine N47T Displacement 2.00 Power 105 Drive HECK Transmission MECH Colour SCHWARZ 2 (668) Upholstery STOFF MOVE/ANTHRAZIT (BDAT) Prod. Date 2013-06-14 Vehicle options L801A National version Germany P9BDA Business Package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S230A Extra package, EU-specific S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S465A Through-loading system S4CGA Interior strips, "satin-silber" matt S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S575A Supplementary 12V sockets S606A Navigation system Business S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6NSA Convenience phone, expanded Smartphone S851A Language version German S879A On-board vehicle literature German S8KAA Dummy-SALAPA S8V1A Label S9AAA Outer skin protection

Skrzynia manualna wg vin, nie jak wyżej. VIN WBAUD91060P378367 Type Code UD91 E Series E87 (MUE) Series 1 Type SH Model 120D OL (EUR) Steering LL Doors 5 Engine N47 Displacement 2.00 Power 130 Drive HECK Transmission MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery STOFF/SENSATEC FLASHPOINT/SCHWARZ (GCSW) Prod. Date 2010-09-23 Vehicle options P337A M Sports package P7AXA Advantage + Sport Package M S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-specific S249A Multifunction f steering wheel S258A Tire with run-flat functionality S2MGA BMW alloy wheel, M double spoke 207 S2PAA Wheel bolt retainer S321A Exterior parts in vehicle color S339A Shadow-Line S411A Window lifts,electric,front/rear S420A Sun protection glazing S441A Smoker package S473A Armrest front S481A Sports seat S493A Storage compartment package S4MGA Int. mouldings aluminium glacier-silver S520A Fog lights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S606A Navigation system Business S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S688A Harman/Kardon Surround Sound system S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6VCA Control for Combox S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S775A Headlining anthracite S843A Power reduction S854A Language version French S863A Retailer Directory Europe S881A On-board vehicle literature French S8S3A Automatic locking when driving off S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S8TLA Dummy-SALAPA S8TMA Dummy-SALAPA

Faktycznie jeden z krótszych vin-ów :D VIN: WBAVA71040KR36926 Type code: VA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N46 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2005-01-24 S2BF BMW alloy wheel, double spoke 154 S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt P7RP Advantage package S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S465 Through-loading system S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S663 Radio BMW Professional S694 Provisions for BMW 6 CD changer S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French S999 Job control "HEA"

Brawo, gratulacje :cool2:

Nie powinno nic mu się stać, możliwe, że jest problem z konektorami wtyczki czujnika ciśnienia doładowania, o który właśnie pytasz, mogę nie stykać odpowiednio, błąd z inpa rozwiałby wątpliwości.

Z zamkiem nie podpowiem, ponieważ nie robiłem tego, spróbuj poszukać filmów na youtube. Jeżeli masa uszczelniająca (butyl) jest klejąca jeszcze to wystarczy dobrze ją podgrzać i przykleić, jak nie to kup sobie rolkę sznuru butylowego.

Kwestia zakodowania.

Same kody (oczywiście bmw 4 znaki a nie jakieś p0 coś tam) to tylko część potrzebnych informacji. Gdy odczyta się błędy w inpa to są w nich dodatkowe opisy, które wiele potrafią powiedzieć i najważniejsza jest diagnostyka pod obciążeniem. Czasem uda się coś wywnioskować z błędów, ale nie jest to takie oczywiste. Rzadko w takiej sytuacji błąd oznacza konieczność wymiany danego podzespołu, ponieważ on informuje o przekroczeniu jakiegoś zakresu.