maniek21112

Jak sam przebieg to www.auto-records.com za 4,5E a jak chcesz szczegóły to bimmer-check, ale tu już chyba minimum 130,-.

To sytuacja patowa :roll: już kupując używany wtryskiwacz podjąłeś średnią decyzję, teraz jeździsz na nieodpowiedniej dawce i mamy teraz zgadnąć czy ten używany oraz niezakodowany wtryskiwacz będzie działał prawidłowo i nie wpływał na pozostałe? :?

Może była na akcji serwisowej w aso z poduszkami a często im coś nie wychodzi przy montażu.

To sporo przepłaciłeś, jeżeli jest coś nie tak z napinaczem to go wymień, ale tu chodzi o jakość koła, które zamontowałeś.

Wersja bardzo przyjemna tylko ta skóra nie pasuje tu kompletnie do lakieru, fabrycznie była tapicerka materiałowa z alcantarą. VIN WBA3L51060F808766 Type Code 3L51 E Series F31 () Series 3 Type TOUR Model 330D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine N57T Displacement 3.00 Power 190 Drive HECK Transmission AUT Colour ESTORILBLAU 2 METALLIC (B45) Upholstery STOFF HEXAGON ALCANTARA/ANTHRAZIT (HAAT) Prod. Date 2013-03-01 Vehicle options P337A M Sports package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S230A Extra package, EU-specific S249A Multifunction f steering wheel S258A Tire with run-flat functionality S2PAA Wheel bolt retainer S2PEA BMW LA wheel M Star Spoke 400 S2TBA Sport automatic transmission S2VFA Adaptive M suspension S2VLA Variable Sport steering S302A Alarm system S322A Comfort access S3AAA Roof railing black S3ACA Trailer coupling S420A Sun protection glazing S423A Floor mats, velours S465A Through-loading system S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S4AEA Armrest front, retractable S4DXA Accent moldings, blue metallic matt S4MRA Interior strips, aluminum hexagon S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S5DAA Passenger airbag deactivation S5DCA Rear-seat headrests, folding S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S676A HiFi speaker system S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6NHA Hands-free with USB interface S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S845A Acoustic belt warning S868A Language version, Dutch S886A On-board vehicle literature Dutch S8KAA Dummy-SALAPA S8S2A Coding alarm signal S8S3A Automatic locking when driving off S8THA Road sign detection S8V2A Label

Do pierwszego auta jest vin w ogłoszeniu, więc możesz spróbować potwierdzić przebieg, to na początek. Bardzo ciekawa wersja wyposażeniowa. VIN WBADS31050GZ83743 Type Code DS31 E Series E39 (2) Series 5 Type TOUR Model 525I TOURING (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M54 Displacement 2.50 Power 141 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER HIGHLINE/SCHWARZ (V6SW) Prod. Date 2002-04-03 Vehicle options L801A National version Germany S167A EU4 exhaust emissions standard S210A Dynamic stability control S232A BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S261A Side airbags for rear passengers S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S422A Fine wood trim, mussle maple S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S470A Isofix-System S473A Armrest front S494A Seat heating driver/passenger S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S555A On-board computer V with remote control S650A CD player S661A Radio BMW Business (C43) S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S970A Business Package Włoszka podejrzewam, że była lakierowana z prawej strony, co oczywiście nie jest niczym nadzwyczajnym, te auta bardzo lubi rdza. Spasowanie maski oczywiście pozostawia trochę do życzenia. Załatw vin i sprawdź przebieg, kierownica pomalowana, ale po fotelu widać, że swoje przeszedł, chyba, że ugniatał go gruby Włoch :lol:

Po samych opisach można stwierdzić, że masz problem ze skrzynią a jak chcesz się czegoś więcej dowiedzieć to wklej błędy z inpa lub jedź do warsztatu naprawiającego automatyczne skrzynie biegów.

Potrzebny tu jest komputer z programem do bmw i osoba, która ogarnia parametry silnika, błędy to nie wszystko, choć w większości przypadków też sporo mówią. Dopóki nie podasz chociaż kodu błędu bmw to ciężko będzie Ci pomóc.

Najpewniejsze jest corteco, sprawdza się równie ina, ale gates nie :nienie: w tym przypadku chytry dwa razy traci.

Przyczyną problemu jest czujnik ciśnienia atmosferycznego, który jest na płytce dde (sterownik silnika), więc oddaj go kumatemu elektronikowi, może będzie widać jakieś przerwy. Czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym możesz oczywiście profilaktycznie wyczyścić a odmę wymienić (już dwa razy powinieneś to zrobić), ale to nie ma wpływu na Twój problem. Trzeci błąd przepływomierza informuje o zbyt dużej masie powietrza, przyczyną może być sam przepływomierz jak i też zawór egr, który przycina się w pozycji zamkniętej, choć wtedy powinien pojawić się również błąd egr.

Ale, że łudzkie czy turing? :lol: tu raczej drugi byk powinien robić większe wrażenie :8)

W oczy rzucają się zdjęcia jakby właściciel nie chciał sprzedać auta :? szczególnie ostatnie jest ciekawe z uciętym przodem, praktycznie nie widać jak wygląda wnętrze, poproś może o zdjęcia na których będzie coś widać, chyba, że masz blisko to sprawdzaj. VIN: WBANJ710X0B462254 Type code: NJ71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E61 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2005-03-08 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2NP BMW alloy wheel, M double spoke 135 S4M3 Interior trim strips, Alu Cube Pure S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S226 Sports suspension settings P337 M Sports package S339 Shadow-Line S386 Roof railing S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S605 Telematics preparation S607 Preparation, Teleservice S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Znowu ładna opcja a cena okazyjna. Obudowa lusterka jest do polakierowania jak zauważyłeś. VIN WBADS61050GV42941 Type Code DS61 E Series E39 (2) Series 5 Type TOUR Model 530I (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M54 Displacement 3.00 Power 170 Drive HECK Transmission AUT Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER HIGHLINE/SCHWARZ (V6SW) Prod. Date 2001-11-27 Vehicle options L801A National version Germany S202A Steptronic S210A Dynamic stability control S220A Self-levelling suspension S232A BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S249A Multifunction f steering wheel S320A Deleted, model lettering S354A Green windscreen, green shade band S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S417A Roller sun vizor, rear door S422A Fine wood trim, mussle maple S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S470A Isofix-System S473A Armrest front S494A Seat heating driver/passenger S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S536A Auxiliary heating S548A Kilometer-calibrated speedometer S555A On-board computer V with remote control S602A On-board monitor with TV S609A Navigation system Professional S672A CD changer for 6 CDs S694A Provisions for BMW 6 CD changer S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S970A Business Package

To, że nie ma check'a nie znaczy, że nie ma błędu w sterowniku a to wystarczy aby dpf nie wypalał się.

Tak ma być, grzeją po czasie, skup się na korektach paliwowych i najlepiej wklej te błędy, prawdopodobnie masz nieszczelność w dolocie.

Jeden uj, to ta sama część.

Ponieważ rozkalibrował się :lol: nie musi być kolizji aby tak się stało.

Dokładnie jak kolega wyżej napisał, gdy się świeci jest brudna.

Gdy pojawia się w sterowniku błąd dotyczący egr, w Twoim przypadku o zbyt dużej masie powietrza, to procedura wypalania dpf nie uruchomi się, więc jest przyczyną zapchania filtra.

Skąd mamy wiedzieć jak nie ma nagrania :roll: Robi się to przy pomocy programu diagnostycznego. Ja pier.... :duh: Ja pier.... :duh: Oleju w skrzyni jest 8,9l.

Ponad 35 bar, oczywiście najgorsze są duże rozbieżności. Jakie masz wyniki?

Komputer, błędy i live data, bez tego to wróżenie.

Nic nadzwyczajnego, w serwisie nic się nie naprawia tylko wymienia, więc wszystko się zgadza.

Nic nie wymieniał tylko zrób kalibrację przy pomocy programu, nawet w inpa jest taka opcja.

Czyli konwerter jak nic.