maniek21112

Jak najbardziej.

Może mieć rację.

Odczytaj wartość temperatury płynu na komputerze lub przez ukryte menu, problem z wentylatorem oraz dpf może być skutkiem nieprawidłowej temperatury.

Możesz spróbować czyszczenia (razem ze stykami) a później skasować adaptacje, może to wystarczy.

Fakt zapomniałem o kryterium przebiegu, u Ciebie był szokujący.

Nie ma dużych różnic, zdecydowanie hella.

Pewnie, że tak, bez zastanowienia zmieniłbym na 5w40.

Masz inpa? Można przeanalizować tam jego pracę.

Jak odczucia po zmianie? Pewnie jeszcze je układasz, ale może już wyrobiłeś zdanie. Jakiej firmy tarcze?

Teraz wygląda jak należy :cool2: oczywiście jak na kompota :lol:

Ale to dlatego, że teraz odpowiednikiem 330i e46 może być 328i f30 i w tej kwocie coś już byś wybrał.

Co było przyczyną? Wiązką czy przycisk w klapie? Bardzo ładne z3 :cool2:

Czujnik temperatury płynu jest w bloku pod kolektorem dolotowym. Układ odpowietrza się do momentu otwarcia termostatu (88 stopni), ogrzewanie na max, dmuchawa na min. Masz pewnie pięknego bąbla powietrznego w układzie i stąd problem. Wentylator można odpalić przez inpa w różnych prędkościach.

Kolor i wyposażenie na duży plus a silnik to wiadomo :wink: oby nie zepsuł humoru po kupnie e46 :)

Może być problem ze sprzedażą, pochodzenie i zmiana koloru średnio się kojarzy. Produkcja 2007, zderzaki oraz progi zmienione. VIN: WBAWC91090PV84293 Type code: WC91 Model: 330XD OL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M57/T Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: MEC Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2007-01-19 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2C6 BMW LA wheel, star spoke 189 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S6AA BMW TeleServices S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S203 4-wheel drive S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S322 Comfort access S403 Glass roof, electrical S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping

Może być na 3, później 4 nie zaszkodzi.

USA i bezwypadkowy..czasem się zdarza a może też było jakieś nurkowanie, do sprawdzenia po vin. VIN: 4USFE43517LY76203 Type code: FE43 Model: X5 3.0SI (USA) E-F-R series: E70 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N52K Displacement: 3.00 Power: 200 (272 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: LUSW - LEDER NEVADA/SCH Prod.date: 2006-11-15 S2RX BMW LA wheel, star spoke 210 S2VB Tyre pressure control (TPC) S4AB Fine wood trim burr walnut S4NA Interior mirror with digital compass S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4NC Auxiliary heating/ventilation S4UB 3rd seat row S8SL Trailer coupling preparation S8SM Car ident. number visible from outside S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S220 Self-levelling suspension S248 Steering wheel heater S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S321 Exterior parts in vehicle colour S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S544 Cruise control with brake function S563 Light package S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645 BMW US Radio S663 Radio BMW Professional S676 HiFi speaker system S693 Preparation BMW satellite radio S694 Provisions for BMW 6 CD changer S697 Area-Code 1 for DVD S761 Individual sunshade glazing S823 Hot-climate version S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz S984 Maintenance interval encoding

Jakbyś chciał go konkretnie sprawdzić to daj znać na pw.

Tylko jakość wnętrza trochę rozczarowuje, szczególnie trzeszczące plastiki :x jeżeli chodzi o te podwyższone to polecam zobaczyć jaką prędkość w teście łosia osiągnęła kia sportage, taką jak passat b5 :duh: Jak nikt nie miał wątpliwej przyjemności jechać tym autem to polecam, wrażenia niezapomniane, jedziesz w łuku z prędkością dopuszczalną i nagle tył ucieka, mowa oczywiście o hicie sprzedaży, czyli 3 generacji. zent nie poddawaj się, walcz z żoną :lol:

Są regenerowalne, ale mało który zakład to robi dobrze, musi zostać wygenerowany nowy kod ima a bywa z nim różnie, nowy kosztuje mniej więcej tyle ile podałeś. Rzadko jest problem z pompą wtryskową, z tą w zbiorniku też raczej nic się nie dzieje, większy problem jest z elektroniką, dlatego jest co sprawdzać w tym przypadku.

Ja tu widzę jedną: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC31-EUR-03-2006-E60-BMW-520d&diagId=18_0759 Bosch 420,- a ori 970,- :roll: Twoja kasa, ale wybrałbym bosch. Dla potwierdzenia trzeba zobaczyć opis błędu w inpa, może to być jakiś problem z zasilaniem.

To dobrze, ogarnij sondę i po temacie.

Nic dziwnego skoro masz błąd sondy. Nie chodzi tylko o sprawdzenie jakie jest ciśnienie spalin po wypalaniu ale przyjrzeć mu się przez dłuższą chwilę, może przekłamywać czasem.

Takie nagrania to tylko podczas jazdy, 4 bieg i gaz w podłogę bez odpuszczania od 2000 rpm.

Tak, bez dpf będzie kopcił, wiele też zależy od stanu wtryskiwaczy oraz reszty osprzętu. Dlatego bez dobrej diagnostyki radzę uważać.