maniek21112

Myślę, że "moda" na wycinanie dpf'a już bezpowrotnie minęła to i tu powinno też tak być. Tego nie wymienia się co roku, więc warto aby układ działał jak należy, katalizatory nie są tanie. Jakie masz błędy? Wypalenie programowe nic nie zmienia?

Jeżeli chodzi o filtr oleju to dla filtrona i 10 tys. km może być wyzwaniem. Ja od dawna używam filtry mann'a, różnica w cenie to jakieś 5,- więc nie oszczędzam w ten sposób :lol: olej od dawna używam motul, w Twoim przypadku byłby to x-clean 5w30 lub 5w40.

Nie zadziałają bez pompki. Moduł można naprawić a po wymianie trzeba go dopasować do auta (zakodować do serii) i oczywiście przyuczyć kluczyki.

8 km na czerwonym polu przejechałeś?

Zacząłbym od podmiany panelu na inny w takiej sytuacji.

Dedykowane do e46 oczywiście wejdą, te niestety nie przy normalnej (255/35/18) oponie.

W trakcie jazdy nie zapala się? Trzeba zwrócić uwagę na prędkość tego koło podczas jazdy, czy odbiega momentami od reszty czy wartość zanika całkowicie.

Jakiej firmy czujnik? Tak, chodzi o ten zaworek, nazywa się to przetwornik ciśnienia.

Tak jakby połowa zdjęta, ładnie. Faktycznie może 25k dostanie :roll: VIN WBAPX51010C144805 Type Code PX51 E Series E61 (MUE) Series 5 Type TOUR Model 525D UL (EUR) Steering LL Doors 5 Engine M57/T2 Displacement 3.00 Power 145 Drive HECK Transmission AUT Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod. Date 2009-06-22 Vehicle options L801A National version Germany P7SCA Edition Fleet Plus S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S230A Extra package, EU-specific S2SBA BMW LA wheel, star spoke 242 S320A Deleted, model lettering S346A Chrome Line exterieur S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S4BXA Interior strips, high-gloss, grey S508A Park Distance Control (PDC) S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S606A Navigation system Business S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S7SNA Nav Business/cellph. prep. Bluetooth S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP

Pytaj sprzedawcy co było robione, wystarczyło lekkie dotknięcie przodem, dwa ksenony do wymiany oraz zderzak i jest taka wycena, albo i lepsza.

Tak.

Ta korekta nic dobrego nie wróży, musi konkretnie nim rzucać. Podepnij na krótko, przy pompie progowej lm diesel spulung, tu nie ma na co czekać.

Jeżeli wykluczyliście czujnik i jego gniazdo to zostaje piasta. Jakiej firmy masz teraz czujnik?

To nie ma siły, amory mają dość.

Przycinający się zawór egr lub przetwornik ciśnienia świruje. Jeżeli chodzi o skoki ciśnienia na szynie to pewnie winny jest zawór na pompie cr.

Chcesz to masz :wink: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Wg fiata w ducato 2010 interwały olejowe były co 40 tys. km, później (auto z 2014) zwiększyli na 45 :duh: Olej dedykowany to selenia 5w30.

Wersja praktycznie idealna, tylko pytanie jak wygląda na prawdę i w jakim jest stanie, jakbym szukał takiej wersji to na pewno sprawdziłbym, nie ma wielu tak skonfigurowanych egzemplarzy.

Skup się na parametrze air mass, ile jest na 3 biegu przy gazie do podłogi, bez odpuszczania i pod koniec skali obrotomierza?

Niekoniecznie, ale jest taka możliwość. Długo tak jechałeś? Wymień chłodnicę, odpowietrz układ i powinno być ok.

Raczej szkoda czasu na czytanie co poniektórych bzdur, które piszesz a jeszcze wciskasz, że coś sprawdzałeś :duh: Anglik: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BN12-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3692 Europa: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD11-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3692 Takie same numery? :roll: Teraz wkład, które niby się różnią. Anglik: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BN12-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3835 Europa: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD11-EUR-12-2002-E46-BMW-320Ci&diagId=51_3835 Ja tej różnicy nie dostrzegam.

Rozkoduj vin i sprawdź czy masz wpis o klimie automatycznej czy ręcznej. Wszystkie schematy masz w tis.

Ksenony dołożone, brakuje spryskiwaczy i zapewne poziomowania, moduł świateł został z regulacją, czyli reasumując dowód leci. Poza tym wygląda przyzwoicie.

Wiem, przecież napisałem: Tzn. cena tego auta jest taka jak za godne 520i w podstawie :wink:

Wkład nie ma żadnego kąta, całe lusterko jest ustawione pod innym kątem, więc masz ograniczone pole widzenia. Nie słyszałem o tym żeby lusterko o e65 było takie same jak e46.