maniek21112

Nagraj zakładkę z m.in. masą powietrza gdy są te drgania, później podgląd na korekcje gdy to występuje. Możesz też zdjąć pasek osprzętu i wtedy sprawdzić czy problem ustąpi.

Nie wiem czy dokładnie się różnią, nie miałem ich w rękach aby porównać, tylko dla m3 jest inny numer części.

Czujnik na przód: 34521165609. Czujnik na tył: 34521164370.

Faktycznie przeoczyłem, tytuł kolegi mnie zmylił. Bardzo i interesujący egzemplarz.

Produkcja 2011. VIN: WBAFU9C51CC787132 Type code: FU93 Model: 550IX (USA) E-F-R series: F10 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N63 Displacement: 4.40 Power: 300 (408 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: LCCX - LEDER DAKOTA/OYS Prod.date: 2011-10-25 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CD Brake Energy Regeneration S2NB M LM RAEDER DOPPELSPEICHE 351 M,19" S2TB Sport automatic gearbox S3AG Reversing camera S4MR Interior trim strips, alum. hexagon S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4U1 Ceramic application, control elements S4UR Ambient interior light S5DS Emergency release, luggage compartment S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6VC STEUERUNG COMBOX S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. S8KC OELWARTUNGSINT. 24.000KM/24MONATE S8S4 Decoding, variable light distribution S8SC Telematics access request,country-spec. S8SM Car ident. number visible from outside S212 Equipment, brake syst. country-specific S248 Steering wheel heater S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S319 Integrated universal remote control S322 Comfort access P337 M Sports package S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S453 Climatised front seats S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S620 Voice control S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645 BMW US Radio S655 Satellite tuner S677 HiFi system Professional DSP S697 Area-Code 1 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S754 M Rear spoiler S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S823 Hot-climate version L838 NATIONAL VERSION CANADA S845 Acoustic fasten seat belt reminder S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz S925 Dispatch protection pack

Niektóre warsztaty dalej cenią taką wymianę na 4-5 tys., więc czasem warto pojechać dalej aby sporo oszczędzić.

Do oceny stan wtryskiwaczy, jaki przebieg? Kiedy były zmieniane?

W n57 niestety nie usłyszysz, że jest z nim problem, po prostu urwie się.

Ale bajkopisarz..dwa lata temu ktoś powiedział, że jest ok to można teraz zrobić 100 tys. km :duh: pierwsze co do zrobienia to jego wymiana.

W teście 7.0 jest temperatura z głowicy, bez wątpliwości :wink:

Podaj vin albo dokładną datę produkcji z vin.

Przecież nigdzie tego nie napisałem :wink: zabrakło słowa "jeszcze" jest czujnik..dlatego muszę pojeździć z kompem aby odczytać jego wskazania, jest też podobno opcja ustawiania grzałki w inpa a to też wiele wniesie.

W każdym sklepie specjalizującym się bmw? czescidobmw super-bmw i co tam jeszcze znajdziesz w google.

Fizycznie koło siebie ale to nie ten sam bank, jak chcesz w parach to 1 i 4 oraz 2 i 3. Teoretycznie możesz mieszać, ale są marne szanse aby wtryskiwacze z indeksem 01 działały prawidłowo, błędy to nie wszystko, podgląd parametrów konkretnych cylindrów wiele mówi.

Ma, ale tu wygląda koszmarnie, jeszcze się błyszczy jakby to była ozdoba :lol:

To, że poprzedni właściciel wymieniał podporę wału nie oznacza, że ona nie jest przyczyną. Do sprawdzenia również stan łącznika elastycznego.

Jest czujnik na wejściu do chłodnicy, na dole po stronie pasażera. Ja obstawiam, że te cyrki są przez termostat, muszę trochę pojeździć z komputerem i popatrzeć na temperaturę tego właśnie czujnika. Nie byłem przekonany co do poprawności pracy wisko dlatego chciałem mieć pewność jak powinno się zachowywać.

VIN WBA1S510905A80282 Type Code 1S51 E Series F20 (MUE) Series 1 Type SH Model 118D (EUR) Steering LL Doors 5 Engine B47U Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission MECH Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery STOFF HEXAGON ALCANTARA/ANTHRAZIT (HAAT) Prod Date 2015-03-20 Vehicle options P337A M Sports package P7LFA Modell M Sport S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S230A Extra package, EU-specific S249A Multifunction f steering wheel S258A Tire with run-flat functionality S2PAA Wheel bolt retainer S2PUA BMW LA wheel M Double Spoke 461 S2VBA Tire pressure display S2VLA Variable Sport steering S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S481A Sports seat S493A Storage compartment package S4AEA Armrest front, retractable S4WFA Alu, hexagon, matt blue accent S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S5A2A LED headlight S5DAA Passenger airbag deactivation S606A Navigation system Business S698A Area-Code 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6NHA Hands-free with USB interface S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S854A Language version French S881A On-board vehicle literature French S8KAA Dummy-SALAPA S8S3A Automatic locking when driving off

To n43?

Tu nie ma co obstawiać tylko zdjąć pasek i sprawdzić każdą rolkę.

Gdzie teraz wypada zapłon? Trzeba ocenić jak wyglądają pozostałe cylindry, często kończy się na wymianie kompletu, to nic nadzwyczajnego.

Na 99% przytkany smok pompy oleju przez resztki ślizgu. Nie jeździj tak, bo zatrzesz silnik, micha do zrzucenia jak napisał Jack79.

Bardzo możliwe, próbowałeś przyspieszyć na 6 biegu z dość niskich obrotów? Nie ma wtedy drgań/stuków.

Wklej ten błąd odczytany w inpa.

Kopciuch czy benzyna? Jak ten pierwszy to masz zapewne problem z układem grzania świec żarowych.