maniek21112

Sporo zmian, na plus ale do m-pakietu jeszcze trochę brakuje. Ksenon oczywiście dołożony.

Możesz spróbować sprawdzić na www.auto-records.com za 4,5E.

Na wymianę przewodów przelewowych lub/i podkładek pod wtryskiwaczami.

Jaki termostat za 160,- proponujesz? Behr to już nie to samo co ori (główny) i zdecydowanie go nie polecam. Jestem bardzo ciekawy jak po diagnostyce w inpa ktoś stwierdził, że pompa wody jest do wymiany.

It's the same engine without oil pan.

Nie ma czegoś takiego jak przedliftowy i poliftowy m-pakiet, jest I i II, możesz założyć do sedana/touringa przedni zderzak od coupe/cabrio ale jest inny, pozostałe elementy z coupe/cabrio nie pasują. Zderzak przedni i progi są takie same w sedanie i touringu, tylny zderzak oczywiście inny i nie pasuje.

Conti ts850 lub 860, ale musisz dozbierać, warto, ponieważ są rewelacyjne.

Najlepiej po tym płukaniu byłoby zrzucić miskę i pozbyć się tego syfu, tylko to jest pracochłonne.

Jakby to było 318i to faktycznie może mieć to wpływ na cenę, ponieważ dla niektórych może być nie do przyjęcia, ale w 320d z 2005 roku? Jak jest potwierdzony to będzie to plus, część elementów osprzętu może być już nowa. Każdy chce auto z małym przebiegiem, ale czasem można się na tym przejechać.

VIN WBAWD11060PW01632 Type Code WD11 E Series E92 () Series 3 Type COUPE Model 320D OL (EUR) Steering LL Doors 2 Engine N47 Displacement 2.00 Power 130 Drive HECK Transmission MECH Colour SPACEGRAU METALLIC (A52) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2007-05-10 Vehicle options P7RRA Dynamic Package P7RSA Package Comfort S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S249A Multifunction f steering wheel S2C5A BMW LA wheel, star spoke 185 S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S403A Glass roof, electrical S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S663A Radio BMW Professional S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S886A On-board vehicle literature Dutch S8S3A Automatic locking when driving off S8SPA Control unit COP

Przebieg jeżeli prawdziwy to jest niewielki :roll: jakbyś chciał go dobrze sprawdzić to daj znać na pw, mam niedaleko.

VIN: WBAFF41020L114270 Type code: FF41 Model: X5 3.0D (EUR) E-F-R series: E70 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 173 (235 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 490 - SONDERLACKIERUNG Upholstery code: LUD4 - LEDER NEVADA/D4 Prod.date: 2008-02-29 S1CB ACEA / CO2 scope S2C9 BMW LA wheel, star spoke 209 S2VA Chassis suspens. setup"Adaptive Drive" S4AZ Fine-wood trim bamboo grain dark S5AC High-beam assistant S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S217 Active steering S230 Extra package, EU-speciifc S235 Towing hitch, detachable S255 Sports leather steering wheel S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S761 Individual sunshade glazing L801 NATIONAL VERSION GERMANY S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S925 Dispatch protection pack ======================================== Individual equipment ======================================== ---- Processing Individual Sign quot;BMW individualquot; 0490 Special painting Paintwork quot;ruby black-metallicquot; (code S23).

Ciężko o sensowną podporę wału w zamienniku a oryginał nie jest bardzo drogi, więc dziwi stosowanie tych pierwszych. Skoro po jej wymianie przez jakiś czas było ok i problem wrócił to chyba wiadomo gdzie szukać :roll:

Opis sugeruje sondę za katalizatorem na banku 2.

318d nie ma klapek w kolektorze. Drgania przy gaszeniu to mogą być poduszki silnika. Sprzęgło do wymiany. Sprawdź czy nie jest mokro koło wtryskiwaczy oraz stan łącznika elastycznego wydechu.

Błędy sprawdzałeś? Jak chcesz próbować w ciemno to możesz odłączyć licznik.

Czyść co się da, ale to dramat jakiś, silnik pracuje normalnie? Przejdź oczywiście na 5w40.

Możliwe, że to pompa wody, zdejmij pasek i sprawdź, termostat i tak do wymiany.

Nakrętka jest zbędna, ja używam śrub imbusowych, do tego loctite do połączeń trwałych i gotowe.

Przecież nikt nie każe Ci tak jechać 50 km, odpal, podkręć obroty i będzie jasność, ewentualnie przejedź się kawałek.

Powiem Ci, że odpowietrzałem m47n, m57, m57n, m43tu, n43, m54, n62 i pewnie o czymś zapomniałem a nie miałem problemu, jak układ jest sprawny i szczelny to nie sprawiało mi to trudności. Fakt, że czasem to trwa krócej a czasem dłużej, ale nie 3 dni :wink: Z moim "problemem" chyba nie ma co gdybać, okaże się gdy temperatura będzie powyżej +25 wróci i trochę go pomęcze z prędkościami +160, będzie komp to będzie widać czy termostat wtedy jest otwarty i tyle, zostaje kwestią grzałki, moja odkąd mam te auto nie powoduje spadku temperatury niżej niż 90 stopni.

Miałem styczność z czujnikiem firmy abs i też działał, jak długo niestety nie wiem. Nic raczej nie pobije ori, które działają prawie 20 lat a niektóre pewnie i dłużej.

Silnik trzeba przetrzepać, kilka tematów może być kosztownych. Jakbyś chciał go dobrze sprawdzić to daj znać na pw, mam w miarę niedaleko.

Raczej na to wygląda.

Trochę pojeździłem dzisiaj, niestety zimno i objawów brak oczywiście..muszę poczekać chyba znowu do upałów, teraz wszystko wygląda ok, tylko ta grzałka ospale wg mnie działa i nie zbija tak jak powinna (bez jej wymuszania minimalna temperatura to 90 stopni), ale tu proszę o potwierdzenie kogoś u kogo wszystko jest jak powinno. Zbiła na początku maksymalnie do 84 stopni i to chyba po 3 czy 4 aktywacji na 80%, na ostatnim filmie nagrałem jak to wyglądało po jeździe. Była by pewność wtedy gdy przekraczało 100 stopni, ale niestety nie miałem kompa i raczej dalej zostanę bez odpowiedzi co jest przyczyną. Katy raczej wykluczam, brak objawów, Norbi328 z ciekawości możesz nagrać pracę sond na rozgrzanym silniku? Ciekaw jestem jak to u Ciebie wygląda jak są zatkane. Przelew jest bardzo ładny, więc na razie pompę wody wykluczam, problemy z kołem pasowym w pb raczej to jednostkowe przypadki, w kopciuchach to temat oczywiście znany.