maniek21112

Zobacz do ilu spada podczas rozruchu, pewnie sporo poniżej 10, więc do wymiany. Różnice do 10% jeżeli chodzi o zapis w sterowniku są dopuszczalne.

Dokładnie..albo je..ie na zawał i będą zwłoki do sprzątnięcia :|

Zabezpieczenia wtyczek poduszek są całe? Jak tak to zgnieć lekko konektory, ponieważ często są za luźne, oczywiście potraktuj je kontaktem w sprayu. Jeżeli dalej będzie bez zmian to wyjmij je z wtyczek i wciśnij bezpośrednio, oczywiście zabezpiecz aby nie stykały się.

Mam szczegółowy opis historii auta i kolektory wydechowe z katalizatorami zostały wymienione przy 278 i 260 tys. km, więc tę teorię raczej można wykluczyć. Jedno i drugie, termostat oraz wszystkie rolki zostały wymienione przy 222 tys. km. Oczywiście pompa wody (przelew jest elegancki) i termostat mogą mieć już dość, ale koło pasowe raczej też wykluczam. Trochę już od tego minęło, ponieważ pękło 350 tys. km :8)

Po takim opisie, braku konkretnych błędów oraz odczytów live data nie da się nic więcej powiedzieć. Jak nie jesteś w stanie sam tego sprawdzić to weź kogoś ze sobą kto zna się na diagnostyce bmw.

Co to znaczy bezobsługowy? Nie wiem czy wiesz, ale piszesz w dziale e46 a tu dpf to marginalne zjawisko. Ta kontrolka nie ma związku z dpf, żadna nie pojawia się podczas wypalania albo gdy jest z nim problem, ewentualnie skutkiem może być check. Trzeba sprawdzić błędy i zobaczyć kiedy się wypalał oraz jakie jest ciśnienie wsteczne.

Okolice 4 barów, z reguły pod obciążeniem jest ok 3,7-3,8 i to wynik jeszcze prawidłowy. Podaj ten błąd nieszczelności, ponieważ jeszcze takiego nie widziałem :roll:

Twoje auto ewidentnie broni się przed tymi "ozdobami", popieram je w całej rozciągłości :8) sorry, że Tobie nie pomogłem :|

Chyba katalizatory, ponieważ są dwa :roll: pytanie jak to jest zrobione, teraz mają sprawdzać, chyba od przyszłego roku, jaka jest norma po vin. Jeżeli, jak w tym przypadku, jest euro 3 a zostało cofnięte do euro 2 to za sam brak katalizatorów nie powinno przejść przeglądu. Jeżeli natomiast są usunięte tylko wkłady i tego nie widać od spodu to nie będzie problemu, spaliny powinny zmieścić się w normie, chyba, że je też zaostrzą to może być gorzej.

Warto, koszt naprawy od 10 do 1500,-

Wklej całe błędy 202, 203, 227 i 228 z inpa. Pokaż korekty paliwowe.

Sprawdź rurę między przepływomierzem a turbiną, oba połączenia z intercoolerem oraz obudowę filtra powietrza czy jest dobrze złożona. Jaki błąd jest dokładnie? Test 6.0 - Google - ukryte menu bmw e46.

Skąd to pieszczenie dobiega? I co to w ogóle znaczy?

Ja mam, otworzyłeś maskę i sprawdziłeś chociaż gumę w okolicy przeplywomierza i przepustnicy?

Kupić vdo siemens (ori)? :roll: delphi nie działa jak należy, z resztą sam to widzisz.

Jest, bo to tis, a autor książki o której wspominasz na tym się opierał :wink:

Nie wiem co by było, te błędy sugerują, że masz nieszczelny dolot.

Widziałem takie e46, strasznie ten napis razi w oczy :roll:

1. Pewnie dziurawy przewód przed egr. 2. Pewnie paliwo jest w lewej a nie prawej komorze (test 6.0).

Sprawdź przebieg na początek, auto nie jest tanie, więc może i jest prawdziwy. Te felgi z e90 i tylne lampy psują wygląd. VIN: WBAEN31080PB76177 Type code: EN31 Model: 325I (EUR) E-F-R series: E46 3FL Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 2.50 Power: 141 (192 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A08 - SILBERGRAU METALLIC Upholstery code: G7AT - STOFF LASER/ANTH Prod.date: 2003-07-22 S167 EU4 exhaust emissions standard S205 Automatic transmission S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S338 M Sports package II S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S609 Navigation system, Professional S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S964 Navi DVD to be requested at shipping P972 Comfort package

Klasyczna wersja na Polskę, poproś o historię serwisową, sporo mogło się tam dziać do tego przebiegu w n53. VIN: WBAND710X8CS87548 Type code: ND71 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E60 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N53 Displacement: 3.00 Power: 200 (272 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2007-05-14 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2SC BMW LA wheel, start spoke 243 S4BX Interior strips, high-gloss, grey S8S8 Country-specific navigation control S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S302 Alarm system S346 Chrome Line exterieur S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S698 Area-Code 2 for DVD S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S993 model year code in VIN

Jeden temat - jedno auto.

Znajdź dziurę w dolocie.

Z opisu wygląda na to, że nawiewu nie ma, więc chodzi o jeża/panel.

Może to być pompa, odpaliłeś go w końcu na lpg? Wyżej piszesz o przełączeniu a chodzi o odpalenie od razu na lpg.