maniek21112

Zrób foto tych dziur, ale nawet jak są to temperatura nie może spadać.

Stawiam na zawór 11417584990.

Wszystkie będą pasować, tylko pamiętaj, że opony, które mają 6 lat już są stare a co dopiero te, które mają 10 :roll:

Wykorzystałeś limit słów na forum tego dnia, więc - diagnostyka programem do bmw.

Trakcja i stan dpf - diagnostyka komputerowa. Mało płynu hamulcowego - dolej płynu. Konserwacja - teraz. Pasek piszczy - wymienić. Jak było więcej problemów to niestety nie wyłapałem z tej wypowiedzi.

Dlaczego tylko tę jedną zakładkę pokazałeś i dlaczego tak się tnie?

Są dość niskie, ale nie powinny takiego wpływu na odpalanie. Próba odpalenia z zaciśniętym przewodem coś zmienia? Proponuję zrobić test przelewowy.

Czyli gdzie jest to pęknięcie? Za mało przypadków, aby twierdzić, że to wada, ja widzę przyczynę w permanentnym nieużywaniu klucza dynamometrycznego przez mechaników. Ja nawet termostat dokręcam takim kluczem, aby mieć pewność, że uszczelka wytrzyma kolejne 14-16 lat (oczywiście hipotetycznie), tak jak w kilku autach z których wyciągałem fabryczny termostat.

Do ilu spada napięcie podczas rozruchu na drugi dzień, po długim postoju?

To potrzebny jest kabel i inpa, wtedy sprawdzisz jak zachowuje się turbina.

Tu masz jeszcze taniej: https://katalog.mroauto.pl/tecdoc-produkt/5842588-zawo-pozycji-jalowej-zasilanie-powietrzem-vemo-v20-77-0022/ W oryginale jest bosch, nie mam pojęcia jak sprawdza się vemo, może ktoś montował i da znać. Tu jeszcze trochę tańszy bosch: https://katalog.mroauto.pl/tecdoc-produkt/36554-zawo-pozycji-jalowej-zasilanie-powietrzem-bosch-0280140545/

To w porządku jest odporny na temperatury.

Chyba zaryzykowałbym wymianę silnika krokowego.

Nie odkręcaj korka na rozgrzanym silniku, ma on temperaturę 105 stopni, jeżeli auto nie przegrzewa się (test 7.0) oraz nie ma ubytku to jest ok.

Mam nadzieję, że o-ring ori lub z materiału odpornego na podwyższone temperatury, ponieważ kiedyś "przyoszczędziłem" i kupiłem zwykły za 50 gr., wytrzymał niecałe 3 miesiące i zaczął cieknąć.

Ciśnienie doładowania jest ok? Nie przeładowuje? Oleju nie ubywa?

Dokładnie, ciężko to dostać osobno, ja dorwałem w zakładzie gdzie wymieniają szyby jak zmieniałem czujnik zmierzchu na deszczu/zmierzchu, ponieważ miałem odpowiednią szybę a Ty jak nie masz żadnego czujnika to potrzebujesz jeszcze szybę :wink:

Osobiście bałbym się założyć wahacze tej firmy, wg mnie długo na nich nie pojeździsz a jak lubisz wykorzystywać możliwości auta to już w ogóle.

Stan jest bardzo ważny oczywiście, ale też trzeba dobrze czuć się w aucie, więc polecam przejechać się jednym i drugim, ponieważ koszty eksploatacji teraz niewiele się różnią jeżeli chodzi o koszt paliwa (on vs r6 pb+lpg) a ile włożysz w auto zależy od poprzedniego właściciela :wink: kilka postów wyżej napisałem co wymieniłem w dość zadbanym 328i przez rok eksploatacji. Jest też temat o tym ile wytrzymują części w e46 i tam jest moja rozpiska przez całą eksploatację (jakieś 6 lat, już niewiele się zmienia, ponieważ praktycznie stoi odkąd mam 328i) mojego 320d, mam go już 7 i pół roku.

Koledzy podali wszystkie najpopularniejsze miejsca wycieków w m47n, jeżeli nie wypatrzysz nic to możesz jeszcze zdjąć pasek osprzętu i sprawdzić jak duży luz jest na pompie wody. Jeżeli termostat jest ori i przykręcony z odpowiednim momentem to nie ma prawy wyciekać spod niego, ostatnio miałem dwa m47n znajomych pod opieką, jeden 2004 a drugi 2002 i oba miały fabryczny termostat a wycieku oczywiście brak. Kiedyś miałem m57n, które ewidentnie było lekko przegrzane i puściła uszczelka pod króćcem wspomnianym przez Jack79. Zbiorniki też się zdarzają oraz dość często właśnie spracowane o-ringi na połączeniach przewodów.

Dwie poliftowe 330ci: PK15176 oraz PK15378.

Sama benzyna? Nagraj pracę sond, korekty paliwowe oraz masę powietrza na wolnych obrotach i po rozgrzaniu przez 15-20 sekund, później dodaj gazu i znowu 15-20 sekund.

Wystarczy przegonić auto na trasie i masło zniknie.

Aż się wzruszyłem, ponieważ przypomniałeś mi naszego poloneza z dzieciństwa :8)

Prawie wszystko jest tylko trzeba szukać: http://e46forum.pl/e46-dolozenie-czujnika-deszczu-i-zmierzchu-programowanie-16487