maniek21112

Licznik to lewy tył, w takim przypadku teoretycznie nie trzeba podpinać komputera.

Miałem/mam wszystkie trzy, o których wspomniałeś i wszystkie się sprawdziły, bosch s5 wytrzymał 5 lat, teraz varta silver przeszło 2 lata a auto z bannerem sprzedałem, ale wiem, że dalej jest w aucie i ma się dobrze, jakieś 6 lat. Auto to oczywiście kopciuch.

To normalne.

Nic mi te numery nie mówią, taki widzę: 13627567451 oraz 13621438871, ale już nie aktualny ten drugi.

Jeżeli nie masz w okolicy mało uczęszczanego odcinka drogi na którym można się rozpędzić a później zatrzymać to umawiaj się w nocy :lol:

Może tak być, ponieważ nie znalazłem go na schematach, ale dla pewności trzeba sprawdzić po vin.

Raczej zmień ale na manual :roll: pytaj u skrzyniarzy o mocniejszy.

Może trochę wolniej nagrzewać się, numer części 64118375237, oczywiście najlepiej podpiąć inpa lub ista dla pewności, osobiście nie korzystam z carly, więc nie wiem jak można mu ufać. Widać, że pokazuje wszystkie możliwości w zależności od sterownika, stąd to zamieszanie, pompa jest wytłuszczona, więc może o nią chodzi, jakbyś wiedział jaki masz moduł klimy to byłaby jasność: 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Dodatkowa pompa płynu chłodzącego ihka39 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Dodatkowa pompa płynu chłodzącego ihka39_2 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Dodatkowa pompa płynu chłodzącego ihka39_3 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Dodatkowa pompa płynu chłodzącego ihka39_4 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: czujnik ciśnienia ihka39_5 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby ihka46 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji: Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby ihka46_2 Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji 15 IHKR: Układ regulacji ogrzewania i klimatyzacji: Błąd zapisany ihkr38 Układ regulacji ogrzewania i klimatyzacji 15 IHKR: Napięcie zasilania czujnika ihkr39 Układ regulacji ogrzewania i klimatyzacji

Prod.date: 2002-01-08

Jak nie ma przelewu to pompa do wymiany, jeżeli oczywiście układ jest odpowietrzony. Otwórz maskę i sprawdź co masz, wisko jest połączone z pompą wody, elektryczny nie.

Co na to operator programu? Przecież mógł to sprawdzić od razu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/components-connectors/components/components-with-b/b132-environmental-air-catalyst-sensor/JfHKWaMK

Dodatkowa pompa wody, podaj 7 ostatnich znaków vin to podam numer części (były dwie wersje układu).

Nie mam pojęcia, tu może jakiś elektronik coś podpowie.

535i? :roll: może byś w końcu zdradził?

Alledrogo? :roll: musisz szukać, to dość popularna modyfikacja, więc nie powinno być z tym problemu. Jak w ogóle auto się zachowuje? Jest moc? Nic się nie dzieje?

Masz wisko czy elektryczny wentylator? Odpal auto, odkręć korek zbiornika płynu chłodniczego (na zimnym silniku oczywiście, aby nie poparzyć się) i sprawdź czy jest przelew. Przyczyną może być pompa wody lub np. zacinający się termostat. Rozumiem, że płynu nie ubywa?

Sorry, jakoś tak mi wyszło, że to r6 :duh: czyli kwota normalna, jeszcze nie spotkałem kopciucha bmw, które wymagałoby wymiany wszystkich wtryskiwaczy, ale może mało widziałem, choć w temacie nie siedzę od wczoraj :wink:

Jak nie ma ładowania to nie ma prądu, w ekstremalnym momencie auto zgaśnie, nic dziwnego.

Podaj numery obu przepływomierzy.

Jestem ze Świdnicy, dolnośląskie, jest w moim profilu.

Hehe, fakt, to wszystko jest u Ciebie ok.

Niestety jest tylko jako całe urządzenie, aktualny numer 64126918455. Musisz pytać w zakładach naprawiających webasto albo sam rozbieraj i wtedy dopasujesz.

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę :wink:

Jeżeli chodzi o masę powietrza oraz ciśnienie doładowania to na tym filmie jest ok. Uszczelniłeś układ paliwowy?

1. wsiadasz do auta, 2. zamykasz drzwi (centralny otwarty), 3. wkładasz kluczyk i przekręcasz aż pojawi się poduszka (nie zapłon), 4. wyjmujesz kluczyk, 5. wciskasz i trzymasz przycisk otwierania auta, 6. naciskasz 3 razy przycisk zamykania. Próbuj do skutku, czasem zaskakuje za nastym razem, ewentualnie tak jak robiłeś (wciskasz zamykanie, trzymasz i naciskasz 3 razy otwieranie, te metody działają różnie). Może coś robiłeś nie tak i dlatego nie przechodziło. Oczywiście drugi kluczyk też musisz zakodować zaraz po pierwszym, ale już bez wkładania do stacyjki. Najlepiej robić to po dłuższej trasie, ponieważ wtedy akumulator będzie doładowany.