maniek21112

Może hałasować również bez obciążenia.

Mogą być jeszcze takie: 7785573 2354093 2247365

Masz numery części: - lewa 33211229587, - prawa 33211229588. Nie znam długości.

To tak jakbyś zapytał czy jak rozpada mi się pompa wody czy dam radę przejechać jeszcze 50 km..Może tak a może nie. Skoro jest taka procedura to powinno się ją wykonać, niektórzy jeżdżą bez wpisywania prawidłowych kodów ima przy nowszych wtryskiwaczach i twierdzą, że jest ok.

Mam xenony i ringi oryginalne,w sensie tak auto z fabryki wyjechało. Jak nie masz navi to masz możliwość ustawień w lewej manetce, sprawdź tam.

Jest ważna, ponieważ do każdego wtryskiwacza przypisany jest kod ima. Bez komputera to błądzenie, tu było tyle rozbierania, że wiele mogło się wydarzyć.

Może przepustnica, trzeba sprawdzić live data.

Foto wskazane.

Wklej ten błąd odczytany w inpa.

Nie będzie naciągu.

Normalne.

Pod maską elegancki porządek :cool2:

Wejdź w każdy moduł po kolei, w którym masz błąd, oczytaj je, zrób screen'y i wklej do tematu.

Tak, mogą to być półosie.

Jaki związek mają mieć cewki z tymi błędami? Jaka jest pokrętna logika mechanika? Błędy odczytaj w inpa i wklej, zapewne wystarczy uruchomić procedurę wypalania katalizatora oraz pojeździć z prędkością 130 km/h, niestety trochę to trwa. 4 błąd jeżeli wierzyć opisowi sugeruje, że masz problem z sondą nox, ale aby mieć pewność co robić trzeba wkleić błędy. Ostatni błąd to zbyt niskie ciśnienie oleju, trzeba zajrzeć do zaworu za alternatorem, możliwe, że to on jest przyczyną. Teraz sprawdziłem to zdecydowanie najpierw trzeba wymienić sondę nox i dopiero wypalić katalizator.

Sprawdzałeś w ogóle korekcje na zimnym oraz rozgrzanym silniku?

Wyjmij elektrozawory vanosa, wyczyść je i zamień miejscami. Następnie po jakimś czasie sprawdź błędy.

Pierwsza sugestia to podpiąć się czymś do bmw, czyli inpa lub ista, skasuj błędy, przejedź się i wklej to co wróciło.

Jakich informacji oczekujesz? Chodzi zapewne o czujnik deszczu/zmierzchu.

Powinien być już ciepły, więc może trochę powietrza zostało.

Do wymiany.

W jakim dokładnie module masz ten błąd teraz? Zrób screen'a tego błędu odczytanego w tym konkretnym sterowniku.

Jeżeli nie pomyliłeś znaków (I z 1 lub V z U) i wtryskiwacz był regenerowany to do zwrotu, to jego wina, miałem takie przypadki.

Ulepione z plasteliny :cool2:

Co to za wtryskiwacz? Regenerowany? Jak tak to nie dziwi mnie to. Miałem tak kiedyś w e87. Dlaczego edytowałeś? Źle kod spisałeś?