.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
maniek21112
-
Postów
23 714 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez maniek21112
-
Nie wiem, nie używam go, inpa tak.
-
Masz kody ima więc trzeba je wpisać do sterownika. Twój silnik to m57n2, nie m57.
-
226 oznacza, że tyle razy zapisał się ten błąd. Nagraj pracę sond po pełnym rozgrzaniu i pokaż (na youtube i link tutaj).
-
Jeśli mają kody ima, a mają, to trzeba je wpisać do sterownika. Twój silnik to m57n2 a nie m57 (w nim nie ma kodów ima).
-
W głowicy od strony grodzi. Wymień pompę vacum.
-
Wywal przepływomierz hella, załóż oryginalny i sprawdź szczelność dolotu dymem.
-
Np. jeden z czujników położenia wału, diagnostyka programem do bmw (ista/inpa) i wklej błędy.
-
Prawdopodobnie rozrząd, do weryfikacji, przy okazji warto zrobić uszczelniacze zaworowe.
-
E46 1.6ti n42b18 auto kręci ale nie odpala, pomocy :(
maniek21112 odpowiedział(a) na Grzesztoff temat w E46
Czujnik położenia wału hella do wywalenia, tylko vdo siemens (oryginał). 278A Cyfrowy sterownik silnika: Temperatura otoczenia 2737 Cyfrowy sterownik silnika: EWS3.3 sterowanie przed manipulacjami -
Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie od razu po odpaleniu zimnego silnika? Dlaczego zmieniłeś 5w40 na 5w30?
-
Inpa i błędy z dme i dsc.
-
E46 1.6ti n42b18 auto kręci ale nie odpala, pomocy :(
maniek21112 odpowiedział(a) na Grzesztoff temat w E46
Błędów brak. Jakiej firmy czujniki zamontowałeś? -
Lpg mogło być strojone już z lewym powietrzem więc niekoniecznie tak musi być. Zacznij od pomiaru ciśnienia paliwa a następnie szczelność dolotu, najlepiej dymem.
-
Dla pewności spróbuj awaryjnego odpalenia na lpg, sprawdź błędy.
-
W większości przypadków jest problem z głowicą, możesz też zmierzyć kompresję i zrobić test szczelności silnika (nie dolotu).
-
Zdjęcie wrzucasz na jakiś hosting a bezpośredni link do niego wklejasz między nawiasy po kliknięciu na "Img".
-
Także uszczelniacze do zrobienia, przy okazji oczywiście rozrząd jak nie jest świeży.
-
318i M43B19 Przerywanie podczas przyspieszania i inne pytani
maniek21112 odpowiedział(a) na Grzybu77 temat w E46
Oraz oceny stanu przewodów, cewka w tym silniku też lubi się odezwać. Dla porządku wypadałoby sprawdzić błędy żeby wiedzieć na którym cylindrze jest problem. -
I takie cuda w 2.0d? Mówisz, że zapłony przestaną wypadać?
-
Ocho mamy metodę yutubowego fachowca od bmw, któremu po wymianie odmy na maksgila dalej wypadały zapłony..nie zapomnij wspomnieć o usunięciu wypadania zapłonu ze sterownika, tak na wszelki wypadek :cool2:
-
Pewnie klasycznie uszczelniacze zaworowe, rozgrzej silnik, zostaw na wolnych obrotach 5-10 minut i dodaj gazu, jak pojawi się dym to uszczelniacze. Przy wymianie oleju użyj 5w40.
-
Jaki błąd jest w sterowniku?
-
Diagnostyka, błędy i ocena parametrów.
-
Błąd grzałki wpływa jedynie na temperaturę silnika pod obciążeniem. Jeżeli masz nieszczelność kolektora wydechowego to trzeba to naprawić, od tego też mogą być błędy złego składu mieszanki.
-
Czytnik potrafi różne ciekawe rzeczy powodować. Także błędy do sprawdzenia w całym aucie.