maniek21112

Tak.

Termostat główny do wymiany, zdecydowanie polecam kupić oryginał, chyba, że ktoś ostatnio kupował behr i dalej to jest to samo co ori tylko ma sfrezowane logo bmw. Jak jest tak jak w przypadku m47n/m57n to zdecydowanie nie polecam, włoszczyzna i nie działa prawidłowo. Pamiętaj, że pion to nie koniecznie odpowiednia temperatura tylko zakres ok 75-115 stopni.

Pewnie aku już nie trzyma, podjedź do hurtowni z akumulatorami to sprawdzą czy nadaje się do czegoś.

Może w 6-7 tys. zmieścisz się, wiele elementów trzeba przy okazji wymienić/naprawić, robi się z tego remont, który może przekroczyć 10 tys.

Tak ma być.

Nie wiem co oznacza dokopanie się.

Z reguły loteria, sprawdź komentarze, ale bez obaw, przeważnie działają.

Nie wiem czy odpięcie czujnika stopu nie jest równoznaczne z zapaleniem się świateł stop właśnie, raczej nie ma innej opcji niż on, dla pewności możesz podłączyć komputer, sprawdzić błędy i reakcję na naciśnięcie stopu.

VIN: WBACD210X0AU55277 Type code: CD21 Model: 328I (EUR) E-F-R series: E36 4 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M52 Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 309 - ARKTISSILBER METALLIC Upholstery code: P8TH - LEDER SOFT/HELLG Prod.date: 1995-03-08 S214 Automatic stability control (ASC+T) S240 Steering wheel, leather S243 Airbag for front passenger S246 Manually adjust. steering column S302 Alarm system S314 Door mirror, driver lock, heated S411 Window lifts,electric,front/rear S415 Sun-blind, rear S438 Fine wood trim S458 Electr. front seat adjustment S465 Through-loading system S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S498 Headrests mechanically adjustable, rear S502 Headlight cleaning system S510 Headlight vertical aim control S530 Air conditioning S540 Cruise control S554 On-board computer V with remote control S564 Interior light package S687 Radio preparation L804 NATIONAL VERSION SWITZERLAND S854 Language version, French S915 Omission of outer-skin preservation

To zajrzałbym do modułu świateł.

Ja też..bo mam wrażenie, że ten mechanik nie ma programu do bmw i strzela przy pomocy srefli czy tam delphi.

Płyn do wspomagania odciągnij ze zbiornika a później odkręć przewód przy przekładni. Olej np. MOBIL ATF 220. Do skrzyni np. RAVENOL MTF-2 75W80 (ale sprawdź wcześniej jaką masz nalepkę na skrzyni), ten który podałeś jest do dyferencjału.

Masz jakiś dodatkowy alarm lub audio? Mowa o elementach niefabrycznych.

Ksenony masz w vin czy dokładane?

przecież taka kierownica jest już z fabryki. Fabrycznie to auto nie miało multifunkcji.

Dopisz vin do tytułu. VIN: WBAVA71080VC21648 Type code: VA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N46 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2006-09-26 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S931 Winter instead of summer tyres ex-fact. S969 Navi DVD to be requested at shipping

Ciekawa sztuka, żeby tylko te 250 ml nie było w porywach do 800; co oznacza, że rdza w normie? VIN: WBAEN31090PB61736 Type code: EN31 Model: 325I (EUR) E-F-R series: E46 3FL Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 2.50 Power: 141 (192 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 364 - TOPASBLAU METALLIC Upholstery code: G7AT - STOFF LASER/ANTH Prod.date: 2003-02-22 S167 EU4 exhaust emissions standard S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S235 Towing hitch, detachable S338 M Sports package II S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S473 Armrest front S481 Sports seat S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S710 M sports steering wheel, multifunction S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S772 Interior strip strips, Alu Black Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German P972 Comfort package

Lepiej było dokupić brakującą osłonę, to w obecnych warunkach pogodowych ma spore znaczenie.

Po pierwsze przekaźniki podmieniałeś a po drugie jakby on był przyczyną to raczej raz by działał a raz nie, raczej nie możliwe, że przez niego raz działa krócej a raz normalnie.

Skąd ten wniosek? Jakie są błędy (kody)?

Pompa się zacina, innej możliwości nie ma.

Teoretycznie tak a praktycznie? Jak będzie sprawny to będzie działał, różne opinie słyszałem o tym sprzedawcy, sam mam od niego interfejs ale jeszcze z tych pierwszych i działa do dziś, choć rzadko go używam ostatnio.

Czy na pewno jest bezwypadkowy, poza tym sporo napisał właściciel, przyjemna wersja, warto sprawdzić na miejscu.

Jakiegoś problemu z silnikiem :roll: a jakiego dowiesz się po podłączeniu pod komputer z programem do bmw, błędy oraz live data i nie powinno być wątpliwości.

Dla mnie pompa progowa zdecydowanie, możesz jeszcze wcześniej zamienić przekaźnik pompy (za schowkiem) z tym od klaksonu, ponieważ są takie same.