maniek21112

Kasujesz adaptacje przy pomocy komputera z programem do bmw (inpa, ista). W ten sposób jak napisałem wyżej wykluczysz lpg jeżeli problemu nie będzie.

Przebieg ok? Kupiony? :roll:

Przy pedale hamulca, 61316967601.

Zdecydowanie szukaj przyczyny problemu w egr.

Tak, tylko pokaż też górę błędu :roll:

Ponieważ nie nadaje się do tego silnika, to nie 1.9tdi na pompie.

Podejrzewam, że znasz bolączki n43 i wiesz co sprawdzać?

To nie musi być pod serię f.

W prawej powinna być połowa pojemności całego zbiornika, gdy oczywiście masz ponad połowę paliwa, pewnie któryś pływak świruje, obserwuj test 6 podczas jazdy i wyciągnij wnioski.

Wpływa obecnie na brak podciśnienia, nie masz problemu z hamulcami?

Kopci do tego? Nasłuchuj czy to nie z układu dolotowego, sprawdź rurę przed egr, od spodu lubi pęknąć.

To masz odpowiedź, ujowe pierścienie. Poszukaj lepiej dopasowanych, np aluminiowych.

Nie będzie ładowania oraz pompa wody będzie stała, ale jak odpalisz na 30 sekund to nic się nie stanie.

Turbina puszcza olej w dolot.

2B5C - Cyfrowy sterownik silnika: Czujnik wału korbowego

Fabryczne tarcze hamulcowe na przodzie z przebiegiem 380 tys. km? Może chciałeś napisać oryginalne? Trochę sporo rozbierania aby wyjąć podstawę, stąd osobiście mimo, że lubię grzebać przy swoim aucie zdecydowanie wybrałbym sprawdzony zaworek z linku, który podałem, jakby był dostępny sam w oryginale to taki bym kupił. Ale każdy robi jak uważa.

Odłącz cewkę przy zbiorniku lpg, wypal resztę gazu aż zgaśnie, skasuj adaptacje i zrób 100 km na pb, daj znać czy jest zmiana.

Dwumasa oczywiście została stara? Została zabielona przed montażem nowego sprzęgła? W jakim stanie była stara tarcza?

Warto zajrzeć do modułu świateł lub podmienić go, masz coś dokładane? Ksenony, ringi? Dopisz 320i do tytułu.

Przed i po lift ma te same części. Dodatkowo listwę klapy może brać z compacta a ogranicznik z touringa.

W m54 akurat na pierwszy montaż szedł behr i wahler, one nie mają nic wspólnego z behr/mahle włoszczyzną do m47n/m57m. Masz po prostu pecha, reklamuj..chyba, że o czymś nie wiem i też coś się zmieniło, okaże się na wiosnę, ponieważ pewnie będę wymieniał w m52tu, plan był na behr i jak zobaczę to samo co w kopciuchu to nawet nie założę. Masz zdjęcia tych termostatów?

vin WBAVB110X0KT54761 typeCode VB11 type 325I OL (EUR) series E90 () serie 3 bodyType LIM steering LL doors 4 engine N52 displacement 2.50 power 160 drive HECK transmission MECH color MONACOBLAU METALLIC (A35) upholstery STOFF/LEDER CITRUS/ANTHRAZIT (FFAT) prodDate 2005-05-04 individualInteriorCode S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

Jak pompa kończy swój żywot to gorzej idzie jej przepompowywanie. Włącz test 6.0 i dowiesz się gdzie masz paliwo.

Coś jest luźne i stąd ten odgłos zapewne, zdejmij pasek i sprawdź każdą rolką, oczywiście zwróć uwagę na stan koła pasowego.

Sprawdziłeś w końcu poziom płynu hamulcowego? To nie musi być czujnik abs, choć pewnie jest, komputer wyjaśni sprawę.