maniek21112

Musi być chociaż błąd braku komunikacji, czym się łączyli?

Opuszczałem przednią część wydechu, wtedy jest jako takie dojście. Auto miało 330 tys. km przebiegu i była fabryczna.

Co to za sprzęt był? :roll: uwielbiam takie akcje.. Można losować :lol: 931A Tablica przyrządów: Czujnik poziomu napełnienia zbiornika prawy komb56 tablica przyrządów 931A TABLICA PRZYRZĄDÓW: Czujnik poziomu paliwa 2 komb60 tablica przyrządów 931A TABLICA PRZYRZĄDÓW: czujnik poziomu paliwa lewy komb65_2 tablica przyrządów 931A TABLICA PRZYRZĄDÓW: czujnik poziomu paliwa prawy komb70 tablica przyrządów 931A TABLICA PRZYRZĄDÓW: czujnik poziomu paliwa prawy komb87 tablica przyrządów 931A TABLICA PRZYRZĄDÓW: czujnik poziomu paliwa lewy kombi65 tablica przyrządów

Inpa lub ista.

Daj spokój, wymień drugą, musowo parami.

Podaj jakie są błędy, jak sprawdzone zostały wtryskiwacze?

N55 od 09.2009. Bolączki n54 są znane, wiadomo co sprawdzić i tyle.

Masz problem z ciśnieniem doładowania, wklej ten błąd, ponieważ opis nakieruje co się dzieje, czy przeładowuje czy niedoładowuje. Drugi dotyczy elektrycznego podgrzewacza płynu.

Przecież ma 330i, więc nie będzie się "cofał" przy zmianie, to oczywiste. Zdecydowanie 135i, każdy benzynowy silnik w rodzinie e87 ma problemy a jak już w to wchodzić to przynajmniej mając frajdę. Dziwnej nomenklatury używasz..nie masz 2,3 tylko 2.0d a w e82 nie ma silnika o pojemności 2.5l tylko 125i to 3.0 218KM. Jeżeli chodzi o Twojego kopciucha to poza rozrządem pamiętaj o wadzie bloku w tej wersji, tfu tfu oczywiście.

Dwumasa albo rozsypało się coś w układzie przeniesienia napędu. Na podnośnik i szukanie.

Rozebrać i naprawić.

Do bmw scanner jest osobny kabel :roll:

Czujnik przy filtrze paliwa.

Przecież to auto jako nowe kosztowało 300 tys. :roll: nie bez powodu mają ceny niższe niż e60, eksploatacja takich aut nie tanieje, to najwyższa klasa i z takiej półki są części. Serwis olejowy powinno udać się zrobić do 1000,- :cool2:

Ten za 5,5 brałbym w ciemno :cool2:

Przecież widać na zdjęciu, że jest basic.

Nie pracuje przez błędy 104 i 105, ale na początek zajmij się uszczelnieniami i luzami na łożyskach. Elektrozawory montowałeś inne czy zamieniałeś miejscami? Na razie czujniki położenia wałków rozrządu wykluczam, choć one też powodują problem z vanosem.

Łączyłeś się już z czymś tym interfejsem? Jak nie to sprawdź czy masz połączone piny 7 i 8.

Bardzo pozorna oszczędność, również polecam meyle hd.

Więc zapewne wtryskiwacz lpg. TomatoPL odepnij cewkę przy butli lpg, wypal resztę gazu z układu aż zgaśnie, skasuj adaptacje i zrób 100 km na pb, jak problem nie pojawi się to wiadomo, że przyczyną jest instalacja; samo przełączenie na pb nie załatwia sprawy.

Jeżdżę i po ponad 500 km w jedną stronę, tylko w przypadku e46 za 7k to jest to nieuzasadnione finansowo.

Zacznij klasycznie od przebiegu, żeby nie zdziwić się później. Szkoda, że mała navi i podstawowy panel klimy; do tego oszpecony kolorowymi paskami i znaczkiem na klapie, ale to akurat drobnostki do usunięcia. VIN: WBANS71080CP32900 Type code: NS71 Model: 530D (EUR) E-F-R series: E61 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A08 - SILBERGRAU METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2006-04-06 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2NP BMW alloy wheel, M double spoke 135 S4M3 Interior trim strips, Alu Cube Pure S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S235 Towing hitch, detachable P337 M Sports package S339 Shadow-Line S386 Roof railing S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

To jest raczej pewne, że kupisz kota w worku. Jakbyś miał coś z dolnośląskiego to daj znać, mogę pomóc.

Sonda bosch'a (to samo co ori) to ok 400,- a skutek jej błędu to zwiększone spalanie, przynajmniej ja tak miałem w 530d 218KM manual, zauważalnie większe ponieważ jakieś 1,5-2l w mieście. gumolyt nie wiem czy w 525d (2,5l) nie jest odrobinę więcej miejsca, ja w 3l robiłem to od dołu, nie widziałem koncepcji z góry.

90-95 z większym prądem rozruchu da radę, 100 ah też będzie ok. Jak był od nowości to jak widać dawał radę.