maniek21112

Kup interfejs k+dcan z przełącznikiem, do tego inpa z sieci, spolszczenie jest częściowe i daje radę, to wystarczy.

Falowanie to może być vanos do regeneracji, dobrze to widać na livedata.

Przełącznik jest z wersji bez ksenonów, też masz zwykłe reflektory?

Inpa.

Przyuczyłeś skrzynię po resecie? Jak? Te szarpanie to nie przypadek wrażenie jakbyś jechał po tarce? Wtedy to konwerter.

VIN: WBADS21050GS34919 Type code: DS21 Model: 520I (EUR) E-F-R series: E39 2 Series: 5 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 2.20 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: V6SN - LEDER HIGHLINE/S Prod.date: 2003-12-16 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S8SP Control unit CO2 S167 EU4 exhaust emissions standard S202 Steptronic S220 Self-levelling suspension S232 BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S386 Roof railing S417 Roller sun visor, rear door S422 Fine wood trim, mussle maple S423 Floor mats, velours S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S470 Isofix-System S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S609 Navigation system, Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S694 Provisions for BMW 6 CD changer S723 Exclusive Edition S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch S915 Omission of outer-skin preservation

Narazie nic, daj mu robić swoje.

Wszystkie 8 takich: https://www.google.com/search?q=66202180149&client=ms-android-huawei&prmd=imvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjG17T01ePgAhXilYsKHS28CZ4Q_AUoAXoECAwQAQ&biw=360&bih=524

Za jakiś czas będę przy aucie to sprawdzę jak to wygląda.

Przy problemie z konwerterem nie musi szarpać i błędów też nie będzie, u Ciebie mogą być dwie usterki, które nachodzą na siebie. Przepustnica tak czy siak do ogarnięcia, ponieważ nie będzie wypalał się dpf.

Czyli zdjęcia sprzed roku, ładnie..

Ah, wszystko drożeje..tak jak masło :lol:

Jaka pomyłka, przecież jest zdjęcie licznika z przebiegiem 33613 km. Są firmy/osoby, które znają się na marce, znają te pojazdy i wiedzą gdzie zajrzeć..nie mam tu na myśli fotografów samochodowych, od których dostaniesz 200 zdjęć każdej rysy i plamy na siedzeniach..może ktoś z okolicy zgłosi się do Ciebie i sprawdzi te auto, ja mam niestety kawałek drogi, choć teoretycznie przy takiej wartości pojazdu to raczej nie ma większego znaczenia. Pytałeś w ogóle sprzedawcę co wie o przeszłości wypadkowej auta?

Niestety jakość skóry na kierownicy współczesnych bmw pozostawia wiele do życzenia, pewnie zaraz ktoś kto użytkuje f30 od nowości potwierdzi. Mnie osobiście nie zaskoczy jak przebieg będzie prawdziwy.

Proszę Cie..jak kupujesz auto od osoby prywatnej to możesz sobie papiery..wiadomo co zrobić :roll: oczywiści, że jest szansa odzyskać kasę lub odstąpić od umowy jak wyjdzie na jaw, że auto jest po dzwonie a sprzedawca o tym wiedział, ale to z reguły droga przez mękę. Jak tego uniknąć? Sprawdzić auto u kogoś kto na się na rzeczy..nie mówię tu konkretnie o aso, bo tam też zdarzało się, że nie poznali auta po grubym dzwonie i wstawianych elementach.

Sprawdziłeś chociaż czego dotyczą błędy? :roll: zamień cewkę 2 cylindra z inną i sprawdź czy błąd przejdzie, jak nie to skup się na świecy. Termostat do wymiany oraz trzeba przeanalizować co dzieje się z masą powietrza, pomocny będzie screen błędu z inpa, wraz z opisem oczywiście. 2EF7 Cyfrowy sterownik silnika: Termostat o zmiennej charakterystyce, uruchamianie 29CE Cyfrowy sterownik silnika: Przerwy w zapłonie, cylinder 2 2D06 Cyfrowy sterownik silnika: system pomiaru masy powietrza

To nie leci olej spod przewodu ze spinką? Ona często przeciera się na dole i nie trzyma jak należy.

Jak to gdzie? Na łączeniu turbiny z katalizatorem, wygląda tak: https://www.google.com/search?q=18308512137&oq=18308512137&aqs=chrome..69i57.1000j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Powiem Ci, że ja nie trafiłem na działający k+dcan bez przełącznika w bmw powyżej 2007 roku, ale może miałem pecha, nie wiem. Proponuję taki jak wyżej.

Sprawdziłeś błędy? Faktycznie wypada zapłon? Może masz problem np. z przepustnicą? Trzeba obejrzeć parametry, jak pracują wtryskiwacze, kiedy były wymieniane? Nie rzuca silnikiem po odpaleniu na zimnym?

Zapytaj na czescidobmw, powiedzą czy mają reklamacje, jak znam życie to większość montuje używki, więc może być tu problem z opiniami, ale może się mylę :wink:

Po pierwszym filmie powiedziałbym, że konwerter na bank, ale jak to objawia się przy małych prędkościach tak samo to raczej nie, albo kumulacja, czyli przepustnica i konwerter. Do momentu rozwiązania problemu z przepustnicą nie dowiesz się. Podejdź na jakiś szrot i zamień, albo ktoś znajomy niech pożyczy.

Diversity działa bez kodowania, więc ten "nowy" pewnie też jest uszkodzony.

Różnią się numerem części, przy S226A i S704A są inne niż przy zwykłym, ale na przykładzie czescidobmw.pl zamienniki są takie same, cena oryginału też. Zwykłe: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-37126765602.aspx? Sportowe..: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-37126765603.aspx?

Może i pasuje ale czy ruszy zamkiem jak nikt tego nie używał przez 14 lat :wink: