maniek21112

Tak jest w teorii, nie było jeszcze chętnego aby sprawdził :lol:

Wszystko wskazuje na wtryskiwacz na 2 cylindrze..ale zanim nim się zajmiesz to zamień cewkę 2 cylindra z 1, po jakimś czasie sprawdź czy błąd przejdzie za cewką, obstawiam, że nie.

Kupiony?

Chodzi o tę przegazówkę, przed mogło to wyglądać inaczej. Przeładowanie nie ma znaczenia z tym czy jest ori turbina czy zmieniona, nie powinno ono mieć miejsca, nagraj jak to wygląda podczas buta w podłodze od dołu, chwilowe może być większe a to już jest groźne. Termostat masz do wymiany, tylko ori tak jak pisałem.

Jest :8) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-vat23-m3-navipro-led-premium-selection-dealer-bmw-ID6BEug4.html koledze źle link się wkleił..

Pochwalisz się co to za silnik?

Masz elektryczną pompę wody, kompem możesz wymusić jej pracę, chyba też jest patent na trzymanie gazu na zapłonie przez dłuższą chwilę. Jeżeli przy takiej temperaturze przewód za termostatem jest zimny to oznacza, że nie otwiera się a powinien oczywiście.

Nieźle ktoś to diagnozował..5k a to gumy wydechu.

14 dni masz spokojnie na zwrot, jak nie 30.

Skoro kupiłeś nowe to najprościej skontaktować się ze sprzedawcą, zawsze możesz oddać jak jest niezgodna z opisem.

Znajdziesz, to najpopularniejsze świece.

Nagrywaj to a nie screen'y robisz, to niewiele wnosi, widać lekkie przeładowanie, ale to trzeba zobaczyć podczas jazdy. Korekcje pokaż zaraz po odpaleniu, bez przegazówki..tego się nie robi, szczególnie na zimnym. 78 stopni to nie jest rozgrzany, ma być 10 więcej, jak nie osiąga to termostat do wymiany, tylko ori.

Ogłoszenia ni ma..

Szara rzeczywistość a ma tylko 215 tys. km. :cool2:

Błędy na początek, jedź do kogoś kto diagnozuje bmw.

A czytałeś co napisałem wcześniej? Nagrywając w tym miejscu nie da się usłyszeć jaki dźwięk wydaje rozrząd.

Może zaszkodzić Twojemu planowi dnia jak nie zmienisz biegu, jeżeli to oczywiście docisk. Jedź do mechanika i to zweryfikuje, dodatkowo określi na jakim etapie to jest.

Pochwalisz się tymi błędami?

To zacznij od sprawdzenia błędów i korekcji.

Ngk. https://www.czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-12120037607.aspx?

Na zimnym wolne obroty, na rozgrzanym wolne obroty i delikatne przyspieszanie podczas jazdy, test przelewowy też można zrobić.

Touring z reguły jest tańszy od sedana i spokojnie znajdziesz coś ciekawego w tym budżecie.

Z tej strony co nagrałeś to możemy typować, która rolka jest najgłośniejsza..strasznie nim miota, jak wygląda koło pasowe, poduszki silnika, korekcje?

Ale co chcesz mi wmówić? Że moje dystanse powodują jakiś dyskomfort albo dysfunkcję mojego auta? :roll: Ja mam 20 i 16 mm i do takich się odnoszę.

Jeżeli usterka zostanie usunięta to kontrolki same po czasie zgasną, błędy w sterowniku zostaną ale nie będą miały wpływu na pracę silnika.