maniek21112

Sprawdź wiązkę między klapą a budą.

Nie moje rejony, nie znam. Nie może tak być po remoncie, wracaj tam i niech usuwają problem. Nie wierzę, że przuczuł skrzynię, praktycznie nikt tego nie robi, ponieważ robi się to podczas jazdy.

Termostat do wymiany, grzałka nie działa, odmą też zajmij się.

Tak ten czujnik działa, poziom sprawdza się dopiero po dłuższej chwili od uruchomienia silnika. Kontrolka na żółto oznacza zbyt niski poziom oleju a czy to prawda to nie jest takie oczywiste, ten czujnik potrafi mocno oszukiwać.

Trochę auta teraz..już mocno zakurzony :| i jeszcze na s73.

5014 EGS: Napięcie akumulatora Więc od tego zacznij, pod maską oczywiście. Nie masz opisów do tych błędów? Same kody?

W kopciuchach są takie podgrzewacze.

Tak, tylne sztywne przewody hamulcowe nie są skorodowane.

Nie prawda, taki kluczyk możesz przyuczyć do innego e46/e39 i będzie otwierał zamykał auto, oczywiście jako drugi. W każdym silniku jest odma, ten silnik (n42b20) ma niewiele wspólnego z m43tub19, o którym piszesz, jest oczywiście bezpieczniejszy, ale też ma swoją bolączkę - panewki.

Powinno być tak jak piszesz, termostat do wymiany, tylko ori obecnie nadaje się.

Wina programu, próbuj zaktualizować sp daten, ale podjedź do kogoś, ale to zapewne tylko potwierdzi katalizator. Z tego co zauważyłem większość użytkowników jeździ z tym błędem. Popraw tytuł (przeczytaj regulamin).

To prawie cały rok, spokojnie dasz radę :lol:

Wymaga sporo do zainwestowania, czujnik zapewne tani zamiennik i nie działa, po tych objawach - lewy tył. Zawsze intrygowała mnie ta tapicerka, kojarzy mi się z mercedesem 190 :8) poniżej wyposażenie: S256 Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl S274 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S320 Deleted, model lettering S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S464 Ski bag S473 Armrest front S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S676 HiFi speaker system L801 National version Germany/Austria S832 Battery in luggage compartment S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Jak jest jak w opisie to robi wrażenie, nie ma tego dużo, więc nie ma co myśleć tylko sprawdzać. Na początek historia serwisowa. VIN: WBAFA91090LH73297 Type code: FA91 Model: X5 4.8IS (EUR) E-F-R series: E53 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N62/S Displacement: 4.80 Power: 265 (360 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: V9SW - EXCLUSIVLEDER WA Prod.date: 2006-02-24 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2KD BMW light alloy wheel, V-spoke 168 S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S221 2-axle self-levelling suspension S226 Sports suspension settings S230 Extra package, EU-speciifc S248 Steering wheel heater S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S352 Insulating double-glazing S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S413 Luggage compartment net S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S437 Fine wood trim S442 Drink holder S456 Comfort seat with memory S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S881 Operating instructions, French S896 Daytime driving lights S925 Dispatch protection pack

7l to nieprzekraczając 90 km/h a tak nie da się jeździć przecież :lol: Dzisiaj dwie godziny poświęciłem na skórę w aucie a w ogóle tego nie widać :duh: taki chyba niestety, a bardziej stety, urok czarnej skóry. Przynajmniej satysfakcja jest :) foty tylko dlatego, że to galeria, ponieważ jak pisałem różnicy brak :| Przed: Po:

88 stopni, jeżeli temperatura spada to główny do wymiany.

Na pewno najdziesz lepszy olej w podobnej cenie. Do e39 to chcesz lać?

Możesz zapytać tu: http://www.mautoczesci.pl Swoją drogą mogłeś chociaż nagrać pracę silnika, czasem można coś usłyszeć, szczególnie przy schodzeniu z obrotów.

Ja tu widzę, że chyba prywatny..jak chcesz dosłuchiwać się rozrządu to polecam za lewym przednim kołem. Jeżeli masz podejrzenie, że to od osprzętu to zdejmij pasek i odpal na chwilę.

Zajrzyj pod maskę czy to nie od osprzętu, jak tak to odpal bez paska, później sprawdź która to rolka. Nagrania nie słyszałem, ponieważ wypadałoby udostępnić w formie do odtworzenia.

Zamień miejscami przetworniki ciśnienia, ten egr jest taki sam, od egr możesz na próbę odpiąć podciśnienie i zaślepić śrubką, docelowo najlepiej ograniczyć pracę zaworu.

Czujnik poziomu oleju, przepustnica, przepustnica, czujnik poziomu oleju.

To jak? Skrzynia wyremontowana a adaptacje nie skasowane i nie została przuczona? Olej też został stary? :o

Nie wiem czy chwalenie się tym w obecnym "trendzie" to dobry pomysł. Koszt usługi i dwa lata jeżdżenia nawet 1000 km miesięcznie (mając jedno auto jeździ się raczej więcej) to kwota za nowy czujnik nox. Wiem, że to nie jest najdoskonalszy silnik i ma swoje bolączki ale jak jest sprawny to rekompensuje to niezbyt wysokim spalaniem oraz niezłą dynamiką w wersji 170 KM a tak to atut zanika, zostaje jeszcze pytanie co z katalizatorem na dłuższą metę, jego cena jest kilkukrotnie wyższa od samego czujnika.

Należy zapisać wymianę jak kupiłeś tak jak był, ale nie to jest przyczyną rozładowania aku. Trzeba sprawdzić pobór prądu po odczekaniu ok 30-40 minut.