maniek21112

I jak? Wersja ciekawa tylko zdjęcia..

Odpinałeś wtyczkę czujnika wałka mimośrodowego tak? Podepnij wszystko, skasuj błędy i wklej co wraca. Przepływomierz i czujnik pojawiły się dopiero po odpięciu ich tak?

Znajdź kogoś z inpa, ten opis może być z czapy..

Nie ma żadnego numeru? Nie możesz go wkleić? Czym Ty to sprawdzasz? Potraktuj wszystkie wtyczki kontaktem w sprayu.

Żadnych zamienników..tylko używany oryginał, ewentualnie oczywiście nowy, ale kwota 500,- może zaskoczyć.

Jaki konkretnie błąd? Wklej go, jeżeli chodzi o silniczek valvetronic'a i nie przechodzi adaptacji to trzeba go wymienić, ewentualnie naprawić, bo ktoś go rozebrał i naprawił, czyli wymienił szczotki.

Co masz na myśli przez odłączenie valvetronic? Wklej błędy odczytane w inpa.

Może tak być, kasuj adaptacje i zrób trochę km na pb.

Do bmw scanner jest osobny. Inpa, ista, dis, ncs, winkfp to jeden interfejs.

Wklej ten błąd.

Sobotnie porządki: Umyte płynem rrc, odtłuszczone i nałożony wosk. Już na aucie, niestety zakurzonym :x

2824 Cyfrowy sterownik silnika: Podgrzewanie sondy lambda przed katalizatorem, rząd 2 Nr 2 na schemacie.

To pewnie jakieś depo lub chińczyk inny. Zależy czy na używanych czy nowych częściach, jak druga opcja i sam byś robił to pewnie okolice 500-600,-

Nie, zrób dłuższą trasę i przegoń go, wtedy zapewne zniknie.

Za te ksenony leci dowód przez brak poziomowania i spryskiwaczy. Kiera straszna, nie wiem jak można za coś takiego zapłacić i to nie mało zapewne, lampy w tylnej klapie jak wrzucone od innego auta. Zależy co w wydechu ma dokładnie porobione, ale jak tylko katy wywalone to nie powinno być problemu ze spalinami.

To styling 112 z et46 więc o 1 mm wysunięte w stosunku do dedykowanych do e46. Będą pasować.

Będzie ok.

Czujnik położenia wału?

Po odkręceniu korka powinna być zauważalna zmiana pracy silnika, powinny zafalować obroty.

Może to mata, że czasem gaśnie, to chyba jedyna usterka airbag, która powoduje, że tak zachowuje się kontrolka poduszki. Jak nie świeci to spróbuj ponaciskać siedzisko fotela pasażera. Jeżeli chodzi ten moduł po wystrzale poduch to nie wiem jak go wygląda w tym przypadku.

Ja to bym zajrzał do pompy paliwa :roll: pewnie jeździ na mocnej rezerwie? Coś takiego jak filtr paliwa wymieniał kiedyś? Błędy 227, 228 z reguły są skutkiem lewego powietrza, ale też umierającej pompy paliwa.

Gniazdo żarówki nie jest zgnite? Próbowałeś odpiąć czytnik od nawigacji? Możesz po kolei wyjmować bezpieczniki i sprawdzać.

Nie wydaje mi się aby to rozwiązało problem. W obu e46 mam na zimę 205/55/16 i nie widzę dużej różnicy w prowadzeniu, jakaś jest, ale nie diametralna.

Bmw scanner po polsku?

Zrób wyraźne zdjęcie koło od przodu, sam wygląd dużo powie.