maniek21112

Sprawdź masy w tylnych lampach (w budzie), popraw porządnie styki w module świateł (pozbądź się dokładnie zieleniny) i kontakt w sprayu. Jak to nie pomoże to może być faktycznie czujnik stop.

Zajrzyj do kostki stacyjki, potrafi powodować różne dziwne rzeczy.

Youtube i link tu. Z odpinaniem aku radzę uważać, potrafi szlak trafić np. moduł airbag.

Jaki założyłeś? Firma?

Zrzucenie miski w e32 zmotywowało żeby to samo zrobić w e39 następnego dnia, czyli 4.11.2022 przy przebiegu 338740 km Tu był trochę lepszy naciąg ale i tak do lekkiej poprawy: Śruby i nakrętki trzymały się bardzo dobrze, zostały oczyszczone wraz z gwintem w bloku/szpilkami i skręcone na klej do gwintów: Przy okazji smok pompy został oczyszczony z resztek ślizgów starego rozrządu, trochę tego nazbierało się tam. Uszczelka miski ta sama co w e32, elring (65,-), stara została pięknie zabezpieczona przez silikoniarza: Jakiś czas temu kupiłem siłowniki szyby klapy bagażnika stabilus (2x50,50,-) i wypadało zamontować:

3.11.2022 nastąpił długo oczekiwany zrzut miski w celu weryfikacji czy śruby pompy oleju biegają już po niej czy jeszcze nie. Okazało się, że nie i nawet są konkretnie dokręcone: Za to naciąg łańcucha był średnio zadowalający: Śruby w dół i regulacja: Ktoś tu zaglądał ale dawno temu: Gwinty oczyszczone, w bloku oczywiście też: Uszczelka miski była jeszcze korkowa, o dziwo nie puszczała: Nowa elring (65,28,-), na misce widać ślady wcześniejszej wycieczki śruby: Pojawiła się też zaślepka otworu na hak wraz ze spinkami (249,- + 3x40,99,- + 2x32,-), jakby ktoś miał potrzebę montażu to jedna z trzech spinek jest niepotrzebna, nie mam pojęcia dlaczego realoem podaje 3 szt.: Na deser kilka zdjęć z poprzedniego, wyjątkowo ciepłego weekendu: Fotograf załapał się :clap:

Co oznacza "brak innych błędów w kompie"? Jakie są błędy w module dsc/asc? Pokaż je odczytane w inpa.

Przeczytaj regulamin tytułowania tematów i popraw to. Jakie auto? (w profilu masz e36 a to dział e46) Klimatyzacja automatyczna czy manualna?

Szyba bagażnika dobrze leży? U mnie zacierał się zawias i nie przylegała idealnie przez co była szpara.

Jaki to termostat? Sprawdź na komputerze kiedy zaczyna się otwierać (temperatura przy wejściu na chłodnicę) lub fizycznie ręką wyłap ten moment. Mało który obecnie termostat w zamienniku działa w bmw.

Tak, masz powietrze w układzie. Termostat otworzył się?

Skoro z poduszką jest ok to nie kombinuj, nie ma tej kontrolki w teście zegarów. Jak nie dolewasz płynu to go nie ubywa, widocznie jest zapowietrzony lub jest problem z pompą wody, sprawdź czy jest przelew w zbiorniku na wolnych obrotach.

W m52b20, którego nie było w e46 przy 92 stopniach, w m52tub20 przy 97. Takie zdjęcia informują, że leje się płyn, nic więcej. Skoro chłodnica jest bananem to do wymiany, sprawdź czy zbiornik nie jest pęknięty dodatkowo.

Nie, m52 i m52tu mają inne wiska.

5w40.

Pierburg to obecnie ti automotive i bywa z nim różnie, kupiłbym bosch.

Komputer i analiza ciśnienia doładowania, może wystarczy wymienić przetwornik ciśnienia sterujący turbiną.

Znaleźć wyciek, usunąć go, odpowietrzyć układ i obserwować temperaturę w teście.

Jak chcesz dojść jak nie odpowiadasz na pytania?

Kasowanie luzu na łożyskach tłoczków? Co raz częściej trafiają się vanosy robione przez kogoś, bo to żadna filozofia :roll: a luz nie skasowany, uszkodzenia na obudowie/tłoczkach i blokuje się właśnie. W jakim momencie to wypadanie zapłonu? Pod dłuższym postoju zaraz po odpaleniu czy podczas jazdy? Znowu niewyraźne zdjęcie, gdy będziesz robił screen'y to będzie wszystko czytelne, dodatkowo można to wrzucić tak, że wyświetla się od razu - Img.

Sam robiłeś vanosa? Obudowa nie była uszkodzona/zużyta? Ktoś robił go wcześniej? Prawdopodobnie tu jest problem.

Odejmij wtyczki poduszki (ostrożnie, najpierw zabezpieczenie) i potraktuj kontaktem w sprayu, sprawdź czy uda się skasować. Nie ubywa płynu? Wygląda na zapowietrzony układ. Czujnik auc (zadymienia/smrodu) nie ma związku.

Sprawdź stan koła pasowego.

Wklej je wyraźnie, są opisy poniżej, ważne informacje.

Tak.