maniek21112

Można znaleźć, załatw vin. Trochę jest oszpecony kolorową nerką i nakładkami na drzwiach.

Niska jest masa powietrza po rozgrzaniu na wolnych obrotach, wychodzi ok 7,5 kg/h a powinno być w okolicy 10. Te wskazania są na lpg? Błędy i te zwiększone korekty sugerują lewe powietrze, lub źle wystrojoną instalację.

Zmierz pobór prądu i później wyciągaj bezpieczniki, zacznij od nawiewu. Ten Twój skośnooki jeżyk może być przyczyną.

Wygląda zdrowo. vin WBAVU91050KT15178 typeCode VU91 type 330D OL (EUR) series E91 () serie 3 bodyType TOUR steering LL doors 5 engine M57/T2 displacement 3.00 power 170 drive HECK transmission AUT color TIEFGRUEN METALLIC (A43) upholstery STOFF FLUID/BEIGE (ALB4) prodDate 2006-04-21 individualInteriorCode S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S2BGA LM RAEDER DOPPELSP.161/MISCHB. Obr. BMW, st. le. podw. spr. 161 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional P735A BASICPACKAGE Basic Package S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

To teraz trzeba ocenić jak duże były uszkodzenia i jak to zostało naprawione, siłowniki to standardowa wtopa. Jakbyś chciał go dokładnie sprawdzić to daj znać, to moje rejony. VIN: WBAVC51080VD30089 Type code: VC51 Model: 325D UL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 145 (197 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2007-03-06 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158 S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S6AA BMW TeleServices S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S322 Comfort access S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S964 Navi DVD to be requested at shipping

Elegancko :cool2:

Zdejmij pasek osprzętu i odpal bez niego na próbę.

Jakbyś chciał go sprawdzić na miejscu to daj znać, mam niedaleko.

Po swapie na manual, konkretne wyposażenie.

Zależy w jakim stadium jest, najlepiej wejść pod auto.

Wystarczy skasować adaptacje i odłączyć cewkę przy zbiorniku lpg, wtedy wszystko widać.

Wydaje mi się, że oni lubią rozbierać silnika do końca :) ale nie znamy tego egzemplarza, więc czy słusznie czy nie jakoś nie podejmuję się oceny.

Odcienie to widać, że się różnią bez dwóch zdań, ale ten kolor to zmora lakierników. Ważne jak wygląda od spodu, co z mocowaniem dyferencjału do podłogi, nie wygląda na taki egzemplarz, w którym pedału gazu był muskany, wszystko do weryfikacji na miejscu.

Ale to ich stawki, nikt nie każe przecież tam robić auta, kolega robi to z własnej i nieprzymuszonej, chyba, woli :wink:

Czy bardzo to okaże się na miejscu, zderzak przedni i kiera zmienione, dodana lotka i felgi od hopla, dachu nie komentuję, nie widzę naklejek na pasie przednim informujących o ksenonach, u mnie po przebiegu o 1/2 większym mają się bardzo dobrze i odpaść nie chcą. Ruda na klapie bagażnika i spasowanie przodu pozostawia wiele do życzenia. Nie lubię oceniać odcieni lakieru na zdjęciach ale widać jak jest :roll: Chyba po programie, że ma 173 KM :8) słabe zdjęcie pod maską, w sumie jak i reszta, ale chyba widzę tam jakiegoś stożkowego przyjaciela, więc to może jego zasługa :wink:

Tak jak pisałem nie odważyłbym się brać regenerowane wtryskiwacze do n43. Poza tym komputer z ista i sprawdzanie parametrów.

Sam to robiłeś? Jak nie to radzę wrócić do mechanika a nie działać na własną rękę.

Do przepustnicy zaglądałeś kiedyś? Trzeba przeanalizować parametry podczas jazdy, błędy to nie wszystko.

Były jakieś testy? :roll: pytam poważnie, ponieważ jest to ciekawe.

Komputer i błędy, wtedy będziesz wiedział w którym kole szukać, może to być również czujnik.

A to ciekawe zjawisko, jakaś podejrzana stacja była po drodze?

Aktualnie produkowane są zielone. Ciągniesz i musi wyjść, poproś kogoś z mniejszą łapą o pomoc lub rozbieraj wszystko :wink:

W diagnostyce komputerowej programem do bmw.

To polift, więc normalne raczej, w e9x też tak jest.

To pewnie wina czujnika, sprawdź błędy, niestety często pokazują bzdury. Jeżeli wcześniej nie pobierał dużych ilości oleju to mało prawdopodobne, że nagle puściły uszczelniacze zaworowe, choć to oczywiście nie jest wykluczone.