maniek21112

Jeżeli nie kopci i jest moc to dolot jest szczelny, zdejmij przewód łączący przepływomierz z turbiną i sprawdź luz na wirniku, wzdłużnego nie może być absolutnie żadnego. To, że była regenerowana 22 tys. km temu to nic nie znaczy.

Ale z tego co piszesz zrozumiałem problem jest tylko z grzałkami tak? Dlatego chciałbym zobaczyć błędy i live data.

Nie wiem, ja używam ista, translator powinien rozwiać wątpliwości. Ty nie masz co kasować przy takim stałym błędzie, ponieważ on nie działa.

Numer pająka, który kupiłeś oraz 7 ostatnich znaków vin są potrzebne aby sprawdzić czy kupiłeś odpowiednią część.

Szukaj na alledrogo/ebay, może są zestawy naprawcze do tego silnika.

Zajrzyj do przepustnicy i sprawdź błędy.

Wklej błędy z dde.

Pokaż te błędy a drugi problem to pewnie wtryskiwacze i to na nich trzeba się skupić

Na początek sprawdź błędy, może czujnik położenia wałka rozrządu po stronie dolotu umiera.

Chciałbym to zobaczyć na live data, jak faktycznie tak jest to wypadałoby sprawdzić wiązkę.

1. Tak. 2. Nie, jak będzie w odpowiednich proporcjach. 3. Ja używam prestone. 4. Tak, temperatura otwarcia termostatu to 105 stopni.

Nie ma czegoś takiego, kasuje się adaptacje po wymianie tak istotnych elementów, tylko muszą być one sprawne i musi dochodzić do nich napięcie.

W obu sondach przed katalizatorem jest dokładnie to samo?

Test w dis to jedno a "suchy" odczyt parametrów to inne kwestie.

To nie wyłapałem momentu, w którym napisałeś, że to siedzi w kompocie. Jak nie ma tam rzeźby strasznej to masz z górki.

Masz numer części, pasuje z m52tub20 (taki masz), m52tub25 oraz m52tub28.

Jak okaże się dobra to warto a jak nie to szkoda roboty i kasy.

Zaglądałeś do filtra? Wymień te o-ringi.

Sprawdza się podczas jazdy, trzeci bieg i gaz w podłodze do końca, ale widać spore rozjechanie na wlocie.

Krakowskim targiem - 25 :wink:

3-5 tys. zł, zależy czy coś wyjdzie w trakcie.

Błędu dsc już nie ma? Kierownica była odkręcana?

Jak po ostrym hamowaniu to wskazuje na hamulce, może zaciski nie odbijają jak trzeba.

Podepnij komputer z inpa i wklej te błędy. Może ktoś robił aktualizację sterownika i mu nie pykło coś.

Załatw zdjęcie pod maską, w vin są tylko tylne czujniki parkowania. VIN: WBA3D11010J851043 Type code: 3D11 Model: 318D (EUR) E-F-R series: F30 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: B39 - MINERALGRAU METALLIC Upholstery code: CBOP - STOFF/LEDER BREE Prod.date: 2013-08-14 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2FK 17"LM RAEDER V-SPEICHE 413 S2PA Lockable wheel bolt S2XE SPORT-LEDERLENKRAD SCHWARZ S3L8 EXTERIEURUMF. IN ALUMINIUM SATINIER S4AE Armrest front, retractable S4DM AKZENTLEISTEN PERLGLANZ CHROM S4DZ INTERIEURLEISTEN PEARL DUNKEL S5DA Passenger airbag deactivation S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S6UH Traffic Information S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7S1 MODERN LINE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S3 Automatic locking during starting S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S322 Comfort access S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S465 Through-loading system S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S698 Area-Code 2 for DVD S854 Language version, French S881 Operating instructions, French