maniek21112

Jasne :duh:

Tak, może być problem z zasilaniem.

Ale to licznik zawyża?

We wnętrzu jeszcze podstopnica, gałka zmiany biegów, listwy progowe wewnętrzne.

Skoro to 520d 2002 to zapewne 3. Zwróć uwagę na styki.

Reflektor można spróbować spolerować, poprawa będzie na pewno.

Zły skład mieszanki, skutki mogą być różne.

5w40 z reguły jest lane do tych silników.

Zanim temat zostanie zamknięty..to nie podałeś budżetu. Bezpieczna i ekonomiczna opcja to poliftowe 320d lub przedliftowe pb r6 + lpg (wersja zależna od budżetu), np. 323i jeździ już przyjemnie.

Nie wiem, trudno wskazać nie słysząc tego, może nieszczelny dolot masz.

Zamień jeszcze raz elektrozawory i sprawdź jaki błąd się pojawi, problem jest zapewne z jednym z nich lub którymś vanosem/rozrządem. Obecnie błąd wskazuje problem z dolotem.

Nie, to brak sygnału z sondy za katalizatorem na banku 2.

Średnio rozumiem o co Ci chodzi, ma live data widać pracę vanosa. Jak elektrozawór będzie niesprawny lub nie będzie napięcia to pojawi się błąd.

1. Tak. 2. Tak. 3. Tak. 4. Raczej nie. 5. Raczej nie. 6. Tak. 7. Pracuje cały czas, zmienia fazę w określonym momencie. 8. Błąd ogólny?? Będzie błąd elektrozaworu. 9. Może lewe powietrze, może przepustnica, może.. itd.

P0160 29A1 Cyfrowy sterownik silnika: Sonda lambda za katalizatorem rząd 2: Sygnał

W ten sposób nic nie widać, wrzuć screen'y na jakiś hosting i dopiero wklej.

Jaki błąd/błędy masz wyżej? W każdym znanym mi przypadku przy takim opisie błędu wymiana załatwiała sprawę. Nie ma problemów z przepustnicą?

To bardzo, ale to bardzo słabo szukałeś, w każdym praktycznie temacie o pdc jest takie info :wink:

Strzałka po lewej - wtyczka, po prawej - elektrozawór.

Czyli nie warto się bawić, o to mi chodziło. Ja zawsze odkręcałem na ciepłym i montowałem nowe na letnim (zawsze coś jeszcze robiłem przy okazji) i wszystko było ok.

Kupiłeś zamienniki? :roll: chyba nie musisz odpowiadać, tylko ori działają.

Auto stoi na 17, więc opcja nr 2.

Masz szyberdach?

Poliftowe coupe mają klejone.

Ale numer, 05.2001 i jeszcze m52tub20 :o od 06.2000 już pakowali m54b22 w 320i. VIN: WBAAR11071JL53875 Type code: AR11 Model: 320I (EUR) E-F-R series: E46 3 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M52/TU Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 372 - STAHLBLAU METALLIC Upholstery code: E3AT - STOFF FLOCK RAUT Prod.date: 2001-05-03 S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S274 BMW light alloy wheel, double spoke 53 S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S386 Roof railing S428 Warning triangle and first aid kit S439 Interior trim finishers, matt chrome S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S502 Headlight cleaning system S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S660 Radio BMW Reverse (C42) S818 Battery master switch S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S861 Data record without EOBD S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S926 Spare wheel S993 model year code in VIN